สะพานโลหะร้อน
ทางเข้าถนนด้านทิศใต้จากเส้นทางจักรยาน
พิกัด	40°25′42″N 79°57′39″W / 40.428268°N 79.960776°W / 40.428268; -79.960776
แบกรับ	ถนนเซาท์ 29th สตรีท มอน คอน: สำหรับรถยนต์ 2 เลนฮอต เมทัล: ปรับเปลี่ยนสำหรับคนเดินเท้าและจักรยาน
ไม้กางเขน	แม่น้ำโมโนนกาเฮลา
ท้องถิ่น	พิตต์สเบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย
ชื่อทางการ	สะพานรถไฟเชื่อมต่อโมโนนกาเฮลาและสะพานเหล็กร้อน
ชื่ออื่นๆ	สะพาน MC RR, สะพาน Mon Con, pghe588-14
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบ	สะพานโครงถัก
ความยาวทั้งหมด	1,174 ฟุต (358  เมตร)
ช่วงที่ยาวที่สุด	321 ฟุต (98  เมตร)
เคลียร์พื้นที่ด้านล่าง	48.4 ฟุต (14.8  เมตร)
ประวัติศาสตร์
นักออกแบบ	วิลเลียม ไกลด์ วิลกินส์ ?
เปิดแล้ว	1887
สถานที่สำคัญของพิตต์สเบิร์ก – PHLF
กำหนดให้	2009
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานโลหะร้อน

สะพานฮอตเมทัล (Hot Metal Bridge ) เป็นสะพานโครงถักในเมืองพิตต์สเบิร์ก รัฐเพนซิ ลเวเนีย ที่ทอดข้ามแม่น้ำโมโนนกาเฮลาสะพานประกอบด้วยช่วงสะพานคู่ขนานสองช่วงบนเสาตอม่อชุดเดียวกัน คือ สะพาน รถไฟเชื่อมต่อโมโนนกาเฮลา (Monongahela Connecting Railroad Bridge) เดิม สร้างขึ้นในปี 1887 ทางฝั่งต้นน้ำ และสะพานฮอตเมทัล (Hot Metal Bridge) เดิม สร้างขึ้นในปี 1900 ทางฝั่งปลายน้ำ สะพานรถไฟเชื่อมต่อโมโนนกาเฮลาใช้สำหรับการขนส่งทางรถไฟทั่วไป ในขณะที่สะพานฮอตเมทัลเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของ โรงงาน เหล็ก J&Lโดยขนส่งเบ้าหลอมเหล็กจากเตาหลอมแบบระเบิดในรถขนส่งแบบกระบวยไปยังเตาหลอมแบบเปิดบนฝั่งตรงข้ามเพื่อแปรรูปเป็นเหล็กกล้า ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองร้อยละ 15 ของกำลังการผลิตเหล็กกล้าของอเมริกาถูกขนส่งผ่านสะพานฮอตเมทัล คิดเป็นปริมาณสูงสุดถึง 180 ตันต่อชั่วโมง^{[ 1 ]}ช่วงสะพานด้านต้นน้ำถูกดัดแปลงเป็นถนนหลังจากบูรณะด้วยงบประมาณ 14.6 ล้านดอลลาร์ และเปิดโดยนายกเทศมนตรีทอม เมอร์ฟี พร้อมพิธีเพื่อเป็นเกียรติแก่คนงานเหล็กในอดีตเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2543 ^{[ 2 ]} สะพานนี้เชื่อมต่อถนนสายที่ 2 ที่ศูนย์เทคโนโลยีพิตต์สเบิร์กในเซาท์โอ๊คแลนด์กับถนนฮอตเมทัล (ถนนสายที่ 29 ทางใต้) ในฝั่งใต้ช่วงสะพานด้านปลายน้ำเปิดให้ใช้สำหรับคนเดินเท้าและจักรยานอีกครั้งในช่วงปลายปี พ.ศ. 2550 หลังจากปิดปรับปรุงเป็นเวลาสองปี เส้นทางเดินป่า/ปั่นจักรยาน Great Allegheny Passageผ่านเหนือสะพานนี้ขณะเข้าใกล้พื้นที่สามเหลี่ยมทองคำ ของพิตต์สเบิร์ก

ภาพถ่ายปี 2006 ก่อนที่สะพานคนเดินและสะพานจักรยานจะเปิดใช้งาน

ภาพถ่ายปี 2016 หลังจากเปิดใช้งานสะพานคนเดินและจักรยาน

มูลนิธิประวัติศาสตร์และสถานที่สำคัญแห่งพิตต์สเบิร์กรับผิดชอบในการบริหารจัดการโครงการไฟประดับสำหรับสะพาน ซึ่งได้ติดตั้งไฟด้วย เทคโนโลยี ไดโอดเปล่งแสง (LED) ที่ประหยัดพลังงานและใยแก้วนำแสงเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2551

สะพาน Hot Metal ได้รับการบรรจุเข้าสู่หอเกียรติยศทางรถไฟอเมริกาเหนือในปี 2016 ^{[ 3 ]}

สะพานฮอตเมทัล (Hot Metal Bridge) ได้ชื่อมาจากร้านอาหารฮอตเมทัลกริลล์ (Hot Metal Grille) ที่ปิดตัวไปแล้ว ซึ่งตั้งอยู่ในศูนย์การค้าเซาท์ไซด์เวิร์ค (SouthSide Works) ที่อยู่ใกล้เคียง

สะพานแห่งนี้ปรากฏในหลายฉากของภาพยนตร์เรื่องWarrior ปี 2011 ที่นำแสดงโดยเจนนิเฟอร์ มอร์ริสันและนิค โนลเต้

• รายชื่อสะพานที่ได้รับการบันทึกไว้ใน Historic American Engineering Record ในรัฐเพนซิลเวเนีย
• รายชื่อจุดข้ามแม่น้ำโมโนนกาเฮลา
• สะพานพิตต์สเบิร์ก
• ช่องแคบอัลเลเกนีอันยิ่งใหญ่
• เหล็กหล่อ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพานฮอตเมทัล

• บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน(HAER) หมายเลขPA-277-B " สะพานหลักของบริษัทรถไฟเชื่อมต่อโมโนนกาเฮลา ข้ามแม่น้ำโมโนนกาเฮลา ณ หลักไมล์ที่ 3.1 พิตต์สเบิร์ก เคาน์ตีอัลเลเกนี รัฐเพนซิลเวเนีย" 12 ภาพ 2 หน้าข้อมูล 2 หน้าคำบรรยายภาพ    
• HAER หมายเลขPA-277-C, " บริษัทรถไฟเชื่อมต่อโมโนนกาเฮลา, สะพานเหล็กหลอมร้อน, ข้ามแม่น้ำโมโนนกาเฮลาที่หลักไมล์ที่ 3.1, พิตต์สเบิร์ก, เขตอัลเลเกนี, รัฐเพนซิลเวเนีย", 13 ภาพ, 4 หน้าข้อมูล, 2 หน้าคำบรรยายภาพ    
• สะพานโลหะร้อนที่ pghbridges.com
• หนังสือพิมพ์ Pittsburgh Post-Gazette - พิธีเปิดสะพานอย่างเป็นทางการอีกครั้งหลังการปรับปรุง
• หนังสือพิมพ์ Pittsburgh Post-Gazette - บทความเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนสะพานให้เป็นทางเดินเท้าและทางจักรยาน
• Pittsburgh Post-Gazette - ราคาประมูลสูงคุกคามโครงการปรับปรุงอาคาร
• หนังสือพิมพ์ Pittsburgh Post-Gazette - พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการใหม่