ฐานทัพอากาศอายนี
| ฐานทัพอากาศอายนี | |
|---|---|
| รูดากี ประเทศทาจิกิสถาน | |
| ข้อมูลเว็บไซต์ | |
| พิมพ์ | ฐานทัพอากาศ |
| ควบคุม โดย | |
| ที่ตั้ง | |
  ฐานทัพอากาศอายนี | |
| พิกัด | 38°30′51″N 68°40′32″E / 38.5142°N 68.6755°E / 38.5142; 68.6755 |
| ประวัติเว็บไซต์ | |
| วัสดุ | ยางมะตอย |
| ข้อมูลค่ายทหาร | |
| ผู้พักอาศัย | |
ฐานทัพอากาศ Ayniหรือที่รู้จักกันในชื่อฐานทัพอากาศ Gissarตั้งอยู่ในประเทศทาจิกิสถาน ห่าง จากเมืองหลวงดูชานเบไป ทางทิศตะวันตก 10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์) [ 1 ]ดำเนินการโดยกองทัพอากาศทาจิกิสถานซึ่งมีกองบินเฮลิคอปเตอร์อิสระประจำอยู่ที่นี่
ฐานทัพแห่งนี้ดำเนินการร่วมกันโดยกองทัพอากาศอินเดียและกองทัพอากาศทาจิกิสถานตั้งแต่ปี 2002 จนถึงปี 2022 นับเป็นฐานทัพอากาศต่างประเทศแห่งที่สองของอินเดียต่อจากฐานทัพอากาศฟาร์คอร์ตั้งแต่ปี 2014 อินเดียได้ประจำการเครื่องบินSu -30MKIจำนวนจำกัดที่ฐานทัพแห่งนี้ กองทัพอากาศอินเดียใช้ฐานทัพแห่งนี้อย่างกว้างขวางในฐานะฐานสำรองสำหรับเครื่องบินเพื่ออพยพชาวอินเดียจากสนามบินคาบูลท่ามกลางวิกฤตการณ์อัฟกานิสถาน[ 2 ]อินเดียถอนตัวออกจากฐานทัพอากาศหลังจากสัญญาเช่าหมดอายุในปี 2022 การถอนตัวเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม 2025 [ 3 ]
ประวัติศาสตร์
ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 มีรายงานแพร่กระจายว่าอินเดียจะจัดตั้งฐานทัพอากาศที่ Ayni และ Farkhor ในทาจิกิสถาน เจ้าหน้าที่ของทั้งอินเดียและทาจิกิสถานต่างออกมาปฏิเสธในทันที แต่ยอมรับว่าอินเดียได้ทำการปรับปรุงฐานทัพเหล่านี้มาตั้งแต่ปี 2002 ในเดือนมกราคม 2011 รัฐมนตรีต่างประเทศของทาจิกิสถาน Hamrohan Zarifi ได้เริ่มการเจรจาอย่างเป็นทางการกับรัสเซียเพื่อหารือเกี่ยวกับการประจำการทางทหารของรัสเซียที่ Ayni Zarifi ยังปฏิเสธการประจำการของกองกำลังอินเดียหรืออเมริกาที่ Ayni ด้วย [ 4 ]
ในช่วงสงครามเย็นอายนิทำหน้าที่เป็นฐานทัพหลักของสหภาพโซเวียตซึ่งอาจเป็นฐานทัพของเขตทหารเอเชียกลางอย่างไรก็ตาม หลังจากการถอนกำลังของโซเวียตออกจากอัฟกานิสถาน โครงสร้างพื้นฐานของฐานทัพก็เสื่อมโทรมลงอย่างมาก ระหว่างปี 2002 ถึง 2010 อินเดียใช้เงินเกือบ 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการ ปรับปรุงฐานทัพอากาศ โดยขยายรันเวย์เป็น 3,200 เมตร และติดตั้งอุปกรณ์นำทางและป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย[ 5 ] [ 6 ]สื่อบางแห่งคาดการณ์ว่าอินเดียกระตือรือร้นที่จะจัดตั้งฐานทัพในอายนิเพื่อที่จะได้มีฐานที่มั่นทางยุทธศาสตร์ในเอเชียกลาง[ 6 ]
