ภาพตัดขวางของเมืองทิปเปอเรรี
ประวัติศาสตร์
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	ทิปเปอเรรี
ผู้สร้าง	เจ. ซามูเอล ไวท์ , อีสต์ โคเวส
เปิดตัว	5 มีนาคม พ.ศ. 2458
สมบูรณ์	มิถุนายน พ.ศ. 2458
ได้รับ	กันยายน พ.ศ. 2457
โชคชะตา	จมลงระหว่างยุทธนาวีจัตแลนด์เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1916
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	ผู้นำกองเรือชั้น ฟอล์คเนอ ร์
การเคลื่อนย้าย	1,742 ตัน (1,770  ตัน )
ความยาว	331 ฟุต 3 นิ้ว (100.97 เมตร) ( o/a )
บีม	32 ฟุต 6 นิ้ว (9.9 เมตร)
ร่าง	11 ฟุต 8 นิ้ว (3.6 เมตร) ( รับน้ำหนักลึก )
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อต้มน้ำไวท์ฟอร์สเตอร์ 6 เครื่อง 30,000  แรงม้า (22,000  กิโลวัตต์ )
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 3 อัน; กังหันไอน้ำ 3 ตัว
ความเร็ว	30 นอต (56 กม./ชม.; 35 ไมล์/ชม.)
พิสัย	2,405  ไมล์ทะเล (4,454 กิโลเมตร; 2,768 ไมล์) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 17 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	203
อาวุธยุทโธปกรณ์	ตามสภาพที่สร้างเสร็จ: ปืนขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) จำนวน 6 กระบอก (กระบอกละ 1 กระบอก ) ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. (1.5 นิ้ว) จำนวน 1 กระบอก ท่อตอร์ปิโด คู่ขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวน 2 ท่อ

เรือ HMS Tipperaryเป็นหนึ่งในเรือพิฆาตชั้นAlmirante Lynch จำนวน 6 ลำ ที่อังกฤษสั่งซื้อให้กับกองทัพเรือชิลีก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่ 1ในปี 1914 เรือ 4 ลำยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้น และถูกซื้อโดยกองทัพเรืออังกฤษ (RN) เรือ Tipperaryสร้างเสร็จในปี 1915 ในฐานะเรือนำของกองเรือชั้นFaulknor ในตอนแรกประจำการอยู่ในกองกำลัง Harwichแต่ถูกโอนไปยังกองเรือใหญ่ ในปี 1916 และถูกจมลงในระหว่าง ยุทธ นาวี จัตแลนด์

เรือ ชั้น Almirante Lynchได้รับการสั่งซื้อโดยชิลีในปี 1912 เพื่อต่อต้านเรือพิฆาต 4 ลำที่อาร์เจนตินาสั่งซื้อจากฝรั่งเศส เรือ 2 ลำได้ถูกส่งมอบก่อนสงครามเริ่มต้น และอังกฤษได้ซื้ออีก 4 ลำที่เหลือ โดยเรือ 2 ลำที่เกือบเสร็จสมบูรณ์ถูกซื้อในเดือนสิงหาคม และอีก 2 ลำที่ยังไม่ได้ปล่อยลงน้ำ ถูกซื้อ ในเดือนถัดมา เรือคู่แรกที่เข้าประจำการมีการดัดแปลงเพียงเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะสมกับกองทัพเรืออังกฤษ แต่เรือ 2 ลำหลังได้รับการดัดแปลงอย่างหนักกว่า^{[ 1 ] [ 2 ]}

เรือเหล่านี้เป็นเรือพิฆาตที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก รองจากHMS  Swiftและประจำการในกองทัพเรืออังกฤษในฐานะผู้นำกองเรือชั้นFaulknor เรือชั้น Faulknorมีความยาวระหว่างเส้นตั้งฉาก 320 ฟุต (97.5 เมตร) ความยาวโดยรวม 331 ฟุต 3 นิ้ว (100.97 เมตร) ความกว้าง 32 ฟุต 6 นิ้ว (9.9 เมตร) และระวางบรรทุก 11 ฟุต 8 นิ้ว (3.6 เมตร) เมื่อบรรทุกเต็มที่ เรือมีระวางขับน้ำ 1,742 ตัน (1,770  ตัน ) เมื่อบรรทุกปกติ และ 1,985 ตัน (2,017 ตัน) เมื่อบรรทุกเต็มที่ ลูกเรือของTipperaryและเรือพี่น้องBothaประกอบด้วยเจ้าหน้าที่และพลประจำเรือ 203 นาย^{[ 3 ]}

