เอชเอ็มซีเอสอายไบรท์
 เรือ HMCS Eyebrightระหว่างปี 1943-1945 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหราชอาณาจักร | |
| ชื่อ | อายไบรท์ |
| ชื่อเดียวกัน | ยูฟราเซีย |
| สั่งซื้อ | 20 มกราคม พ.ศ. 2483 |
| ผู้สร้าง | บริษัทแคนาเดียน วิคเกอร์ส จำกัดมอนทรีออล |
| นอนลง | 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 |
| เปิดตัว | 22 กรกฎาคม 2483 |
| ได้รับมอบหมาย | 26 พฤศจิกายน 2483 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 15 พฤษภาคม 1941 - ให้ยืมแก่แคนาดา |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : K150 |
| โชคชะตา | ให้ยืมแก่แคนาดาในปี 1941; ส่งคืนในปี 1945; ขายในปี 1947 |
| แคนาดา | |
| ชื่อ | อายไบรท์ |
| ได้รับ | ยืมมาจากกองทัพเรืออังกฤษ |
| ได้รับมอบหมาย | 15 พฤษภาคม 2484 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 17 มิถุนายน 2488 |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง: K150 |
| เกียรติยศและรางวัล | แอตแลนติก 1941-45 [ 1 ] |
| โชคชะตา | กลับเข้ารับราชการในกองทัพเรืออังกฤษเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 1945 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | คอร์เว็ตต์ชั้นดอกไม้ (ดั้งเดิม) [ 2 ] |
| การเคลื่อนย้าย | 925 ตัน (940 ตัน; 1,036 ตันสั้น) |
| ความยาว | 205 ฟุต (62.48 เมตร) โดยรวม |
| บีม | 33 ฟุต (10.06 เมตร) |
| ร่าง | 11.5 ฟุต (3.51 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 16 นอต (29.6 กม./ชม.) |
| พิสัย | 3,500 ไมล์ทะเล (6,482 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 12 นอต (22.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 85 |
| เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล |
|
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
HMCS Eyebrightเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flowerซึ่งประจำการส่วนใหญ่ในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในยุทธการแอตแลนติกเธอได้รับการตั้งชื่อตามสกุลพืชสมุนไพรดอกไม้Euphrasia [ 2 ]
พื้นหลัง
เรือคอร์เว็ตชั้น Flower เช่นEyebrightที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตแบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]คำว่า "คอร์เว็ต" ถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสสำหรับเรือรบขนาดเล็กประเภทต่างๆ กองทัพเรืออังกฤษได้ยืมคำนี้มาใช้ในช่วงหนึ่ง แต่ได้เลิกใช้ในปี 1877 [ 6 ]ในช่วงการเตรียมการทำสงครามอย่างเร่งรีบในปลายทศวรรษ 1930 วินสตัน เชอร์ชิลล์ได้นำเรือชั้นคอร์เว็ตกลับมาใช้อีกครั้ง เนื่องจากต้องการชื่อสำหรับเรือขนาดเล็กที่ใช้ในการคุ้มกัน ซึ่งในกรณีนี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบเรือล่าวาฬ[ 7 ]ชื่อทั่วไป "flower" ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดชั้นของเรือเหล่านี้ ซึ่งในกองทัพเรืออังกฤษนั้นตั้งชื่อตามพืชดอก[ 8 ]
การก่อสร้าง
เธอได้รับคำสั่งให้ประจำการในกองทัพเรืออังกฤษ (RN) ในชื่อ HMS Eyebrightซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการสร้างเรือชั้น Flower ในปี 1939-1940 เธอถูกวางกระดูกงูโดยCanadian Vickers Ltd.ในมอนทรีออล รัฐควิเบกเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1940 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 1940 [ 9 ] Eyebrightได้รับการประจำการในกองทัพเรืออังกฤษเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 1940 ในมอนทรีออล เธอถูกลากจูงไปยังแฮลิแฟกซ์และสร้างเสร็จเพียงพอที่จะข้ามมหาสมุทร ซึ่งเธอได้ทำในเดือนมกราคม 1941 พร้อมกับHX 104อย่างไรก็ตาม เธอไม่ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์จนกระทั่งวันที่ 16 เมษายน 1941 หลังจากที่เธอมาถึงซันเดอร์แลนด์ในสหราชอาณาจักร[ 10 ]เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1941 Eyebrightเป็นหนึ่งในเรือคอร์เว็ต 10 ลำที่ถูกยืมไปยังแคนาดาเธอสามารถแยกแยะออกจากเรือ Flower ลำ อื่น ๆ ของแคนาดา ได้จากการที่เธอไม่มีอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิดและตำแหน่งของป้อมปืนท้ายเรือที่อยู่กลางลำเรือ[ 11 ]
เรือ Eyebrightได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่สองครั้งในระหว่างการใช้งาน เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เรือ Eyebrightได้รับการปรับปรุงที่Charlottetownการปรับปรุงใช้เวลาสองเดือนจึงแล้วเสร็จ การปรับปรุงครั้งที่สองเกิดขึ้นที่Baltimoreเริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 และใช้เวลาสองเดือนจึงแล้วเสร็จ[ 10 ]
การรับราชการทหาร
ราชนาวี
หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจ Eyebrightถูกส่งไปทำงานที่Tobermoryซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์ฝึกอบรมการคุ้มกัน เมื่อเสร็จสิ้นภารกิจเหล่านั้น เธอได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มคุ้มกัน EG-4 ของกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งประจำการอยู่ที่ไอซ์แลนด์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 [ 10 ]
กองทัพเรือแคนาดา
เรือ Eyebrightถูกยืมตัวไปประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 เมื่อมาถึง เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองบัญชาการนิวฟาวนด์แลนด์ในฐานะเรือคุ้มกันทางทะเล ที่นั่นเธอถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มคุ้มกัน 18N และจากนั้นเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 กลุ่ม N16 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 เธอออกเดินทางเพื่อซ่อมบำรุงเป็นเวลาสองเดือน และกลับมาในเดือนมกราคมเพื่อปฏิบัติหน้าที่ช่วงสั้นๆ กับกลุ่มคุ้มกัน N14 และ N13 [ 10 ]เรือ Eyebrightเข้าร่วมในการรบเพื่อขบวนเรือSC 44ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 นับเป็นขบวนเรือเพียงขบวนเดียวที่เธอคุ้มกันซึ่งสูญเสียเรือไปจากตอร์ปิโดของเรือดำน้ำ[ 12 ]
เรือ Eyebrightประจำการอยู่กับ กลุ่ม C1, C3 และ C4 ของกองกำลังคุ้มกันกลางมหาสมุทร (MOEF) ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2485 ถึงพ.ย. พ.ศ. 2487 หลังจากกลับมาจากการซ่อมบำรุงครั้งที่สองเรือ Eyebrightได้ย้ายไปประจำการกับกองกำลังคุ้มกันท้องถิ่นตะวันตก (WLEF) ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มคุ้มกัน W-3 เธอประจำการอยู่กับกลุ่มนั้นจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม โดยมีข้อยกเว้นสองครั้ง คือ การเดินทางหนึ่งครั้งกับกลุ่ม C-5 ของ MOEF และการคุ้มกันขบวนเรือ HX สุดท้ายของสงครามไปยังสหราชอาณาจักร[ 10 ] [ 12 ]
ขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการคุ้มกัน
| บันทึกขบวนรถ | |||
|---|---|---|---|
| ขบวนรถ | กลุ่มเอสคอร์ท | วันที่ | หมายเหตุ |
| HX 104 | 21 มกราคม – 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 21 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| โอบี 332 | 13–23 มิถุนายน พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 43 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| HX 136 | 30 มิถุนายน – 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 46 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| โอบี 345 | 16–24 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 60 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| HX 142 | 5–12 สิงหาคม พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 65 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| ออน 7 | 21–25 สิงหาคม พ.ศ. 2484 [ 14 ] | เรือ 38 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| HX 149 | 13–20 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 57 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| SC 44 | 20-22 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 15 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปไอซ์แลนด์ เรือ 4 ลำถูกตอร์ปิโดจม | |
| บนทางหลวงหมายเลข 19A | 28 ก.ย. – 4 ต.ค. พ.ศ. 2484 [ 14 ] | รถรับส่งไอซ์แลนด์ | |
| SC 49 | 13-21 ต.ค. 2484 [ 15 ] | เรือ 31 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| ในวันที่ 29 | 28 ต.ค. – 5 พ.ย. 2484 [ 14 ] | เรือ 31 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| SC 66 | 23 มกราคม – 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 29 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| บน 64 | 11–18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 37 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| SC 72 | 10–16 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 19 ลำได้รับการคุ้มกันจากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| บน 78 | 22 มีนาคม – 3 เมษายน พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 27 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 79 | 15–27 เมษายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 53 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 93 | กลุ่ม MOEF C3 | 9–17 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 25 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| SC 85 | กลุ่ม MOEF C4 | 31 พฤษภาคม – 11 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 13 ] | เรือ 60 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 123 | กลุ่ม MOEF C1 | 22–31 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 39 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| เอสซี 99 | กลุ่ม MOEF C1 | 9–19 กันยายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 133 | กลุ่ม MOEF C1 | 26 กันยายน – 5 ตุลาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 35 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 211 | กลุ่ม MOEF C1 | 13–20 ตุลาคม พ.