สายท่าเรือ
ภาพรวม
เจ้าของ	การรถไฟอินเดีย
ท้องถิ่น	มุมไบ , มหาราษฏระนาวี มุมไบ , มหาราษฏระ ธาน , มหาราษฏระ
เทอร์มินี	สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาจีมหาราช โกเรกอน , ปันเวล
สถานี	35
บริการ
ระบบ	รถไฟชานเมืองมุมไบ
บริการ	รายการ CSMT–Panvel Goregaon–Panvel CSMT-Goregaon
ผู้ปฏิบัติงาน	การรถไฟกลาง (CR)
คลังสินค้า	คุรลา, สันปาดา, กัลวา
รถไฟ	ซีเมนส์
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	1 ล้าน[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	12 ธันวาคม พ.ศ. 2453 ( 1910-12-12 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	73.84 กม. (45.88 ไมล์)
อักขระ	ในระดับพื้นดินและระดับสูง
ระยะห่างราง	รางกว้าง5 ฟุต 6 นิ้ว ( 1,676 มม. )
การใช้ไฟฟ้า	ใช่
แผนที่เส้นทาง ไปยังเส้นทางปันเวล-การ์จัต ทางรถไฟคอนกัน ถึงโรฮา ปันเวล ไปยังเส้นทางถนนวาไซ–โรฮา ขันเดชวาร์ มันสโรวาร์ แม่น้ำทาโลจา คาร์การ์( รถไฟใต้ดินนาวีมุมไบ ) CBD Belapur ( รถไฟใต้ดินนาวีมุมไบ ) เส้นทางท่าเรือ ถึงดาวยูราน สายตะวันตก ไปยังถนนดาฮานู ซีวูดส์-ดาราเว-คาราเว แผนการขยายถนนโบรีวาลี เนรุล โกเรกอน จูอินาการ์ รามมันดีร์ สายทรานส์ฮาร์เบอร์ ไปยังธานี โจเกศวารี สันปาดา เส้นสีน้ำเงิน อันเดรี วาชิ สนามบินซาฮาร์ ไวล์ ปาร์ล เธนครีก สนามบินซาฮาร์ ซานตาครูซ แมนเคิร์ดไลน์สีเหลือง ถนนคาร์ โกวันดี เชมบูร์ บรรทัดที่ 1 บันดรา ติลัก นคร แม่น้ำมิธี สายกลาง ไปยังธานี มาฮิม จังก์ชัน คุรลา สายตะวันตก ไปยังเชิร์ชเกต สายกลาง ไปยังดาดาร์ ชุนภัตติ วงเวียนกษัตริย์ คุรุเต็ก บาฮาดูร์ นากา บรรทัดที่ 1 ถนนวาดาลา บรรทัดที่ 1 เซวรี สีเขียวคอตตอน ถนนเรย์ ถนนอู่ต่อเรือ สายกลาง ถนนแซนด์เฮิร์สต์ มัสยิด สายน้ำ มุมไบ CSMT แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

สายฮาร์เบอร์ไลน์เป็นสายย่อยของรถไฟชานเมืองมุมไบซึ่งดำเนินการโดยการรถไฟกลาง (Central Railway ) ชื่อนี้ตั้งขึ้นเพราะให้บริการแก่ชุมชนทางตะวันออกตามแนวท่าเรือธรรมชาติของเมือง สถานีปลายทางคือสถานีรถไฟฉัตรปติ ชิวาจี มหาราช เทอร์มินัส (CSMT), โกเรกอนและปันเวลบนเส้นทาง CSMT-โกเรกอน, CSMT-ปันเวล และปันเวล-โกเรกอน ตาม ลำดับ

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางคู่ขนานและไม่มีรถไฟด่วน เส้นทางวิ่งขนานกับเส้นทางรถไฟสายกลางจนถึงก่อน สถานี แซนด์เฮิร์สต์โร ดเล็กน้อย จากนั้นเส้นทางจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกและวิ่งยกระดับขึ้นไปจนถึงเซวรีที่ สถานีวาดา ลาโรดเส้นทางจะแยกออกเป็นสองสาย สายแรกวิ่งไปทางคิงส์เซอร์เคิลแล้วไปบรรจบกับเส้นทางรถไฟสายตะวันตกที่มาฮิมโดยวิ่งขนานกับเส้นทางรถไฟสายตะวันตกทางด้านขวา จากนั้นจะเปลี่ยนฝั่งโดยผ่านสะพานยกระดับระหว่างบันดราและคาร์โรดโดยวิ่งทางด้านซ้ายและสิ้นสุดที่โกเรกอนสายที่สองวิ่งผ่านมันเคิร์ดเข้าสู่เมืองนาวีมุมไบจากนั้นจะแยกออกเป็นสองสายอีกครั้ง สายหนึ่งไปธานี ( สายทรานส์-ฮาร์เบอร์ ) และอีกสายหนึ่งไปปันเวลสถานีแรกนอกเมืองมุมไบคือเมืองวาชี

