Henri Mignet (19 ตุลาคม พ.ศ. 2436 – 31 สิงหาคม พ.ศ. 2508) เป็นวิศวกรวิทยุชาวฝรั่งเศสผู้มีชื่อเสียงในฐานะนักออกแบบและผู้สร้างเครื่องบิน^{[ 1 ] [ 2 ]}ผลงานการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือเครื่องบินตระกูลFlying Flea

มิกเนต์เกิดที่ชารองต์-มารีตีมในปี พ.ศ. 2454 เมื่ออายุ 18 ปี เขาเริ่มติดต่อสื่อสารกับกุสตาฟ ลิเลียนทาล (น้องชายของออตโต ลิเลียนทาล ) เกี่ยวกับการบิน ในปี พ.ศ. 2455 เขาได้สร้างเครื่องบินลำแรกของเขา คือรุ่น HM.1-1 ซึ่งเป็นเครื่องบินปีกเดียวที่ได้รับแรงบันดาลใจจากผลงานของออตโต ลิเลียนทาล^{[ 1 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2457 ถึง พ.ศ. 2461 มิกเนต์รับราชการในกองทัพฝรั่งเศส เขาเป็นเจ้าหน้าที่วิทยุในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ในปี พ.ศ. 2461 เขาเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเนื่องจากเป็นมาลาเรีย^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2463 Mignet ได้สร้างต้นแบบเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ลำแรกของเขาเสร็จสมบูรณ์ คือ HM.2 ซึ่งมีลักษณะคล้ายคลึงและได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบของLouis Blériotต่อมาเมื่ออธิบายถึงเครื่องบินลำนี้ เขาได้กล่าวว่า "ส่วนประกอบทั้งหมดทำงานได้ แต่ทำงานร่วมกันไม่ได้..." ^{[ 3 ]} ในปี พ.ศ. 2465 เขาได้สร้าง HM.3 "The Dromedary" ร่มร่อน HM.4 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ไม่มีหางเสือและใช้ เครื่องยนต์ Anzani 10 CV และ HM.5 ซึ่งเป็นเครื่องร่อนในปี พ.ศ. 2467 เขาขายเครื่องร่อน HM.5 ได้เงินจำนวนมาก^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2468 เขาถูกบังคับให้เริ่มเลี้ยงไก่เพื่อหาเงินทุนในการพัฒนาโครงการ HM.6 ซึ่งเป็นเครื่องบินใบพัดผลักดัน และเฮลิคอปเตอร์ซึ่งได้รับการกำหนดชื่อเป็น HM.7 ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2469 Mignet แต่งงานกับ Annette Triou ซึ่งต่อมาถูกมือปืนคอมมิวนิสต์สังหารในปี พ.ศ. 2487 ^{[ 3 ]}

ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1928 มิกเนต์เขียนบทความในนิตยสารLes Ailes ("ปีก" ในภาษาอังกฤษ) บรรยายถึงเครื่องบิน HM.8 Avionnette ของเขา มันเป็นเครื่องบินปีกเดียวแบบร่มที่เขาต่อขึ้นในปี ค.ศ. 1928 โดยใช้ชิ้นส่วนจากเครื่องบิน HM.6 ของเขา รวมถึง เครื่องยนต์ Anzani ขนาด 10 แรงม้าที่ดัดแปลงแล้ว ในปี ค.ศ. 1929 เครื่องบิน HM.8 ที่สร้างโดยนักบินสมัครเล่นลำแรกได้ทำการบินครั้งแรก ในปี ค.ศ. 1931 เขาได้ตีพิมพ์หนังสือComment j'ai Construit mon Avionnette ( วิธีที่ฉันสร้าง Avionnette ของฉัน ) ซึ่งมีแบบแปลนสำหรับ HM.8 มิกเนต์สนับสนุนให้นักบินสมัครเล่นสร้าง HM.8 ในขณะที่เขายังคงทำการวิจัยเพื่อพัฒนาแนวคิดใหม่ที่ต่อมากลายเป็น "Pou du Ciel" (ร่มชูชีพ) มีการสร้าง HM.8 ประมาณ 200 ลำ โดยใช้เครื่องยนต์หลายแบบ ได้แก่Aubier et Dunne 540 ซีซี 17  แรงม้า (13 กิโลวัตต์), Chaise 500 ซีซี, Harley-Davidson 24 แรงม้า, ABC Scorpion 35 แรงม้าและ Salmson 40 แรงม้า บางรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนใบพัดโดยตรง ในขณะที่บางรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่^{[ 1 ]}    

เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2476 Mignet ได้ทำการบินครั้งแรกด้วยเครื่องบิน HM.14 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกในตระกูลMignet Pou-du-Ciel (Flying Flea) ที่เขาออกแบบ ในปี พ.ศ. 2477 เขาได้ตีพิมพ์หนังสือLe Sport de l'Airและตั้งชื่อเครื่องบินลำนี้เล่นๆ ว่าPou du Ciel (แปลตรงตัวว่า "เหาแห่งท้องฟ้า" ในภาษาฝรั่งเศส) โดยมีเจตนาให้มือสมัครเล่นสร้าง เครื่องบินลำนี้ขึ้นมา ^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2479 หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง เครื่องบิน HM.14 ได้รับการทดสอบในอุโมงค์ลมในฝรั่งเศสและอังกฤษ และพบข้อบกพร่องในการออกแบบและได้รับการแก้ไข ต่อมาเครื่องบิน Flying Flea ก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก แม้ว่าจะมีข้อโต้แย้งในวงการการบินก็ตาม อุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดจากการออกแบบที่ผิดพลาดในตอนแรก ทำให้ผู้ผลิตเครื่องบินมืออาชีพไม่เต็มใจที่จะผลิตเครื่องบินรุ่น Pou ^{[ 4 ]}

มิเนต์สนับสนุนให้ผู้สร้างสมัครเล่นสร้างเครื่องบิน HM.14 แต่เขาก็ยังคงออกแบบโมเดลอื่นๆ ต่อไปในช่วงทศวรรษ 1960 โดยทั้งหมดนั้นอิงตามแนวคิดของ Flying Flea

มิญเนต์เสียชีวิตเมื่ออายุ 71 ปี ที่เมืองเปสซัคในแคว้นฌีรงด์

• โบเวอร์ส, ปีเตอร์ เอ็ม. 1984. คู่มือการสร้างบ้านด้วยตนเอง - ฉบับที่เก้าบทที่ 7 ความฝันที่พังทลาย หน้า 73–78. สำนักพิมพ์ TAB Books ISBN 0-8306-2364-7
• เอลลิส, เคน; โจนส์, เจฟฟ์. 1990. อองรี มิกเนต์และหมัดบินของเขา . สำนักพิมพ์เฮย์นส์ISBN 0-85429-765-0

• สื่อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับอองรี มิเนต์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินมิเนต์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์