เรือ ชั้น ฟอล์คเนอร์ใช้กังหันไอน้ำแบบขับตรงของพาร์สันส์ 3 เครื่อง โดยแต่ละเครื่องขับเพลาใบพัด 1 เพลาโดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบผสมของไวท์-ฟอร์สเตอร์ 6 เครื่อง กังหันไอน้ำเหล่านี้สร้างกำลังรวม 30,000 แรงม้า (22,000  กิโลวัตต์ ) และทำให้เรือแล่นได้ด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 30 นอต (56 กม./ชม.; 35 ไมล์/ชม.) เรือบรรทุกถ่านหิน 433 ตัน (440 ตัน) และน้ำมันเชื้อเพลิง 83 ตัน (84 ตัน) ทำให้เรือมีระยะทำการ 4,205 ไมล์ทะเล (7,788 กม.; 4,839 ไมล์) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กม./ชม.; 17 ไมล์/ชม.) ^{[ 4 ]}

อาวุธหลักของเรือ ชั้น ฟอล์คเนอร์ประกอบด้วยปืนยิงเร็ว (QF) ขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) รุ่น Mk VI จำนวน 6 กระบอก ติดตั้งบนฐานหมุนพร้อมแผ่นป้องกันปืน ขนาดใหญ่ การจัดวางปืนและท่อตอร์ปิโดบน เรือ ทิปเปอเรรีและโบธาแตกต่างจากเรือพี่น้องร่วมชั้นอย่างฟอล์คเนอร์และโบรคโดยเรือทิปเปอเรรีมีปืนจัดเรียงเป็นกลุ่มรูปสามเหลี่ยมสะท้อนกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กลุ่มด้านหน้ามีปืนหนึ่งกระบอกอยู่ตรงกลางบนดาดฟ้าด้านหน้าและอีกสองกระบอกอยู่ด้านข้างของโครงสร้างส่วน บนด้านหน้า ในขณะที่กลุ่มด้านหลังมีปืนกระบอกสุดท้ายอยู่บนดาดฟ้าท้ายเรือและกระบอกอื่นๆ อยู่ด้านหน้าขึ้นไป โดยมีปืนหนึ่งกระบอกอยู่แต่ละด้านของลำเรือนอกจากนี้ยังติดตั้งท่อตอร์ปิโด 4 ท่อในฐานหมุนคู่ 2 ฐาน สำหรับตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.)โดยมีฐานหนึ่งฐานอยู่แต่ละด้านของลำเรือ เพื่อป้องกันเครื่องบิน ในตอนแรกเรือพี่น้องทั้งสองลำติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. (1.5 นิ้ว) บนแท่นระหว่างปล่องควัน กลาง ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นปืนขนาด2 ปอนด์ (40 มม. (1.6 นิ้ว)) Mk Iสองกระบอกบนแท่นเดี่ยวบนแท่นแยกกันระหว่างปล่องควันท้ายสุดและปล่องควันกลาง^{[ 5 ]}

เดิมทีเรือลำนี้มีชื่อว่าAlmirante Riverosเมื่อสั่งซื้อจากJ. Samuel Whiteในปี 1912 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นTipperaryเมื่อกองทัพเรืออังกฤษซื้อเรือลำนี้ในปี 1914 เรือถูกปล่อยลงน้ำที่อู่^ต่อเรือEast Cowes เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 1915 และสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน^{[ 4 ] [ 6 ]}เรือ Tipperary ได้รับการประจำการโดยกัปตันBarry Domvile [ ^{7 ]}ในช่วงแรก เรือ Tipperary ทำหน้าที่เป็นหัวหน้ากองเรือลำที่สองของกองเรือพิฆาตที่ 3ในกองกำลัง Harwich ^{[ 8 ]}ในช่วงปลายปีเดียวกันนั้น เรือได้รับมอบหมายให้ดูแลกองเรือพิฆาตจากกองเรือที่ 2 ^{[ 9 ]}และในเดือนมีนาคม 1916 เรือ Tipperaryได้กลับเข้าร่วมกองกำลัง Harwich อีกครั้ง โดยสังกัดกองเรือลาดตระเวนเบาที่ 5 ^{[ 10 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2459 ทิปเปอรารีได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้นำของกองเรือที่ 4 ซึ่งเป็นหน่วยที่ให้การสนับสนุนกองเรือใหญ่โดยตรง^{[ 11 ]}

ประมาณ 21:58 GMT ของวันที่ 31 พฤษภาคม 1916 ขณะที่กองเรือพิฆาตที่ 4กำลังค้นหากองเรือทะเลหลวง ของเยอรมัน ในทะเลเหนือในยุทธนาวีจัตแลนด์เธอได้พบกับกองเรือพิฆาตที่ 7 ของฝ่ายศัตรู เรือรบของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรืออังกฤษ แต่ไม่มีลูกใดโดน และกองเรือที่ 7 ก็หันกลับไป บันทึกของนิโคลัส เจลลิโค ระบุว่า "ระหว่างเวลา 23:15 ถึง 23:20 พลสังเกตการณ์ [บนเรือ HMS Garland ] ... เห็นสิ่งที่เขาคิดว่าเป็นเรือข้าศึกทางด้านขวาของท้ายเรือ" ^{[ 12 ]}ไม่กี่นาทีต่อมาเรือ Tipperaryได้ส่งสัญญาณระบุตัวตนและถูกส่องสว่างทันทีด้วยไฟฉายของเรือรบเยอรมัน 3 ลำและเรือลาดตระเวนเบา 3 ลำ^{[ 13 ]}ตั้งแต่เวลา 23:30 ถึงประมาณ 23:34 กระสุนปืนใหญ่ขนาด 5.9 นิ้ว ประมาณ 150 นัดจากเรือ SMS  WestfalenและSMS  Nassauถูกยิงใส่เรือ Tipperaryเรือลำนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการยิงครั้งนี้ ทำให้สะพานเดินเรือเสียหายและลูกเรือส่วนใหญ่ที่อยู่ด้านหน้าเสียชีวิต รวมถึงผู้บังคับการเรือกัปตัน Wintourด้วย ในเวลาประมาณ 02:00 GMT ของวันที่ 1 มิถุนายน 1916 เรือถูกทิ้งร้างและจมลงในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมาเนื่องจากความเสียหายจากการสู้รบ^{[ 14 ]}ลูกเรือ 150 คนจากทั้งหมด 197 คนเสียชีวิตในการสู้รบครั้งนี้ ผู้รอดชีวิตจำนวนหนึ่งได้รับการช่วยเหลือจากทะเลโดยกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันและถูกส่งตัวกลับไปยังเยอรมนีในฐานะเชลยศึก

เดวิด ยูนสัน พนักงานประจำห้องเครื่อง บรรยายถึงเหตุการณ์เรือจมว่า: "ในคืนอันน่าสยดสยองนั้น ขณะที่เราลอยออกไป หลายคนเสียชีวิตจากความเหนื่อยล้าและความทุกข์ทรมาน หลังจากลอยไปเกือบ 5 ชั่วโมง เราก็ได้รับการช่วยเหลือในตอนรุ่งเช้า ฉันเห็นเรือทิปเปอราลีกลายเป็นกองไฟขนาดใหญ่ จมลง" ^{[ 15 ]}

บริเวณที่เรืออับปางได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่คุ้มครองภายใต้พระราชบัญญัติคุ้มครองซากโบราณสถานทางทหาร ปี 1986

• แคมป์เบลล์, จอห์น (1998). จัตแลนด์: การวิเคราะห์การสู้รบ . สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-750-3.
• Colledge, JJ; Warlow, Ben & Bush, Steve (2020). เรือรบของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 จนถึงปัจจุบัน (ฉบับปรับปรุงและแก้ไขครั้งที่ 5). สำนักพิมพ์ Seaforth. ISBN 978-1-5267-9327-0.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2009). เรือพิฆาตของอังกฤษตั้งแต่ยุคแรกเริ่มจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง . สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-59114-081-8.
• เจลลิโค, นิโคลัส (2016). จัตแลนด์: ยุทธการที่ยังไม่สิ้นสุด . สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-84832-321-6.
• มาร์ช, เอ็ดการ์ เจ. (1966). เรือพิฆาตของอังกฤษ: ประวัติการพัฒนา, 1892–1953; วาดโดยได้รับอนุญาตจากกองทัพเรือจากบันทึกและรายงานอย่างเป็นทางการ, ปกเรือและแบบแปลนอาคาร . Seeley Service. OCLC  164893555 .
• แมสซี, โรเบิร์ต เค (2003). ปราสาทเหล็ก: บริเตน เยอรมนี และชัยชนะในสงครามทางทะเลครั้งยิ่งใหญ่ . สำนักพิมพ์แรนดอมเฮาส์. ISBN 0-345-40878-0.
• เพรสตัน, แอนโทนี (1985). "บริเตนใหญ่และกองกำลังจักรวรรดิ". ใน เกรย์, แรนดัล (บรรณาธิการ). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. หน้า  1–104 . ISBN 0-85177-245-5.
• SI 2008/0950การกำหนดภายใต้พระราชบัญญัติคุ้มครองซากศพทหารปี 1986

• โครงการจัดทำรายชื่อลูกเรือในยุทธนาวีจัตแลนด์ - รายชื่อลูกเรือเรือ HMS Tipperary