สถานีรถไฟในนาวีมุมไบได้รับการดูแลรักษาอย่างดีและออกแบบอย่างสวยงามโดยCIDCOมีสำนักงานไอทีอยู่เหนือสถานี สะพานรถไฟที่เชื่อมสถานีรถไฟวาชีและมันคุร์ดซึ่งทอดข้ามลำคลองธานี ขนาน ไปกับสะพานถนน ได้ทำให้เมืองนาวีมุมไบอยู่ใกล้กับเมืองมุมไบมากขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาของภูมิภาคนี้

มีบริการประมาณ 580 เที่ยวต่อวันบนสาย Harbour Line ^{[ 2 ]}ประมาณ 208 เที่ยววิ่งบนเส้นทาง Thane-Vashi-Nerul-Panvel และ 172 เที่ยววิ่งบนเส้นทาง CSMT-Goregaon ^{[ 3 ]}มีขบวนรถไฟทั้งหมด 41 ขบวนวิ่งบนสายนี้

ส่วนแรกของเส้นทาง Harbour Line ระหว่างKurlaและReay Roadเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2453 ในปี พ.ศ. 2468 เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับสถานีปลายทาง Victoria Terminus ในขณะนั้น^ผ่านทางยกระดับทางรถไฟระหว่างDockyard RoadและSandhurst Road [ ^{4 ]}บริการรถไฟชานเมืองไปยัง Mankhurd เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2494 ^{[ 5 ]}

ต่อมา เส้นทางรถไฟได้ขยายจาก Mankhurd ไปยังพื้นที่ส่วนใหญ่ของNavi Mumbaiผ่านเครือข่ายรถไฟชานเมือง โดยเส้นทางรถไฟ Mankhurd–Belapur–Panvel ได้เปิดให้บริการเป็นระยะในช่วงทศวรรษ 1990 เส้นทางรถไฟได้ขยายไปยัง Vashi โดยประธานาธิบดีRamaswamy Venkataraman เป็นผู้เปิดการเดินรถชานเมืองเที่ยวแรก เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 1992 เส้นทางรถไฟ Harbour Line ได้ขยายเพิ่มเติมไปยัง Nerul ในเดือนกุมภาพันธ์ 1993, Belapur ในเดือนมิถุนายน 1993 และ Panvel ในเดือนมิถุนายน 1998 ^{[ 5 ]}เส้นทางรถไฟนี้ได้ถูกเปลี่ยนเป็นเส้นทางคู่ในเดือนเมษายน 2000 ^{[ 6 ]}

ในปี 2547 เส้นทางรถไฟทรานส์-ฮาร์เบอร์ได้เปิดให้บริการแก่สาธารณชน เส้นทางนี้เชื่อมต่อวาชีกับธานีโดยตรง ซึ่งนับว่าเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการทั้งสองสถานี เพราะก่อนหน้านั้นพวกเขาต้องเดินทางอ้อมผ่านเมืองมุมไบและต้องเปลี่ยนรถไฟที่สถานีคุรลา

รถไฟท้องถิ่นชานเมืองระบบกระแสตรง (DC) ขบวนสุดท้ายวิ่งบนสาย Harbour เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2559 รถไฟขบวนพิเศษออกจาก Kurla เวลา 23:30 น. และถึง CSMT เวลา 00:15 น. รถไฟท้องถิ่นระบบกระแสตรงสีเหลืองและสีแดงเลือดหมูอันเป็นเอกลักษณ์นี้ให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2468 เมื่อรถไฟท้องถิ่นไฟฟ้าขบวนแรกที่วิ่งระหว่าง CSMT และ Kurla บนสาย Harbour ตั๋วสำหรับบริการครั้งสุดท้ายมีราคา10,000 รูปี (100 ดอลลาร์สหรัฐ) โดยรายได้จะบริจาคให้กับพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากภัยแล้งในรัฐมหาราษฏ ระ หนังสือพิมพ์ Indian Expressรายงานว่าไม่มีการขายตั๋วแม้แต่ใบเดียว หลังจากบริการรถไฟระบบกระแสตรงครั้งสุดท้าย การรถไฟกลางได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าการเปลี่ยนจากระบบกระแสตรงเป็นระบบกระแสสลับบนสาย Harbour เสร็จสมบูรณ์แล้ว^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2559 รถไฟขบวนสุดท้ายที่มี 9 ตู้ถูกปลดระวาง เนื่องจากรถไฟทั้งหมดถูกเปลี่ยนเป็น 12 ตู้ ซึ่งเพิ่มความจุในการขนส่งของเส้นทางขึ้น 33% ^{[ 8 ]}บริการรถไฟสายฮาร์เบอร์ได้ขยายไปถึงโกเรกอนเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2561 ^{[ 9 ] [ 10 ]}ขณะนี้กำลังดำเนินการขยายเส้นทางไปยังโบรีวาลิ^{[ 11 ]}

