โฮราทิโอ เฟรเดอริค ฟิลลิปส์ (1845 ^{[ 1 ]} – 1924) เป็นผู้บุกเบิกด้านการบินชาวอังกฤษ เกิดที่สตรีแธมเซอร์เรย์เขามีชื่อเสียงจากการสร้าง เครื่องบิน หลายปีกที่มีพื้นผิวยกมากกว่าปกติในเครื่องบินสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม เขาได้สร้างคุณูปการที่ยั่งยืนกว่าให้กับการบินในด้านการออกแบบปีกเครื่องบิน^{[ 2 ]}

ฟิลลิปส์ได้คิดค้นอุโมงค์ลมซึ่งเขาได้ศึกษาเกี่ยวกับรูปทรง ปีกเครื่องบินหลากหลายรูปแบบเพื่อใช้ในการสร้างแรงยก อุโมงค์นี้มีความพิเศษตรงที่การไหลของก๊าซมาจากไอน้ำแทนที่จะเป็นอากาศ^{[ 2 ]}

ในปี 1884 เขาสามารถจดสิทธิบัตรฉบับแรกได้ และก็มีสิทธิบัตรอื่นๆ ตามมาอีกหลายฉบับ เขาได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความจริงของ แนวคิดของ จอร์จ เคย์ลีย์ที่ว่า การทำให้พื้นผิวด้านบนโค้งมากกว่าด้านล่าง จะช่วยเร่งการไหลของอากาศด้านบน ลดความดันเหนือปีก และทำให้เกิดแรงยกขึ้น

ฟิลลิปส์เชื่อว่าเครื่องบินปีกหลายลำที่ซ้อนกัน (หรือ "เครื่องบินสนับสนุน" ตามที่เขาเรียก) ในรูปแบบ "ม่านบังตา" นั้นมีข้อดีหลายประการ

• เครื่องบินของเขาในปี พ.ศ. 2436 มีพื้นผิวรับแรงยก 50 พื้นผิว และใช้ "ปีกสองชั้น" ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเขาในลักษณะที่สร้างอัตราส่วนความกว้างต่อความยาว 1:152 ซึ่งให้แรงยกสูงแต่ต้องแลกมาด้วยความเสถียรที่ลดลง ในฐานะยานทดสอบ มันไม่ได้ถูกออกแบบมาให้มีคนขับ แต่ใช้เพื่อทดสอบความสามารถในการยก พบว่ารับน้ำหนักได้สูงสุด 400 ปอนด์ (180 กิโลกรัม) ^{[ 3 ]}
• เครื่องบินมัลติเพลนปี 1904 ของเขาได้รับการพัฒนามาจากยานทดสอบในปี 1893 ในรูปแบบที่คนสามารถบินได้ มีปีก 21 ปีกและมีหางเพื่อความเสถียร แต่ไม่สามารถบินได้อย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดคือ 50 ฟุต (15 เมตร) ^{[ 4 ]}แบบจำลองที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษของเครื่องบินปี 1904 ปรากฏในฉากเปิดของภาพยนตร์ปี 1965 เรื่องThose Magnificent Men in their Flying Machines

• เครื่องบินมัลติเพลนของเขาในปี 1907 ซึ่งมีปีกอากาศ 200 ชิ้น และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 22 แรงม้า (16 กิโลวัตต์) ที่ขับเคลื่อนใบพัดขนาด 7 ฟุต (2.1 เมตร) สามารถบินได้สูงถึง 500 ฟุต (150 เมตร) ในวันที่ 6 เมษายน 1907 นี่เป็นการบินครั้งแรกในลักษณะนี้ในอังกฤษ แม้ว่าพี่น้องไรท์ จะทำการบินมาก่อน หลายปีก็ตาม^{[ 4 ] [ 5 ]}

แม้จะประสบความสำเร็จ แต่แบบจำลองปี 1907 ก็มีประสิทธิภาพต่ำเมื่อเทียบกับแบบร่วมสมัยทั่วไป ซึ่งทำให้ฟิลลิปส์ต้องยุติความพยายามในการบินโดยมีคนขับ^{[ 6 ]}

• คู่มือเกี่ยวกับโฮราทิโอ ฟิลิปส์ จดหมายถึงอ็อกเทฟ ชานูท ลงวันที่ 25 สิงหาคม ค.ศ. 1909ณศูนย์วิจัยเอกสารพิเศษ มหาวิทยาลัยชิคาโก

บทความชีวประวัติเกี่ยวกับด้านการบินนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี

บทความนี้เกี่ยวกับวิศวกร นักประดิษฐ์ หรือนักออกแบบอุตสาหกรรมจากประเทศอังกฤษ เป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี