เอชเอ็มซีเอสกัลท์
 เรือ HMCS Galtประมาณเดือนสิงหาคม ปี 1944 หลังจากเสร็จสิ้นการต่อเติมส่วนหัวเรือที่ดำเนินการในนิวยอร์ก ซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ปี 1944 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 แคนาดา | |
| ชื่อ | กัลท์ |
| ชื่อเดียวกัน | กัลท์ ออนแทรีโอ |
| สั่งซื้อ | 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 |
| ผู้สร้าง | อู่ต่อเรือคอลลิงวูด , คอลลิงวูด |
| นอนลง | 27 พฤษภาคม 2483 |
| เปิดตัว | 28 ธันวาคม พ.ศ. 2483 |
| ได้รับมอบหมาย | 15 พฤษภาคม 2484 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | ชำระหนี้เสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 1945 |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : K163 |
| เกียรติยศและรางวัล | แอตแลนติก 1941-45 [ 1 ] |
| โชคชะตา | ถูกปลดระวางในปี 1946 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | คอร์เว็ตต์ชั้นดอกไม้ (ดั้งเดิม) [ 2 ] |
| การเคลื่อนย้าย | 925 ตัน (940 ตัน; 1,036 ตันสั้น) |
| ความยาว | 205 ฟุต (62.48 เมตร) โดยรวม |
| บีม | 33 ฟุต (10.06 เมตร) |
| ร่าง | 11.5 ฟุต (3.51 เมตร) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง |
|
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 16 นอต (29.6 กม./ชม.) |
| พิสัย | 3,500 ไมล์ทะเล (6,482 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 12 นอต (22.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 85 |
| เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล |
|
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือรบ HMCS Galtเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flowerของกองทัพเรือแคนาดาที่ประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยส่วนใหญ่เข้าร่วมการรบในยุทธการแอตแลนติก ชื่อของเรือตั้งตามชื่อเมืองGalt ในรัฐออนแทรีโอ
พื้นหลัง
เรือคอร์เว็ตชั้น Flower เช่นGaltที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตแบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]คำว่า "คอร์เว็ต" ถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสเพื่อใช้เรียกเรือรบขนาดเล็กประเภทหนึ่ง กองทัพเรืออังกฤษได้ยืมคำนี้มาใช้ในช่วงหนึ่ง แต่ได้เลิกใช้ไปในปี 1877 [ 6 ]ในช่วงการเตรียมการทำสงครามอย่างเร่งรีบในปลายทศวรรษ 1930 วินสตัน เชอร์ชิลล์ได้นำเรือชั้นคอร์เว็ตกลับมาใช้อีกครั้ง เนื่องจากต้องการชื่อเรียกสำหรับเรือขนาดเล็กที่ใช้ในการคุ้มกัน ซึ่งในกรณีนี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบเรือล่าวาฬ[ 7 ]ชื่อทั่วไป "flower" ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดชั้นของเรือเหล่านี้ ซึ่งในกองทัพเรืออังกฤษนั้นตั้งชื่อตามพืชดอก[ 8 ]
เรือคอร์เว็ตที่กองทัพเรือแคนาดาสั่งสร้างในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองส่วนใหญ่ตั้งชื่อตามชุมชน เพื่อแสดงถึงผู้คนที่ร่วมสร้างเรือเหล่านั้นได้ดียิ่งขึ้น แนวคิดนี้เสนอโดยพลเรือเอกเพอร์ซี ดับเบิลยู เนลเลสผู้สนับสนุนมักเกี่ยวข้องกับชุมชนที่เรือได้รับการตั้งชื่อ เรือคอร์เว็ตของกองทัพเรืออังกฤษได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นเรือคุ้มกันในทะเลเปิด ในขณะที่เรือคอร์เว็ตของแคนาดาได้รับการพัฒนาเพื่อบทบาทสนับสนุนชายฝั่ง ซึ่งเห็นได้จากอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิด ในที่สุดเรือคอร์เว็ตของแคนาดาก็ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้สามารถปฏิบัติการในทะเลเปิดได้ดียิ่งขึ้น[ 9 ]
การก่อสร้าง
เธอได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสร้างเรือชั้น Flower ในปี พ.ศ. 2482-2483 เธอถูกวางกระดูกงูโดยอู่ต่อเรือ Collingwoodที่Collingwood รัฐออนแทรีโอเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2483 [ 10 ] Galtได้รับการประจำการเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 ที่มอนทรีออลรัฐควิเบก[ 2 ] [ 11 ]
ในระหว่างการใช้งาน เรือGaltได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ 3 ครั้ง ครั้งแรกเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ที่ลิเวอร์พูล โนวาสโกเชียและใช้เวลาจนถึงเดือนพฤษภาคมของปีนั้นจึงแล้วเสร็จ ครั้งที่สองเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 โดยเริ่มที่ลิเวอร์พูลเช่นกัน แต่แล้วเสร็จที่แฮลิแฟกซ์ในช่วงกลางเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 การปรับปรุงครั้งสุดท้ายเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 ที่นิวยอร์กโดยมี การขยาย ส่วนหัวเรือของGaltซึ่งใช้เวลาจนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 จึงแล้วเสร็จ[ 11 ]
หน้าที่ในสงคราม
ในตอนแรก Galtได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองกำลังคุ้มกันนิวฟาวนด์แลนด์หลังจากฝึกซ้อมGaltคุ้มกันขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 6 ขบวนโดยไม่มีความสูญเสีย ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ ประจำการในกลุ่ม C3 ของกองกำลังคุ้มกันกลางมหาสมุทร (MOEF) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ในกลุ่ม C3 เธอได้เข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อขบวนเรือON 115และขบวนเรือSC 109หลังจากได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ในต้นปี พ.ศ. 2486 Galtได้คุ้มกันขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 12 ขบวนโดยไม่มีความสูญเสีย ก่อนที่จะได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่อีกครั้งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 ในช่วงเวลานั้น เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการในกลุ่ม C1 ของ MOEF เป็นหลัก หลังจากการปรับปรุงครั้งนั้นGaltได้คุ้มกันขบวนเรือชายฝั่งอเมริกาเหนือร่วมกับกองกำลังคุ้มกันท้องถิ่นตะวันตกตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 จนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่ม W-5 [ 11 ] [ 12 ]
ขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการคุ้มกัน
| ขบวนรถ | กลุ่มเอสคอร์ท | วันที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| HX 143 | 8-17 สิงหาคม พ.ศ. 2484 [ 13 ] | เรือ 73 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| SC 41 | 28 สิงหาคม - 6 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 14 ] | เรือ 64 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| บน 12 | 10-14 กันยายน พ.ศ. 2484 [ 15 ] | เรือ 41 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| SC 46 | 25 กันยายน - 5 ตุลาคม พ.ศ. 2484 [ 14 ] | เรือ 53 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ | |
| ออน 23 | 10-19 ตุลาคม พ.ศ. 2484 [ 15 ] | เรือ 26 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| SC 61 | 23 ธันวาคม พ.ศ. 2484 – 2 มกราคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 16 ลำได้รับการคุ้มกันจากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ | |
| HX 191 | กลุ่ม MOEF C3 | 28 พฤษภาคม - 5 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 13 ] | เรือ 24 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 104 | กลุ่ม MOEF C3 | 17–27 มิถุนายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 36 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| เอสซี 90 | กลุ่ม MOEF C3 | 6–15 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 32 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 115 | กลุ่ม MOEF C3 | 25 กรกฎาคม - 3 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 15 ] | จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ เรือ 3 ลำถูกตอร์ปิโด (จม 2 ลำ) |
| HX 202 | กลุ่ม MOEF C3 | 11–17 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 13 ] | เรือ 43 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอซ์แลนด์ |
| บน 121 | กลุ่ม MOEF C3 | 17–20 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 34 ลำได้รับการคุ้มกันจากไอซ์แลนด์ไปยังนิวฟาวนด์แลนด์โดยไม่มีความสูญเสียใดๆ |
| เอสซี 98 | กลุ่ม MOEF C3 | 1–12 กันยายน พ.ศ. 2485 [ 14 ] | เรือ 69 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 131 | กลุ่ม MOEF C3 | 19–28 กันยายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 54 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 210 | กลุ่ม MOEF C3 | 7–14 ตุลาคม พ.ศ. 2485 [ 13 ] | เรือ 36 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ |
| บน 141 | กลุ่ม MOEF C3 | 26 ตุลาคม - 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| SC 109 | กลุ่ม MOEF C3 | 16–28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 [ 14 ] | จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ; เรือ 2 ลำถูกตอร์ปิโด (1 ลำจม) |
| บน 152 | กลุ่ม MOEF C3 | 10–19 ธันวาคม พ.ศ. 2485 [ 15 ] | เรือ 15 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
| HX 242 | 6-14 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 61 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 190 | 25 มิถุนายน - 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 87 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 247 | 14-19 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 71 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 195 | 1-8 สิงหาคม พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 51 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 252 | 20-27 สิงหาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 52 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 201 | 10-18 กันยายน พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 70 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 258 | 28 กันยายน - 5 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 59 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 207 | 19-28 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 52 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 264 | 5-16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 65 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 213 | 27 พฤศจิกายน - 7 ธันวาคม พ.ศ. 2486 [ 15 ] | เรือ 60 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ | |
| HX 270 | 15-25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 [ 13 ] | เรือ 61 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากนิวฟาวนด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์เหนือ | |
| บน 219 | 9-20 มกราคม พ.ศ. 2487 [ 15 ] | เรือ 61 ลำได้รับการคุ้มกันโดยไม่มีความสูญเสียใดๆ จากไอร์แลนด์เหนือไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ |
การรับราชการหลังสงคราม
เรือ Galtได้รับการชำระหนี้หลังจากสิ้นสุดการสู้รบเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ที่เมืองโซเรล รัฐควิเบกเรือลำนี้ถูกขายเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2488 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี พ.ศ. 2489 ที่เมืองแฮมิลตัน[ 2 ] [ 11 ] [ 16 ]