เอชเอ็มซีเอส ลินซ์
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ |
|
| เจ้าของ |
|
| ท่าเรือจดทะเบียน |  นิวยอร์ก |
| ผู้สร้าง | บริษัท นิวพอร์ต นิวส์ ชิปบิลดิ้ง เมืองนิวพอร์ต นิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย |
| หมายเลขลาน | 263 |
| สมบูรณ์ | มิถุนายน พ.ศ. 2465 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1940 |
| โชคชะตา | กองทัพเรือแคนาดาได้มาครอบครองในปี 1940 |
 แคนาดา | |
| ชื่อ | ลิงซ์ |
| ชื่อเดียวกัน | ลิงซ์ |
| ได้รับมอบหมาย | 26 สิงหาคม พ.ศ. 2483 |
| ปลดประจำการ | 23 เมษายน 2486 |
| โชคชะตา | ขายในปี 1943 |
| ชื่อ |
|
| พร้อมให้บริการ | พ.ศ. 2486 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1960 |
| โชคชะตา | จมลงนอกชายฝั่งเกาะฮัมม็อกกี รัฐควีนส์แลนด์ เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 1960 |
| ลักษณะทั่วไปของการรับราชการในกองทัพเรือ | |
| พิมพ์ | เรือยอทช์ติดอาวุธ |
| การเคลื่อนย้าย | 495 ตัน (503 ตัน) |
| ความยาว | 181 ฟุต (55.2 เมตร) |
| บีม | 24 ฟุต (7.3 เมตร) |
| ร่าง | 9 ฟุต (2.7 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ดีเซล 2 ใบพัด |
| ความเร็ว | 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) |
| คอมพลีเมนต์ | 40 |
| เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล | แอสดิค |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
HMCS Lynxเป็นเรือยอชต์ติดอาวุธที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดา (RCN) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือนิวพอร์ต นิวส์ในชื่อเรือยอชต์Dolphinในปี 1922 ต่อมาถูกขายในปี 1929 และเปลี่ยนชื่อเป็นRamonaในปี 1940 กองทัพเรือแคนาดาได้ซื้อเรือลำนี้เพื่อเสริมกำลังลาดตระเวน ติดตั้งอาวุธ และเปลี่ยนชื่อเป็นLynxอย่างไรก็ตาม เรือประสบปัญหาทางกลไกหลายประการและถูกปลดประจำการในปี 1943 และขายไปใช้ในเชิงพาณิชย์ เปลี่ยนชื่อเป็นElenaและSamana Queenเรือลำนี้ถูกใช้ใน การค้า กล้วยทางเรือและเปลี่ยนชื่อสุดท้ายเป็นRican Starในปี 1952 เรือถูกดัดแปลงเป็นเรือประมง ลากอวน ในปี 1959 ก่อนที่จะจมลงในวันที่ 25 พฤษภาคม 1960 นอกชายฝั่งเกาะฮัมม็อกกี รัฐควีนส์แลนด์
คำอธิบาย
สร้างขึ้นเป็นเรือยอชต์เรือลำนี้มีระวาง บรรทุกรวม 495 ตัน(GRT)ยาว169 ฟุต 0 นิ้ว (51.5 เมตร) ระหว่างเส้นตั้งฉากโดยมีความกว้าง23 ฟุต 11 นิ้ว (7.3 เมตร)เรือลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ ขับเคลื่อน ใบพัดสองใบ[ 1 ]
ในกองทัพเรือเรือลินซ์มีระวางขับน้ำ495 ตัน (503 ตัน)ความยาว181 ฟุต (55.2 เมตร)ความกว้าง24 ฟุต (7.3 เมตร)และความลึก9 ฟุต (2.7 เมตร)โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกัน เรือมีความเร็วสูงสุด10 นอต(19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.)และมี นายทหาร 5 นายและพล ประจำเรือ 35 นายเรือมีอาวุธปืนขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) หนึ่งกระบอก [ 2 ] เรือ ลินซ์มีระเบิดน้ำลึก 15 ลูก รางและเครื่องยิงระเบิดน้ำลึกระบบ ASCDและปืนกลลูอิส[ 3 ]
