ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 3 เฮลซีคอมแบทรอน 3 (HSC-3)
ตราสัญลักษณ์เมอร์ลิน HSC-3
คล่องแคล่ว	1 กันยายน 2510 – ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	เฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือ
บทบาท	ฝูงบินทดแทน
ขนาด	ฝูงบิน
ชื่อเล่น	"เมอร์ลิน"
ผู้บัญชาการ
ผู้บังคับบัญชา	กัปตันโทมัส “สโมคกี้” บัตต์ ส นาวิกโยธินเกาะเหนือ
เครื่องบินที่บิน
เฮลิคอปเตอร์	MH-60S ไนท์ฮอว์ก

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 3 (HELSEACOMBATRON 3 หรือ HSC-3 Merlins) (เดิมชื่อฝูงบินสนับสนุนการรบเฮลิคอปเตอร์ที่ 3 (HELSUPPRON 3 หรือ HC-3 Packrats) ) เป็นฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบหลายบทบาทของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ทไอส์แลนด์ในซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยปฏิบัติการด้วย เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky MH-60S Knighthawkเพื่อฝึกนักบินและสนับสนุนการพัฒนาฝูงบิน MH-60S สำหรับผู้บัญชาการปีกเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเล กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ^{[ 1 ]} ฝูงบินนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1967 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิมพีเรียลบีชโดยใช้เฮลิคอปเตอร์Boeing Vertol CH-46 Sea Knightเพื่อให้บริการเติมเสบียงทางอากาศ (VERTREP) บนชายฝั่งตะวันตก และได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น HSC-3 เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2005 ^{[ 2 ]}

ฝูงบิน "Packrats" ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อ HC-3 เมื่อวันที่ 1 กันยายน 1967 พวกเขาเป็น ฝูงบิน ส่งเสบียงทางอากาศแนวดิ่ง (VERTREP) เพียงฝูงเดียวของกองทัพเรือ และปฏิบัติการด้วยเฮลิคอปเตอร์ CH-46 Sea Knight จากเรือส่งเสบียงที่ดำเนินการโดยกอง กำลังสนับสนุนการรบ ( Combat Logistics Force - CLF) เพื่อขนส่งเสบียงจากดาดฟ้าเรือส่งเสบียงไปยังเรือรบของกองเรือที่กำลังรับเสบียง การกระทำนี้ช่วยเพิ่มความเร็วใน การปฏิบัติการ ส่งเสบียง กลางทะเลอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสนับสนุนเรือบรรทุกเครื่องบิน ของกองเรือ ในทะเล ซึ่งส่งผลให้กลุ่มเรือรบสามารถเดินทางไปยังจุดหมายได้เร็วขึ้นและอยู่ในพื้นที่ได้นานขึ้น ฝูงบินนี้ถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ทไอส์แลนด์ในเดือนกรกฎาคม 1972

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในภารกิจของหน่วยเกิดขึ้นในปี 1982 เมื่อฝูงบินกลาย เป็นฝูงบินเติมเสบียงประจำกองเรือของกองทัพเรือซึ่งรับผิดชอบการลงจอดบนเรือ การรายงานแนวดิ่ง การค้นหาและกู้ภัย อุปกรณ์มองกลางคืน (NVD) ยุทธวิธี และขั้นตอนฉุกเฉิน พวกเขาจะต้องรับผิดชอบในการฝึกอบรมนักบินและลูกเรือ CH-46 ทุกคนในหัวข้อเหล่านี้ ซึ่งเป็นบทบาทที่พวกเขายังคงทำมาจนถึงปัจจุบัน การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญถัดไปของฝูงบินเกิดขึ้นในปี 2002 เมื่อนักบิน CH-46 'Phrog' รุ่นสุดท้ายสำเร็จการฝึกอบรมกับฝูงบิน และหลักสูตรเกี่ยวกับ MH-60S รุ่นใหม่ล่าสุดของกองทัพเรือก็เริ่มขึ้น นักเรียน MH-60S คนแรกสำเร็จการศึกษาเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2002 ในขณะที่เดือนกันยายนปีเดียวกันนั้นเอง ลูกเรือ H-46 คนสุดท้ายก็สำเร็จการฝึกอบรม ด้วยเครื่องบินรุ่นใหม่นี้ จึงมีภารกิจและยุทธวิธีใหม่ๆ มากมายที่หน่วยนี้ต้องรับผิดชอบ และเพื่อเป็นการรับรู้ถึงสิ่งนี้ กองทัพเรือจึงอนุมัติการกำหนดฝูงบินใหม่สำหรับหน่วย MH-60S "เมอร์ลิน" ได้รับการกำหนดใหม่เป็น HSC-3 เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2548 ^{[ 3 ]}

