เฮนรี เค. มิลลิเซอร์ , AM (11 มิถุนายน 1915 – 28 สิงหาคม 1996) เกิดในชื่อเฮนริก คาซิเมียร์ มิลลิเซอร์ เป็นวิศวกรการบิน นักออกแบบเครื่องบิน และนักบิน ^ชาวออสเตรเลียที่เกิดในโปแลนด์ เขาทำงานในยุโรปก่อนที่จะอพยพไปยังออสเตรเลียในปี 1950 ต่อมาได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาVicta AirtourerและVicta Aircruiser [ ^{1 ] [ 2 ]}

มิลลิเซอร์เกิดที่วอร์ซอประเทศโปแลนด์ เขามีความสนใจในด้านการบินตั้งแต่ยังเด็กและได้รับการฝึกฝนเป็นนักบินเครื่องร่อนตั้งแต่อายุยังน้อย หลังจากสำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมการบิน เขาทำงานเป็นนักออกแบบรุ่นเยาว์ที่Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) และต่อมาที่ RWDผู้ผลิตชาวโปแลนด์^{[ 1 ] [ 2 ]}

มิลลิเซอร์รับราชการเป็นนายทหารสำรองและบินในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองหลังจากการรุกรานโปแลนด์ในปี 1939 เขาหลบหนีผ่านโรมาเนียและในที่สุดก็ไปถึงฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักร ซึ่งเขาได้บินกับหน่วยโปแลนด์ที่เกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศหลวงต่อมาเขาได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุระหว่างการฝึกและหลังจากนั้นก็ปฏิบัติหน้าที่อื่น ๆ รวมถึงงานประสานงานและงานล่าม^{[ 1 ] [ 2 ]}

ในปี 1941 เขาแต่งงานกับ Krystyna Paciorkowska ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2486 มิลลิเซอร์ได้รับการสนับสนุนให้ศึกษาต่อระดับบัณฑิตศึกษาด้านวิศวกรรมการบินที่อิมพีเรียลคอลเลจลอนดอนเขาเข้าร่วมงานกับบริษัทแอร์สปีด จำกัดในปี พ.ศ. 2488 และต่อมาได้ทำงานให้กับ บริษัทเพอ ร์ซิวัล แอร์คราฟต์^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2493 เขาได้ย้ายไปออสเตรเลียและดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ที่โรงงานอากาศยานของรัฐบาล (GAF) งานของเขาที่ GAF รวมถึงการมีส่วนร่วมใน โครงการโดรนเป้าหมาย JindivikและโครงการขีปนาวุธMalkara ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1950 มิลลิเซอร์และเพื่อนร่วมงานได้เข้าร่วมการแข่งขันออกแบบที่ได้รับการสนับสนุนจากRoyal Aero Club of London เพื่อหาเครื่องบินทดแทนde Havilland Chipmunkการออกแบบของพวกเขาได้รับการพัฒนาเป็นVicta Airtourer ^{[ 3 ] [ 4 ]}

นอกจากนี้ Millicer ยังพัฒนารูปแบบเครื่องบินสี่ที่นั่งรุ่นดัดแปลงVicta Aircruiser ซึ่งมีการสร้างต้นแบบและบินทดสอบในปี 1966 แนวคิดนี้ต่อมาได้เป็นพื้นฐานให้กับเครื่องบินฝึกทหาร PAC CT/4ที่พัฒนาในนิวซีแลนด์หลังจากโครงการ Victa สิ้นสุดลง^{[ 1 ] [ 2 ]}

ต่อมา Millicer ได้เข้าร่วมสถาบันเทคโนโลยี Royal Melbourne (RMIT ซึ่งปัจจุบันคือมหาวิทยาลัย RMIT ) ในตำแหน่งอาจารย์ด้านการบินและมีส่วนร่วมในการพัฒนากิจกรรมการสอนและการวิจัยด้านวิศวกรรมการบิน^{[ 2 ]}

มิลลิเซอร์เกษียณอายุในปี 1980 แต่ยังคงเกี่ยวข้องกับการศึกษาด้านวิศวกรรมการบินและการออกแบบเครื่องบิน ในปี 1984 เขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์จาก RMIT และในปี 1992 เขาได้รับแต่งตั้งเป็นสมาชิกของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ออสเตรเลีย^{[ 2 ] [ 1 ]}

มิลลิเซอร์เสียชีวิตในปี 1996 ตามรายงานที่ตีพิมพ์ เถ้ากระดูกของเขาถูกโปรยจากเครื่องบินใกล้แองเกิลซี รัฐวิกตอเรียนอกถนนเกรทโอเชียนโรด^{[ 2 ]}