เครื่องยนต์ไร้หัวหรือเครื่องยนต์หัวคงที่^{[ 1 ]}คือเครื่องยนต์ที่ปลายกระบอกสูบถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวกับกระบอกสูบและห้องข้อเหวี่ยง^{[ 2 ]}เครื่องยนต์ไร้หัวที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดคือFairbanks-Morse Z และเครื่องยนต์Witte Headless hit-and-miss ^{[ 3 ]}

ในศตวรรษที่ 21 เครื่องยนต์ขนาดเล็กตระกูลHonda GC สำหรับงานเบาสำหรับผู้บริโภคทั่วไปใช้การออกแบบดังกล่าว ซึ่งฮอนด้าเรียกว่า 'uniblock' ^{[ 4 ]}เหตุผลหนึ่งนอกเหนือจากต้นทุนคือการผลิตเครื่องยนต์ที่มีความสูงโดยรวมต่ำลง เนื่องจากเป็นการ ออกแบบ OHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ จึงเป็นไปได้ด้วยเทคนิคการหล่ออลูมิเนียมในปัจจุบันและไม่มีช่องว่างกลวงที่ซับซ้อนสำหรับการระบายความร้อนด้วยของเหลว วาล์วอยู่ในแนวตั้ง เพื่อให้สามารถประกอบในพื้นที่จำกัดนี้ได้ ในทางกลับกัน การซ่อมแซมขั้นพื้นฐานใช้เวลานานมากจนอาจถือได้ว่าเครื่องยนต์นั้นใช้แล้วทิ้ง

• เครื่องยนต์โมโนบล็อก