ประวัติการบริการ
เรือยอชต์ลำนี้สร้างโดยบริษัท Newport News Shipbuildingที่อู่ต่อเรือในเมืองนิวพอร์ตนิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา โดยมีหมายเลขอู่ต่อเรือคือ 263 เจ้าของเรือคือ Mortimer L. Schiff ตั้งชื่อ เรือว่า Dolphinเรือยอชต์ลำนี้สร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2465 และจดทะเบียนในนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2462 Dolphinถูกขายให้กับ Guernsey Curran และเปลี่ยนชื่อเป็น Ramona John W. Hubbard ซื้อเรือยอชต์ลำนี้ในปี พ.ศ. 2473 โดยยังคงใช้ชื่อเดิม แต่จดทะเบียนเรือใหม่ในเมืองพิตต์สเบิร์กรัฐเพนซิลเว เนีย [ 1 ]
เมื่อ สงครามโลกครั้งที่สองปะทุขึ้นในปี 1939 กองทัพเรือแคนาดา (RCN) ต้องการเสริมกำลังป้องกันทางทะเลของท่าเรือชายฝั่งตะวันออก RCN ต้องการเรือยอชต์ขนาดใหญ่ตัวเรือเหล็กเพื่อนำมาใช้เสริมกำลังลาดตระเวน อย่างไรก็ตาม แคนาดามีเรือที่เหมาะสมไม่เพียงพอ แคนาดาจึงหันไปขอความช่วยเหลือจากเพื่อนบ้านทางใต้ และพบเรือหลายลำที่ตรงตามความต้องการของกองทัพเรือ แต่กฎหมายความเป็นกลางของสหรัฐฯ ห้ามการขายเรือเหล่านั้นให้กับฝ่ายที่ทำสงคราม เพื่อหลีกเลี่ยงกฎหมายเหล่านี้ RCN จึงยึดเรือยอชต์จากนักแล่นเรือยอชต์ชาวแคนาดาที่มีชื่อเสียง จากนั้น RCN ก็ส่งพวกเขาไปยังสหรัฐฯ เพื่อซื้อเรือยอชต์ที่กองทัพเรือคัดเลือกไว้ โดยที่รัฐบาลสหรัฐฯ ไม่รู้ว่าพวกเขากำลังทำงานให้กับกองทัพเรือ เงินทุนในการซื้อเรือมาจากรัฐบาลแคนาดาผ่านสินเชื่อธนาคาร[ 4 ]ทอม เค. เวด จากโทรอนโตออนแทรีโอ สมาชิกของรอยัลแคนาเดียนยอชต์คลับและผู้บริหารของบริษัทชาซาลาดาเป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับเลือก และเขาถูกส่งไปทางใต้เพื่อซื้อยอชต์ราโมนา [ 5 ] หลังจากมาถึงแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชีย ยอชต์ลำนี้ถูกส่งไปยังเมืองควิเบก รัฐควิเบก เพื่อ ทำการดัดแปลงเป็นยอชต์ติดอาวุธร่วมกับHMCS Husky [ 2 ]
เรือยอชต์ติดอาวุธลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นLynx และเดินทางกลับไปยังแฮลิแฟกซ์ ที่ซึ่งได้ รับการประจำการเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 1940 และถูกมอบหมายให้ประจำการในกองกำลังซิดนีย์ ซึ่งเป็นกองกำลังคุ้มกันในพื้นที่ที่ปฏิบัติการจากซิดนีย์โนวาสโกเชีย ระหว่างทางไปซิดนีย์Lynx เกิดปัญหา เพลาข้อเหวี่ยงหักและถูกบังคับให้กลับไปยังแฮลิแฟกซ์ด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว เนื่องจากขาดอะไหล่ในช่วงปลายปี 1940 เรือถูกจอดซ่อมจนถึงเดือนกรกฎาคม 1941 จากนั้นLynxก็กลับมาประจำการอีกครั้งในกองกำลังแกสเปซึ่งเป็นหน่วยนาวิกโยธินที่รับผิดชอบในการป้องกันอ่าวเซนต์ลอว์เรนซ์และแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์อีกครั้งที่Lynxเกิดปัญหาเพลาหัก คราวนี้เกิดขึ้นนอกชายฝั่งริมูสกีควิเบก เรือยอชต์ติดอาวุธลำนี้ถูกจอดซ่อมและกลับมาประจำการอีกครั้งหลังจากแม่น้ำปิดเนื่องจากน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาวLynxถูกมอบหมายให้ไป ประจำการที่ เชลเบิร์น โนวาสโกเชียเพื่อ ลาดตระเวน