เอชเอ็มเอสไทเลอร์
เรือ HMS Tyler (K576)เป็นเรือฟริเกตชั้น Captain ของกองทัพเรือ อังกฤษ ที่ประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเดิมทีสร้างขึ้นเป็นเรือพิฆาตคุ้มกันชั้นBuckleyของกองทัพเรือสหรัฐฯแต่ได้เข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษตั้งแต่ปี 1944 ถึง 1945
การก่อสร้างและการโอน
เรือลำนี้ถูก จัดสรรให้กับสหราชอาณาจักรเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1943 โดยเริ่ม ก่อสร้าง ในฐานะเรือพิฆาตคุ้มกันของกองทัพเรือสหรัฐฯ หมายเลขDE-567โดย อู่ต่อ เรือเบธเลเฮม-ฮิงแฮมในเมืองฮิงแฮม รัฐแมสซาชูเซตส์เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 1943 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1943 และถูกโอนไปยังสหราชอาณาจักรเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 14 มกราคม 1944
ประวัติการบริการ
ได้รับการแต่งตั้งให้ประจำการในกองทัพเรือหลวง[ 3 ]ในฐานะเรือฟริเกต HMS Tyler (K567) เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2487 พร้อมกับการโอนย้าย เรือลำนี้ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนและคุ้มกันในช่องแคบอังกฤษและยังสนับสนุนการบุกน อ ร์มังดีในช่วงฤดูร้อน พ.ศ. 2487 อีกด้วย
ในช่วงปี 1945 เรือไทเลอร์สลับภารกิจระหว่างการคุ้มกันในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและการลาดตระเวนและภารกิจคุ้มกันในช่องแคบอังกฤษ เมื่อวันที่ 21 มกราคม 1945 เธอได้ช่วยเหลือผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากเรือสินค้ากาลาเทียของนอร์เวย์ ซึ่ง ถูก เรือดำน้ำเยอรมันU-1051ยิงตอร์ปิโดและจมลงนอกเกาะบาร์ดซีย์ในช่องแคบเซนต์จอร์จ ที่พิกัด52°40′00″N 005°23′00″W / 52.66667°N 5.38333°W / 52.66667; -5.38333 ( เรือ SS Galatea จม )เมื่อวันที่ 27 มกราคม 1945 เธอได้เข้าร่วมกับเรือฟริเกตของอังกฤษHMS Bligh (K467)และHMS Keats (K482)ใน การโจมตี ด้วยระเบิดน้ำลึกซึ่งทำให้เรือดำน้ำเยอรมันU-1172 จมลง ในช่องแคบเซนต์จอร์จ ที่ตำแหน่ง52°24′00″N 005°42′00″W / 52.40000°N 5.70000°W / 52.40000 ; -5.70000 ( U-1172 จม )
หลังสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง ไทเลอร์ได้แล่นเรือไปยังสหรัฐอเมริกาโดยมาถึงอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียในฟิลา เดลเฟีย รัฐเพ นซิลเวเนียเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2488 กองทัพเรืออังกฤษได้ส่งคืนเรือลำนี้ให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 [ 1 ]
การกำจัด
กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ถอดชื่อเรือไทเลอร์ออกจากทะเบียนเรือรบเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1946 ต่อมาได้ขายเรือลำนี้ให้กับบริษัทฮิวโก้ นอย แห่งนครนิวยอร์ก เพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 1946 และภายหลังได้ขายต่อให้กับบริษัทนอร์เทิร์น เมทัลแห่งเมืองฟิลาเดลเฟีย เรือถูกแยกชิ้นส่วนในช่วงฤดูร้อนของปี 1946