ศ. 2485 [ 13 ] | เรือ 29 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 143 | กลุ่ม MOEF C1 | 2–11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 26 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| เอสซี 110 | กลุ่ม MOEF C1 | 24 พฤศจิกายน – 5 ธันวาคม พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 33 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากแฮลิแฟกซ์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 221 | กลุ่ม MOEF C3 | 5–13 มกราคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 36 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 163 | กลุ่ม MOEF C3 | 25 มกราคม – 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 38 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 226 | กลุ่ม MOEF C3 | 14-23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 43 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 172 | กลุ่ม MOEF C3 | 10–21 มีนาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 16 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| SC 124 | กลุ่ม MOEF C3 | 28 มีนาคม – 6 เมษายน พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 33 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 180 | กลุ่ม MOEF C3 | 25 เมษายน – 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 65 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 238 | กลุ่ม MOEF C3 | 13–21 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 45 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 187 | 2–10 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 75 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 256 | 15–21 กันยายน พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| ONS 19 | 27 กันยายน – 9 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 49 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 261 | 17–25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 65 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 210 | 7–17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 42 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 147 | 23 พฤศจิกายน – 3 ธันวาคม พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 50 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากแฮลิแฟกซ์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| บน 216 | 17–29 ธันวาคม พ.ศ. 2486 [ 14 ] | เรือ 40 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| เอสซี 150 | 3–14 มกราคม พ.ศ. 2487 [ 15 ] | เรือ 19 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากแฮลิแฟกซ์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| ONS 28 | 29 มกราคม – 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 29 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 279 | 27–28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 [ 13 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 227 | 9–17 มีนาคม พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 61 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 284 | 26 มีนาคม – 5 เมษายน พ.ศ. 2487 [ 13 ] | เรือ 80 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 232 | 14–23 เมษายน พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 45 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 289 | 3–13 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 [ 13 ] | เรือ 130 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 237 | 20–29 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 64 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 294 | 9–19 มิถุนายน พ.ศ. 2487 [ 13 ] | เรือ 113 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 242 | 29 มิถุนายน – 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 [ 14 ] | เรือ 99 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| SC 161 | 19 พฤศจิกายน – 3 ธันวาคม พ.ศ. 2487 [ 13 ] | เรือ 49 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| ออนส์ 38 | 14 ธันวาคม พ.ศ. 2487 – 2 มกราคม พ.ศ. 2488 [ 14 ] | เรือ 26 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 358 | 25 พฤษภาคม – 6 มิถุนายน พ.ศ. 2488 [ 13 ] | เรือ 56 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ นับเป็นขบวนเรือคุ้มกัน HX ครั้งสุดท้ายของสงคราม | |
บริการหลังสงคราม
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เธอถูกส่งคืนให้กับกองทัพเรืออังกฤษ หลังจากนั้นก็ถูกจอดทิ้งไว้และขายให้กับพลเรือนในปี พ.ศ. 2490 และถูกดัดแปลงเป็นเรือจับปลาวาฬสัญชาติดัตช์ ชื่อ Albert W. Vinkeขนาด717 GRTในปี พ.ศ. 2493 [ 2 ] [ 16 ] Albert W. Vinkeปรากฏอยู่ในทะเบียนของ Lloyd's ครั้งสุดท้าย ในปี พ.ศ. 2507–2508 [ 10 ]เรือลำนี้ถูกแยกชิ้นส่วนโดยบริษัท South African Metal & Machinery Pty Ltd ในเมืองเคปทาวน์ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2508 [ 16 ]
ลิงก์ภายนอก
- เฮซเกรย์. "ชั้นเรียนดอกไม้" . กองทัพเรือแคนาดาในอดีตและปัจจุบัน . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ10 สิงหาคม 2013 .
- "HMCS Eyebright"พร้อมแล้ว พร้อมแล้วสืบค้นเมื่อ10 สิงหาคม 2556