ต่อต้านเรือดำน้ำและใช้เป็นเรือตรวจสอบ เมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2485 เรือลินซ์ได้ช่วยเหลือลูกเรือทั้งหมดของเรือเอ็มไพร์คิงฟิชเชอร์ซึ่งจมลงนอกชายฝั่งแหลมเซเบิลหลังจากชนกับวัตถุบางอย่าง ในเดือนเดียวกันนั้นเรือลินซ์กำลังไล่ล่าเรือดำน้ำเยอรมันนอกชายฝั่งแหลมเซเบิลเมื่อระเบิดน้ำลึกลูกหนึ่งซึ่งตั้งไว้ตื้นเกินไปทำให้เรือได้รับความเสียหาย ส่งผลให้เครื่องยนต์มีปัญหาเพิ่มเติมจนกองทัพเรือแคนาดาต้องปลดระวางเรือ[ 2 ] [ 6 ]
เรือลินซ์ถูกปลดระวางเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2485 กองทัพเรือแคนาดาตั้งใจที่จะใช้เรือลำนี้เป็นเป้าหมายและจมลงนอกชายฝั่ง และ ถอดชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ทั้งหมดของ เรือลินซ์ออก อย่างไรก็ตาม แผนการเปลี่ยนไป และเรือถูกขายให้กับจอห์น ซิมส์ แห่งฮาลิแฟกซ์ ในราคา 100 ดอลลาร์ เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 การขายถูกระงับ เนื่องจากเรือมีมูลค่ามากกว่าราคา และเรือลินซ์ก็ถูกตั้งใจที่จะใช้เป็นเป้าหมายการยิงอีกครั้ง เช่นเดียวกับครั้งก่อน ก่อนที่เรือจะถูกจม เรือลำนี้ก็ถูกซื้อไป[ 7 ]
บริการเชิงพาณิชย์และชะตากรรม
เรือลำนี้ถูกซื้อโดย Cia Central de Nav SA ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 เปลี่ยนชื่อเป็นElenaและจดทะเบียนที่เมืองPuerto Cortésประเทศฮอนดูรัส เพื่อใช้ใน การค้า เรือขนส่งกล้วยในทะเลแคริบเบียนเม็กซิโก และโตรอนโต[ 1 ] [ 8 ]ในปี พ.ศ. 2494 Samara Lines Inc. ได้ซื้อเรือลำนี้ เปลี่ยนชื่อเป็นSamara Queenแต่ยังคงใช้ในการค้าเรือขนส่งกล้วยต่อไป ในปี พ.ศ. 2495 Samara Queenถูกซื้อโดย Rican Star Line เพื่อใช้เป็นเรือขนส่งกล้วย และจดทะเบียนที่เมืองPuerto Limónประเทศคอสตาริกา และเปลี่ยนชื่อเป็นRican Star [ 1 ] ในช่วงที่ใช้เป็นเรือขนส่งกล้วย เรือลำนี้ได้เข้าไปพัวพันกับความขัดแย้งระหว่างบริษัทผลไม้United Fruit CompanyและStandard Fruitขณะที่จอดอยู่ที่ท่าเรือ เรือถูกจม โดยเจตนา เมื่อมีคนเปิดวาล์วน้ำทะเลและน้ำท่วมห้องเครื่องยนต์ เรือจมลงสู่ก้นทะเล และต่อมาถูกยกขึ้นและนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง ในปี พ.ศ. 2491 บริษัท Northland Navigation Company แห่งแวนคูเวอร์รัฐบริติชโคลัมเบีย ประเทศแคนาดา ได้ซื้อเรือลำนี้และตั้งใจจะใช้สำหรับการค้าชายฝั่ง เรือลำนี้ไม่ผ่านการตรวจสอบและถูกปฏิเสธการจดทะเบียนในแคนาดา[ 8 ]ในปี พ.ศ. 2492 เรือ Rican Starถูกซื้อโดย Pacific Sg Co Pty Ltd ดัดแปลงเป็นเรือลากอวนจับกุ้งและจดทะเบียนในบริสเบนประเทศออสเตรเลีย ในปี พ.ศ. 2503 H. Middleborough ซื้อเรือลำนี้ ในวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 เรือRican Starจมลงใกล้เกาะฮัมม็อกกี รัฐควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย[ 1 ]
การอ้างอิง
- 1 2 3 4 5ดัชนีเรือมิรามาร์
- 1 2 3 Macpherson & Barrie 2002 , หน้า 208.
- ↑ McKee 1983 , หน้า 126.
- ↑ McKee 1983 , หน้า 53, 63–64.
- ↑ McKee 1983 , หน้า 67, 68, 72.
- ↑ McKee 1983 , หน้า 126–127.
- ↑ McKee 1983 , หน้า 155–156.
- 1 2 McKee 1983 , หน้า 156.