ในปี 2018 อินเดียได้แสดงความสนใจในฐานทัพอากาศอายนีอีกครั้ง[ 7 ]ขอบเขตและขนาดของกองกำลังทหารของอินเดียในอายนีเป็นหัวข้อหารือระหว่างอินเดีย รัสเซีย และทาจิกิสถาน เนื่องจากรัสเซียลาดตระเวนในน่านฟ้าของทาจิกิสถานและมีกองพลทหารราบยานยนต์ประจำการอยู่ที่อายนี นับตั้งแต่ได้รับการยอมรับเข้าเป็นสมาชิกองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้ (SCO) ในปี 2018 และเข้าร่วมการฝึกซ้อมรบกับสมาชิก เดลีมีความกระตือรือร้นที่จะฟื้นฟูความสัมพันธ์กับทาจิกิสถาน เนื่องจากความสัมพันธ์ระหว่างอินเดียและรัสเซียอยู่ในจุดสูงสุดเนื่องจากข้อตกลงด้านการป้องกันประเทศครั้งใหญ่ระหว่างสองประเทศ ทาจิกิสถานยังเป็นสมาชิกขององค์การสนธิสัญญาความมั่นคงร่วม (CSTO) ร่วมกับรัสเซียอาร์เมเนียคาซัคสถานและคีร์กีซสถานและจำเป็นต้องได้รับสัญญาณไฟเขียวจาก CSTO เพื่ออนุญาตให้อินเดียปฏิบัติการทางทหารที่อายนี[ 8 ]
หนังสือพิมพ์ออนไลน์ของอินเดียThe Printรายงานเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2021 ว่า ในช่วงปี 2001-2002 รัฐบาลอินเดียได้เสนอให้จัดตั้งฐานทัพอากาศในทาจิกิสถาน เนื่องจากทาจิกิสถานอยู่ ห่าง จากแคชเมียร์ที่อยู่ภายใต้การปกครองของปากีสถาน เพียงประมาณ 20 กิโลเมตร (12 ไมล์)การมีฐานทัพอากาศในทาจิกิสถานจะทำให้เครื่องบินรบของกองทัพอากาศอินเดีย (IAF) สามารถโจมตีเปชาวาร์จากทาจิกิสถานได้ ซึ่งจะสร้างแรงกดดันเพิ่มเติมต่อทรัพยากรของปากีสถาน กองทัพอากาศอินเดียได้แต่งตั้งนาวาอากาศเอกนาซีม อัคตาร์ ให้เริ่มงานก่อสร้างฐานทัพอากาศ อัคตาร์ซึ่งเกษียณอายุราชการในตำแหน่งพลอากาศตรี มีนายทหารอีกท่านหนึ่งมารับตำแหน่งต่อจากเขา รัฐบาลอินเดียยังได้ดึง ทีมงานของ องค์การก่อสร้างถนนชายแดน (BRO) ซึ่งนำโดยนายพลจัตวา เข้ามามีส่วนร่วมด้วย ในขณะนั้น มีชาวอินเดียประมาณ 200 คนทำงานในโครงการนี้ และรันเวย์ที่กิสซาร์ได้รับการขยายให้ยาวถึง 3,200 เมตร ซึ่งยาวเพียงพอสำหรับเครื่องบินปีกตรึงส่วนใหญ่ที่จะลงจอดและขึ้นบินได้ นอกจากนี้ ทีมงานชาวอินเดียยังได้พัฒนาโรงเก็บเครื่องบิน การซ่อมแซม และความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบิน คาดว่าอินเดียใช้เงินเกือบ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการพัฒนาฐานทัพแห่งนี้Birender Singh Dhanoaซึ่งในขณะนั้นเป็นนายทหารยศ Group Captain ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการฐานทัพคนแรกในช่วงปลายปี 2548 [ 2 ]
ในช่วงปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 มีรายงานว่าข้อตกลงทวิภาคีระหว่างอินเดียและทาจิกิสถานเกี่ยวกับการฟื้นฟูและพัฒนาสนามบินในประเทศได้หมดอายุลงในปี พ.ศ. 2565 และทาจิกิสถานปฏิเสธที่จะต่อสัญญาเช่าฐานทัพอากาศ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2568 กองกำลังอินเดียได้ถอนกำลังออกจากฐานทัพอากาศอย่างค่อยเป็นค่อยไป[ 9 ] [ 10 ]