HSC-3 บริหารจัดการโครงการต่างๆ มากมาย นอกเหนือจากการฝึกอบรมนักบินและลูกเรือให้กับกองทัพเรือแล้ว ในฐานะผู้จัดการแบบจำลองสำหรับมาตรฐานขั้นตอนการฝึกอบรมและปฏิบัติการทางอากาศของกองทัพเรือ (NATOPS) สำหรับ MH-60S นั้น HSC-3 จะประเมินโครงการ NATOPS ของแต่ละฝูงบิน HSC เป็นประจำทุกปี ครูฝึกของ HSC-3 ยังฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ควบคุมเฮลิคอปเตอร์ (HCO) และพลทหารส่งสัญญาณลงจอด (LSE) ของกองทัพเรือแปซิฟิกทั้งหมดอีกด้วย นอกจากนี้ ในฐานะ ผู้จัดการแบบจำลองการค้นหาและกู้ภัย (SAR) ของผู้บัญชาการกองทัพเรือ (CNO) HSC-3 ยังกำหนดข้อกำหนดด้านการฝึกอบรมและอุปกรณ์สำหรับปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยทางทะเลทั้งหมด หน่วยนี้มีจ่าสิบเอกประจำการลูกเรืออากาศยาน (AWCM) จำนวน 4 คน จากทั้งหมด 17 คนของกองทัพเรือ ซึ่งในอดีตมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ได้รับมอบหมายมาตลอด 30 ปีที่ผ่านมา

ด้วยความใส่ใจของหน่วยบัญชาการในทุกแง่มุมของความปลอดภัยในการบินและภาคพื้นดิน ส่งผลให้สถิติความปลอดภัยของ HC-3 รวมกับ HSC-3 สามารถฉลองชั่วโมงบินปลอดอุบัติเหตุระดับ A ครบ 250,000 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2013 หลังจากไม่ประสบอุบัติเหตุใดๆ ตั้งแต่ปี 1973 สถิตินี้ทำให้ HSC-3 เป็นฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ปฏิบัติการที่ปลอดภัยที่สุดในกองทัพเรือ และทำให้ฝูงบินได้รับรางวัลความปลอดภัยทางการบินจากผู้บัญชาการกองทัพเรือ ถึง 8 รางวัล ความสำเร็จนี้ รวมถึงสถิติการปฏิบัติงานที่ยอดเยี่ยม ทำให้ HC-3 ได้รับรางวัลประสิทธิภาพการรบ (Battle Efficiency Award ) เป็นครั้งที่ 5 ติดต่อกัน ในปี 1983 ซึ่งเป็นรางวัล "E" ครั้งที่ 7 ที่ผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำกองเรือแปซิฟิก มอบให้แก่ฝูงบินนับตั้งแต่ก่อตั้ง

ระหว่างเหตุการณ์ไฟไหม้เรือ USS Bonhomme Richardที่เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2020 หน่วย HSC-3 SCORE DET ได้เข้าร่วมปฏิบัติการดับเพลิง โดยโปรยน้ำจากอากาศเพื่อช่วยเสริมการดับเพลิง^{[ 4 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ HSC-3 ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2551 ที่Wayback Machine

• ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา