แฮร์รี่ บาสเทเบิล

เกิด	30 สิงหาคม 1928 เบอร์มิงแฮมประเทศอังกฤษ ( 30 สิงหาคม 1928 )
เสียชีวิต	5 กันยายน 2021 (5 กันยายน 2021)(อายุ 93 ปี)
สัญชาติ	บริติช (อังกฤษ)
ประวัติการทำงาน
พ.ศ. 2492-2495, พ.ศ. 2503-2508	พวกคนนอกศาสนาแห่งแครดลีย์
1950	แทมมี่ส์ แทมเวิร์ธ
1953	วูล์ฟแฮมป์ตัน วาสป์ส
พ.ศ. 2496-2490	เบอร์มิงแฮม บรัมมี่ส์
พ.ศ. 2490–2503	เลสเตอร์ ฮันเตอร์ส
เกียรติประวัติของทีม
1951	โล่กลาง
พ.ศ. 2496, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498	มิดแลนด์คัพ
พ.ศ. 2504, พ.ศ. 2506	ผู้ชนะเลิศถ้วย KO ลีกระดับจังหวัด
พ.ศ. 2506	ผู้ชนะการแข่งขันลีกมิดแลนด์ระดับจังหวัด

เฮนรี บาสเทเบิล (30 สิงหาคม พ.ศ. 2461 – 5 กันยายน พ.ศ. 2564) เป็น นักแข่ง มอเตอร์ไซค์สปีดเวย์ ระดับนานาชาติ และผู้จัดงานจากประเทศอังกฤษ^{[ 1 ]}

Bastable เป็นมือใหม่ใน โรงเรียนฝึกอบรมฤดูหนาวของ Alan Huntในปี 1949 เมื่อเขาเซ็นสัญญากับCradley Heath Heathensเพื่อหาประสบการณ์ เขาถูกยืมตัวไปเล่นให้กับ สโมสรสปีด เวย์ Tamworth Hounds ในดิวิชั่น 3 ของ National League ในฤดูกาล 1950 โดยมีโอกาสได้ลงแข่งเป็นครั้งคราวในฐานะตัวสำรองให้กับ Cradley ในดิวิชั่น 2 เขากลับมาเล่นให้กับ Cradley Heath อย่างเต็มเวลาในปี 1951 และในปี 1952 เขาเป็นผู้ทำคะแนนสูงสุดของ Heathens ^{[ 2 ]}

หลังจากการปิดสนามสปีดเวย์ที่ดัดลีย์วูดเมื่อสิ้นปีพ.ศ. 2495 ทีมแครดลีย์ได้รวมทีมกับวูล์ฟแฮมป์ตัน วาสป์ส ทีมเพื่อนบ้านในดิวิชั่น 3 เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันในเนชั่นแนลลีก ดิวิชั่น 2 ในปีพ.ศ. 2496 ^{[ 3 ]}แต่แฮร์รี่ บาสเทเบิลไม่ชอบสนามนี้และไม่ได้แสดงฟอร์มการเล่นที่ดีเหมือนสมัยอยู่แครดลีย์ จึงย้ายไปอยู่กับเบอร์มิงแฮม บรัมมีส์ในเดือนสิงหาคมปีนั้น ซึ่งการแข่งขันในดิวิชั่น 1 พิสูจน์แล้วว่ายากลำบาก^{[ 2 ]}และเขายังได้เป็นส่วนหนึ่งของ ทีม วูล์ฟแฮมป์ตัน วาสป์สในดิวิชั่น 2 อีกด้วย ^{[ 4 ​​]}

ในปี 1957 เบอร์มิงแฮมปิดฤดูกาลกลางคัน หลังจากอุบัติเหตุในสนามแข่งของอลัน ฮันท์ ผู้เป็นที่ปรึกษาของแฮร์รี่และกัปตันทีมเบอร์มิงแฮมและเหตุการณ์ "แอฟริกาใต้" ที่ตามมา จากนั้นเขาย้ายไปเลสเตอร์เพื่อแข่งให้กับทีมเลสเตอร์ ฮันเตอร์ส ซึ่งในตอนแรกเขาได้พบกับโอกาสใหม่ หลังจากถูกคะยั้นคะยออยู่นาน เขาก็ไม่ทำให้ใครประหลาดใจเมื่อในปี 1960 เขาออกจากทีมฮันเตอร์สกลางฤดูกาลเพื่อกลับไปแข่งให้กับทีมที่เขารักมากที่สุดคือแครดลีย์ ฮีธ ฮีเธนส์ ในฐานะกัปตันทีมใน ลีกระดับล่างที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ซึ่งเป็นลีกที่เขาจบอาชีพนักแข่ง^{[ 2 ] [ 3 ]}จุดเด่นในอาชีพนั้นคือเมื่อแฮร์รี่และไอเวอร์ บราวน์ คู่หูของ แครดลีย์ กลาย เป็นผู้ทำคะแนนสูงสุดสองอันดับแรกใน ลีกระดับล่างปี 1961 ^{[ 5 ]}

แม้จะประกาศการเกษียณอายุเมื่อสิ้นปี 1964 แต่แฮร์รี่ บาสเทเบิลก็ถูกเรียกตัวกลับมาลงแข่งให้กับทีมฮีทเธนส์อีก 16 ครั้งในการแข่งขันระดับอาวุโสในบริติชลีก ใหม่ ในปี 1965 เพื่อทดแทนผู้เล่นที่ได้รับบาดเจ็บที่แครดลีย์ ก่อนจะเกษียณจากการแข่งขันอย่างเต็มตัวในปีเดียวกันนั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}เขาเริ่มต้นธุรกิจรถจักรยานยนต์ชื่อ "สปีดอะเวย์ มอเตอร์ส" ในแบล็คฮีธ เวสต์มิดแลนด์ส (ต่อมาลูกชายของเขาสตีฟ บาสเทเบิล ก็เข้าร่วมด้วย ซึ่งเช่นเดียวกับพ่อของเขาก่อนหน้านี้ เขาก็ลงแข่งในฐานะนักแข่งหมายเลขหนึ่งของแครดลีย์อีกคนหนึ่ง)

ในปี พ.ศ. 2516 แฮร์รี่หันมาทำงานด้านการจัดการสปีดเวย์ โดยเป็นผู้จัดการทีมแครดลีย์ ฮีธ ซึ่งเขาเปลี่ยนชื่อเป็น 'แครดลีย์ ยูไนเต็ด' ^{[ 6 ]}ในปี พ.ศ. 2518 เขาย้ายไปทำงานด้านการโปรโมต โดยรับช่วงใบอนุญาตของสโต๊ค พอตเตอร์สร่วมกับโทนี่ ออลซอปป์ ผู้ร่วมโปรโมต และในปี พ.ศ. 2519 เขาช่วยกอบกู้สปีดเวย์ที่สนามคาวลีย์ สเตเดียม^{[ 7 ]} อ็อกซ์ฟอร์ด โดยฟื้นฟูอ็อกซ์ฟอร์ด ชีตาห์ ส หลังจากที่ อ็อก ซ์ฟอร์ด รีเบลส์ ย้าย ไปไวท์ ซิตี้ ภายใต้ การนำของ แดนนี่ ดันตัน^{[ 8 ]}

1952 – ลอนดอน อังกฤษ – รอบคัดเลือก – 18 คะแนน อันดับที่ 29