ท่าเรือแฮร์ริงตัน
อู่ต่อเรือและท่าเรือของจักรวรรดิอังกฤษ ค.ศ. 1909
ที่ตั้ง
ที่ตั้ง	ดิงเกิล , เมอร์ซีย์ไซด์ , สหราชอาณาจักร
พิกัด	53°22′51″N 2°58′31″W / 53.3808°N 2.9753°W / 53.3808; -2.9753
กริดระบบปฏิบัติการ	SJ351875
รายละเอียด
เปิดแล้ว	1844
ปิด	พ.ศ. 2515 [ 1 ]
พิมพ์	ท่าเทียบเรือเปียก
พื้นที่	3,740  ตาราง หลา (3,130  ตารางเมตร) (ในปี พ.ศ. 2491 ) [ 2 ]
ความกว้างบริเวณทางเข้า	29  ฟุต 9  นิ้ว (9.07  เมตร) (ในปี พ.ศ. 2391) [ 3 ]
ความยาวท่าเทียบเรือ	315  หลา (288  ม.) (ในปี พ.ศ. 2391) [ 3 ]

ท่าเรือแฮร์ริงตันเป็นท่าเรือบนแม่น้ำเมอร์ซีย์และเป็นส่วนหนึ่งของท่าเรือลิเวอร์พูลตั้งอยู่ในระบบท่าเรือทางใต้ โดยเชื่อมต่อกับท่าเรือท็อกซ์เทธทางทิศเหนือและท่าเรือเฮอร์คิวเลเนียมทางทิศใต้

ท่าเรือแห่งแรกในบริเวณนี้รู้จักกันในชื่อท่าเรือเอเกอร์ตัน (Egerton Dock) ซึ่งตั้งชื่อตาม ดยุคแห่งบริดจ์วอเตอร์ ( Dukes of Bridgewater ) สร้างขึ้นระหว่างปี 1837-1839 ^{[ 1 ]}ท่าเรือแห่งแรกมีขนาดเล็ก มี ทางเข้ากว้าง 20 ฟุต (6.1 เมตร)และมีไว้สำหรับเรือแม่น้ำและเรือคลองที่ขนส่งไม้^{[ 1 ]}ในปี 1839 เจสซี ฮาร์ทลีย์ (Jesse Hartley)และลูกชายของเขาได้รับการว่าจ้างจากบริษัทเอกชนอีกแห่งหนึ่งให้ออกแบบอ่างเก็บน้ำขนาดเล็กอีกสองแห่งในบริเวณนี้ ซึ่งรู้จักกันในชื่อท่าเรือแฮร์ริงตัน (Harrington Dock) และอ่างเก็บน้ำแห้งแฮร์ริงตัน (Harrington Dry Basin) ^{[ 1 ]}ชื่อของท่าเรือสามารถสืบย้อนไปถึงเขตแฮร์ริงตัน (Harrington) ซึ่งตั้งใจไว้สำหรับเมืองรองรับประชากรล้นเมืองลิเวอร์พูลที่วางแผนไว้ แต่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง^{[ 1 ]}เขตแฮร์ริงตันเองนั้นตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ เลดี้อิซาเบลลา สแตนโฮป ( Lady Isabella Stanhope ) บุตรสาวของวิลเลียม สแตนโฮป (William Stanhope) เอิร์ลแห่งแฮร์ริงตันคนที่ 2และภรรยาของชาร์ลส์ โมลินิวซ์ (Charles Molyneux) เอิร์ลแห่งเซฟตันคนที่ 1ผู้เป็นเจ้าของอดีตป่าหลวงท็ อกซ์เทธพาร์ค ( Toxteth Park ) ^{[ 1 ]}ท่าเรือถูกซื้อและเปิดในปี พ.ศ. 2487 ^{[ 4 ]}แม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ก็ตาม^{[ 1 ]}ในปี พ.ศ. 2491 ท่าเรือส่วนใหญ่ทำการค้ากับชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้[ ^{2 ] ใน}ที่สุดที่ดินก็ถูกซื้อโดย Liverpool Dock Trust ^{[ 1 ]}ท่าเรือแฮร์ริงตันได้รับการขยายโดยGeorge Fosbery Lysterระหว่างปี พ.ศ. 2418-2486 และท่าเรือแฮร์ริงตันแห่งใหม่เปิดทำการในปี พ.ศ. 2425 ^{[ 5 ] [ 6 ]}  

อุโมงค์จากทางรถไฟ Garston และ Liverpoolโผล่ออกมาที่ท่าเรือ และสถานีรถไฟ Herculaneum Dock แห่งที่สอง ของทางรถไฟ Liverpool Overhead Railwayก็อยู่ติดกับท่าเรือตั้งแต่ปี 1896 ^{[ 7 ]}ท่าเรือได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในปี 1898 โดยการขยายทางเข้าและขุดให้ท่าเรือลึกขึ้น^{[ 1 ]}ท่าเรือ Harrington Dock ถูกใช้โดยElder Dempster Linesและธุรกิจที่เกี่ยวข้อง^{[ 1 ]}

ท่าเรือปิดตัวลงในปี 1972 และถูกถมดินตั้งแต่นั้นมา^{[ 5 ]}อาคารท่าเรือส่วนใหญ่ยังคงอยู่และถูกแบ่งออกเป็นหน่วยธุรกิจขนาดเล็กซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Brunswick Business Park ^{[ 6 ]}

• "แผนผังท่าเรือลิเวอร์พูลใต้"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2550