อุโมงค์ลมความเร็วต่ำกว่าเสียงและความเร็วเหนือเสียง
อุโมงค์ลมความเร็วเหนือเสียง (Transonic wind tunnels ) ซึ่งอยู่ระหว่าง Mach 0.75 ถึง Mach 1.2 (920 ถึง 1,500 กม./ชม.; 570 ถึง 910 ไมล์/ชม.; 260 ถึง 410 เมตร/วินาที) ถูกออกแบบโดยใช้หลักการคล้ายกับอุโมงค์ลมความเร็วต่ำกว่าเสียง (Subsonic tunnels) แต่มีความท้าทายเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการสะท้อนของคลื่นกระแทกจากผนังของส่วนทดสอบ เพื่อลดปัญหานี้ จึงมีการใช้ผนังที่มีรูพรุนหรือช่องเพื่อลดการสะท้อนของคลื่นกระแทก ในการทดสอบความเร็วเหนือเสียง ทั้งเลข Machและเลข Reynoldsมีความสำคัญอย่างยิ่งและต้องจำลองอย่างถูกต้อง ซึ่งมักจำเป็นต้องใช้สิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่และอุโมงค์ลมที่มีความดันหรือ อุณหภูมิต่ำมาก อุโมงค์เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการศึกษาคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ของวัตถุที่ความเร็วใกล้เคียงและเกินความเร็วเสียงเช่น เครื่องบินความเร็วสูงและยานอวกาศในช่วงสำคัญของการบิน
อุโมงค์ลมปิด
ในอุโมงค์ลมแบบไหลกลับ ท่อส่งลมกลับต้องได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมเพื่อลดการสูญเสียความดันและเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลในส่วนทดสอบเป็นไปอย่างราบรื่น
อุโมงค์ความเร็วเหนือเสียง
อุโมงค์ลมความเร็วต่ำกว่าเสียงสูง (ระหว่าง Mach 0.4 ถึง 0.75) และอุโมงค์ลมความเร็วเหนือเสียง (ระหว่าง Mach 0.75 ถึง 1.2) ถูกออกแบบโดยใช้หลักการเดียวกันกับอุโมงค์ลมความเร็วต่ำกว่าเสียง การทดสอบที่ความเร็วเหนือเสียงก่อให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม โดยส่วนใหญ่เกิดจากการสะท้อนของคลื่นกระแทกจากผนังของส่วนทดสอบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ผนังที่มีรูพรุนหรือช่องเพื่อลดการสะท้อนของคลื่นกระแทกจากผนัง เนื่องจากมีการปฏิสัมพันธ์ที่สำคัญทั้งแบบหนืดและไม่หนืดเกิดขึ้น (เช่น คลื่นกระแทกหรือปฏิสัมพันธ์ของชั้นขอบเขต) ทั้งเลข Mach และเลข Reynolds จึงมีความสำคัญและต้องจำลองอย่างถูกต้อง มีการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่และอุโมงค์ลมแบบมีแรงดันหรือแบบแช่แข็ง