(รถไฟสาย Harbour Line ทุกขบวนวิ่งช้า ซึ่งหมายความว่าจะจอดทุกสถานีที่ผ่าน)

สายหลักฮาร์เบอร์ (CSMT–ถนนวาดาลา)
#	ชื่อสถานี	ภาษามา Marathi	ภาษาฮินดี	รหัสสถานี	การเชื่อมต่อ
1	สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาจีมหาราช	छत्रपती शिवाजी महाराज र्मिनस	छत्रपति शिवाजी महाराज र्मिनस	ST/CSMT	เซ็นทรัลอควา ไลน์ 3
2	มัสยิด	मशीद	मस्जिद	เอ็มเอสดี	กลาง
3	ถนนแซนด์เฮิร์สต์	सॅंडहर्स्ट रोड	संधुरस्त रोड	SNRD	กลาง
4	ถนนอู่ต่อเรือ	ด๊อกเกอร์รีดโรด	ด๊อกเกอร์รีดโรด	ดีเคอาร์ดี	ไม่มี
5	ถนนเรย์	रे रोड	रे रोड	อาร์อาร์ดี	ไม่มี
6	สีเขียวคอตตอน	कॉटन ग्रीन	कॉटन ग्रीन	ซีทีจีเอ็น	ไม่มี
7	เซวรี	शिवडी	सीरी	เอสวี	ไม่มี
8	ถนนวาดาลา	वडाळा रोड	वडाला रोड	วีดี/วีดีแอลอาร์	ไปยังเมืองโกเรกอนหรือเมืองปันเวล สะพานวาดาลา

ที่ถนนวาดาลา เส้นทางรถไฟฮาร์เบอร์จะแยกออกเป็นสองเส้นทาง เส้นทางหนึ่งไปปันเวล และอีกเส้นทางหนึ่งไปโกเรกอน จุดแยกที่แน่นอนอยู่ห่างจากสถานีวาดาลาโรดไปทางเหนือ 800 เมตร ณ สถานที่ที่เรียกว่าราวลี (สะกดได้หลายแบบ เช่น ราโอลี ราวาลี หรือราวลี) ซึ่งตรงกับสลัมราวลีที่อยู่ใกล้เคียง ไม่มีสถานีรถไฟที่สถานีราวลีจังก์ชัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีตู้สัญญาณราวลีจังก์ชันที่สำคัญ จึงมีการอ้างอิงถึงชื่อนี้ในบทความข่าวและแหล่งข้อมูลอื่นๆ อยู่บ่อยครั้ง^{[ 12 ] [ 13 ]}

สายสาขาฮาร์เบอร์ นาวี มุมไบ (ถนนวาดาลา–ปันเวล)
#	ชื่อสถานี	ภาษามา Marathi	ภาษาฮินดี	รหัสสถานี	การเชื่อมต่อ
8	ถนนวาดาลา	वडाळा रोड		วีดี/วีดีแอลอาร์	ไปยังสะพานโกเรกอน วาดาลา
9	กูรู เต็ก บาฮาดูร์ นคร	गुरु तेग बहादुर नगर		จีทีบีเอ็น	กูรู เต็ก บาฮาดูร์ นคร
10	ชุนภัตติ	चुनाभट्टी		CHF	ไม่มี
11	คุรลา	कुर्ला		ซี/ซีแอลเอ	กลาง
12	ติลัก นคร	टिळक नगर		ทีเคเอ็นจี	สถานีปลายทางโลกมันยา ติลัก
13	เชมบูร์	चेंबूर		ซีเอ็ม/ซีเอ็มบีอาร์	เชมบูร์
14	โกวันดี	गोवंडी		จีวี	ไม่มี
15	มันเคิร์ด	मानखुर्द		เอ็มเค/เอ็มเอ็นเคดี	สายสีเหลือง 2B สายสีทอง 8
16	วาชิ	वाशी		VA/VSH	ทรานส์-ฮาร์เบอร์
17	สันปาดา	सानपाडा		SNCR	ทรานส์-ฮาร์เบอร์
18	จูอินาการ์	जुईनगर		เจเอ็นเจ	ทรานส์-ฮาร์เบอร์
19	เนรุล	नेरूळ		NU/NEU	ท่าเรือ ทรานส์ฮาร์เบอร์
20	ซีวูดส์-ดาราเว-คาราเว	सीवूड्स-दारावे-करावे		สดับบลิวเค	ท่าเรือ ทรานส์ฮาร์เบอร์
21	ศูนย์กลางธุรกิจเบลาปูร์	ซิบีดี เบลลาเปอร์		บีอาร์/บีพีอาร์	ท่าเรือ CBD เบลาปูร์ ทรานส์ฮาร์เบอร์
22	คาร์การ์	खारघर		คาก	ท่าเรือคาร์การ์ ทรานส์ฮาร์เบอร์
23	มันสโรวาร์	मानसरोवर		มานอาร์	ทรานส์-ฮาร์เบอร์
24	ขันเดชวาร์	खांदेश्वर		เอ็นดีเอส	ท่าเรือข้ามแดนคันเดชวาร์
25	ปันเวล	पनवेल		พีแอล/พีเอ็นวีแอล	ถนน ทรานส์-ฮาร์เบอร์วาไซ–โรฮา

สาย Harbour Salsette Branch Line (Wadala Road–Bandra–Goregaon)
#	ชื่อสถานี	ภาษามา Marathi	รหัสสถานี	การเชื่อมต่อ
8	ถนนวาดาลา	वडाळा रोड	วีดี/วีดีแอลอาร์	ไปยัง สะพาน ปานเวล วาดาลา
9	วงเวียนกษัตริย์	किंग्ज सर्कल	เคซีอี	ไม่มี
10	มาฮิม จังก์ชัน	माहिम जंक्शन	เอ็มเอ็ม	ทางทิศตะวันตก
11	บันดรา	वांद्रे	บี/บีเอ	สายสีเหลืองตะวันตก 2B
12	ถนนคาร์	खार रोड	คาร์	ทางทิศตะวันตก
13	ซานตาครูซ	सांताक्रुझ	เอสทีซี	ทางทิศตะวันตก
14	ไวล์ ปาร์ล	วิเลปาราเอลเล	วีแอลพี	ทางทิศตะวันตก
15	อันเดรี	अंधेरी	AD/ADH	ทางทิศตะวันตก เส้นสีน้ำเงิน
16	โจเกศวารี	जोगेश्वरी	โจส	ทางทิศตะวันตก
17	รามมันดีร์	राम मंदिर	อาร์มาร์	ทางทิศตะวันตก
18	โกเรกอน	गोरेगाव	โก/จีเอ็มเอ็น	ทางทิศตะวันตก
19	มาลาด	मालाड	M/MDD	ฝั่งตะวันตก (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
20	คันดิฟลี	कांदिवली	ฆ่า	ฝั่งตะวันตก (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
21	โบรีวาลี	बोरीवली	BO/BVI	ฝั่งตะวันตก (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)

CR ได้ขออนุญาตจากคณะกรรมการการรถไฟเพื่อเดินรถ EMU บนสาย Harbour ระหว่าง Kurla และShivaji Nagarในปูเน่บริการนี้จะเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างNavi Mumbaiและ Pune ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีให้ บริการ ^{[ 14 ]}รถ EMU จะได้รับการดัดแปลงให้มีตู้โดยสาร 6 ตู้

CR วางแผนที่จะใช้รถไฟไปรษณีย์/ด่วน 16 โบกี้เพื่อครอบคลุมระยะทาง 170 กม. ในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 50 นาที สถานีบนเส้นทางนี้ได้แก่ Kurla, Vashi, Nerul, CBD Belapur, Panvel, Karjat, Lonavala และ Shivaji Nagar ^{[ 15 ]}งานขยายเส้นทางสาขา Harbour Line จาก Goregaon ไปยัง Borivali กำลังดำเนินการอยู่ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2567

• รถไฟชานเมืองมุมไบ
• รายชื่อสถานีรถไฟชานเมืองมุมไบ
• CST–Panvel Fast Corridor
• การรถไฟกลาง

• ตารางเวลาเดินรถไฟสายฮาร์เบอร์ (พฤศจิกายน 2559)
• ทุกสิ่งเกี่ยวกับการเดินทางในมุมไบ รวมถึงรถไฟท่าเรือ และตารางเวลารถไฟท้องถิ่น
• ตารางเวลาเดินรถไฟท้องถิ่นของ HARBOUR Railway