เฮอร์แมน ริชาร์ด แซลมอน (11 กรกฎาคม 1913 – 22 มิถุนายน 1980) หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า"ฟิช"เป็นนักบินผาดโผนนักแข่งเครื่องบินและนักบินทดสอบของบริษัทล็อกฮีด

แซลมอนเกิดในปี 1913 ที่มิลวอกี รัฐวิสคอนซินโดยมีบิดาชื่อแฮร์รี บริตตัน แซลมอน วิศวกรที่เกิดในรัฐเพนซิลเวเนีย และมารดาชื่อเบอร์ธา วิลเฮลมิ นา นามสกุลเดิม วากเนอร์^{[ 1 ]}เขาได้ขึ้นบินครั้งแรกเมื่ออายุ 14 ปี และเมื่ออายุ 18 ปี เขาก็ได้รับใบอนุญาตนักบินในช่วงทศวรรษ 1930 เขาบินในฐานะนักบินผาดโผน นักแสดงผาดโผนกระโดดร่ม และนักบินแข่ง^{[ 2 ]}ในปี 1940 เขาอาศัยอยู่ในลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนียกับเอเวลีน ภรรยาคนแรกของเขา^{[ 1 ]}

เขาเริ่มทำงานที่ล็อกฮีดในปี 1940 โดยทำหน้าที่ขนส่งเครื่องบินฮัดสันไปยังมอนทรีออลให้กับกองทัพอากาศอังกฤษในปี 1945 เขาถูกย้ายไปแผนกทดสอบการบินทางวิศวกรรมโดยโทนี่ เลอเวียร์ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกคนใหม่

ในฐานะนักบินทดสอบด้านวิศวกรรม เขาได้ทำการทดสอบการหมุนตัวของเครื่องบินP-38 Lightningและทดสอบการดำดิ่งของเครื่องบินP-80 Shooting Star , ต้นแบบเครื่องบินขับไล่แทรกซึม XF-90และเครื่องบิน F-94C Starfire เขายังทำการทดสอบเพื่อรับรองเครื่องบิน Constellationสองรุ่นให้กับสำนักงานการบินพลเรือน (CAAA ) และได้ทำการบินครั้งแรกของเครื่องบินหลายรุ่น เช่นL-188 Electra , P-3 Orion , YF-104A StarfighterและXFV-1 tailsitterซึ่งตั้งชื่อตามเขา เขาดำรงตำแหน่งหัวหน้านักบินทดสอบด้านวิศวกรรมต่อจากโทนี่ เลอเวียร์ จนกระทั่งเกษียณอายุจากล็อกฮีดในปี 1978

การแข่งขันการบินประเภทใหม่ได้รับการแนะนำในการแข่งขันการบินแห่งชาติ ปี 1947 ที่เมืองคลีฟแลนด์ รัฐโอไฮโอซึ่งได้รับการสนับสนุนเป็นเวลาสามปีโดย บริษัท Goodyearในปีแรก เฮอร์แมนได้อันดับที่สามจากการบิน เครื่องบิน Cosmic Windด้วยความเร็ว 158.8 ไมล์ต่อชั่วโมง (256 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เครื่องบิน Cosmic Wind ได้รับการออกแบบและสร้างโดยกลุ่มพนักงานของ Lockheed รวมถึงโทนี่ เลอเวียร์ ในปี 1948 เฮอร์แมนได้อันดับที่หนึ่ง และในปี 1949 ได้อันดับที่ห้า^{[ 3 ]}

ในปี 1968 แซลมอนได้รับรางวัล Kitty Hawk Memorial Award อันทรงเกียรติ สำหรับความสำเร็จอันโดดเด่นในฐานะนักบินทดสอบ

แซลมอนยังคงสอนลูกเรือและขนส่งเครื่องบินต่อไป ในปี 1974 เขาได้บินในฐานะผู้โดยสารในเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของเครื่องบินเวสต์แลนด์ ไลแซนเดอร์ ที่เพิ่งได้รับการบูรณะใหม่ ซึ่งมีดไวต์ บรูคส์เป็นนักบินและเป็นเจ้าของ^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2523 เขาเสียชีวิตในเครื่องบินLockheed L-1049H Super Constellation N74CA ที่เขากำลังขนส่งไปยังอลาสก้าเมื่อเครื่องบินตกขณะขึ้นบินจากสนามบินเทศบาลบาคาลาร์ในโคลัมบัส รัฐอินเดียนา ผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ยังมีวิศวกรการบิน Leland J. Sanders และผู้โดยสารอีก 1 คน มีผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุอีก 5 คน รวมถึง Randall ลูกชายและนักบินผู้ช่วยของ Salmon ^{[ 5 ]}

เฮอร์แมน แซลมอน มี ชั่วโมงบินสะสมประมาณ 17,250 ชั่วโมง

ในปี พ.ศ. 2537 เขาได้รับการยกย่องให้เข้าสู่หอเกียรติยศด้านการบินและอวกาศ^{[ 6 ]}

ตั้งแต่ปี 1971 สมาคมนักบินทดสอบเชิงทดลอง (Society of Experimental Test Pilots) ซึ่งแซลมอนเป็นสมาชิก ได้มอบรางวัลประจำปี"เพื่อยกย่องบทความทางเทคนิคที่โดดเด่นที่สุดที่ตีพิมพ์ในนิตยสาร Cockpit"เกณฑ์การคัดเลือกประกอบด้วย:

• การมีส่วนร่วมในการทดสอบการบิน
• การมีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างนักบินทดสอบซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่มีให้ใช้งานทั่วไป^{[ 7 ]}

• เฮอร์แมน
• รางวัล Herman R. Salmon สำหรับผลงานตีพิมพ์ทางเทคนิค
• รายชื่ออุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินล็อกฮีด คอนสเตลเลชัน
• รายชื่อนักบินเรียงตามชื่อเล่น
• แซลมอน (นามสกุล)

• เรื่องราวของนักบินทดสอบบน YouTube : สารคดีเกี่ยวกับปลาแซลมอน
• ชีวประวัติจากหอเกียรติยศการบินแห่งรัฐวิสคอนซิน
• เมืองแลงแคสเตอร์, รายชื่อผู้ได้รับเกียรติในงาน Aerospace Walk of Honor ปี 1994 (เก็บถาวรเมื่อ 2016-03-08 ที่Wayback Machine)