กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการฮิวสตัน

สถานีรถไฟเมโทร/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/เพจที่ไม่มีวันที่เปิดในสถานีกล่องข้อมูล/อาคารและโครงสร้างที่ไม่ได้สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอเมริกันตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2025/ใช้วันที่ mdy ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2559

ศูนย์การขนส่งแบบผสมผสานฮิวสตัน (หรือที่รู้จักกันในชื่อBurnett Plaza ) เป็นศูนย์กลางที่วางแผนไว้สำหรับการขนส่งในท้องถิ่น การเดินทางไปทำงาน...

ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการฮิวสตัน

พิกัด : 29°46′21″N 95°21′36″W / 29.772432°N 95.359873°W / 29.772432; -95.359873

เบอร์เน็ตต์พลาซ่า
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งถนนเมนและถนนเบอร์เน็ตต์เมืองฮิวสตันรัฐเท็กซัส
พิกัด29°46′21″N 95°21′36″W / 29.772432°N 95.359873°W / 29.772432; -95.359873
ระบบการเชื่อมต่อหลายรูปแบบ
เป็นเจ้าของโดยองค์การขนส่งมวลชนแห่งมหานครแฮร์ริสเคาน์ตี้ รัฐเท็กซัส
การเชื่อมต่อรถโดยสารระหว่างเมือง, รถไฟฟ้ารางเบา
การก่อสร้าง
สามารถเข้าถึงได้ใช่
วันสำคัญ
ยกเลิกกุมภาพันธ์ 2554
บริการที่เสนอ
สถานีก่อนหน้าเมโทรเรลสถานีถัดไป
มหาวิทยาลัยฮาวาย ดาวน์ทาวน์เส้นสีแดงควิตแมน/เนียร์นอร์ทไซด์
สถานีก่อนหน้าแอมแทร็กสถานีถัดไป
ซานอันโตนิโอ
มุ่งหน้าสู่ลอสแอนเจลิส
ซันเซ็ต ลิมิเต็ดบิวโมนต์
มุ่งหน้าสู่เมืองนิวออร์ลีนส์
ที่ตั้ง
แผนที่

ศูนย์การขนส่งแบบผสมผสานฮิวสตัน (หรือที่รู้จักกันในชื่อBurnett Plaza ) เป็นศูนย์กลางที่วางแผนไว้สำหรับการขนส่งในท้องถิ่น การเดินทางไปทำงาน และการขนส่งระหว่างเมืองในฮิวสตันรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา สถานที่ตั้งอยู่ติดกับวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยฮิวสตัน-ดาวน์ทาวน์ (UHD) ศูนย์แห่งนี้จะเข้ามาแทนที่สถานี รถไฟ Amtrak ของฮิวสตัน รวมถึงสถานีขนส่งรถประจำทางต่างๆ ทั่วเมือง เช่นGreyhound Lines [ 1 ]

ออกแบบ

ศูนย์การขนส่งได้รับการออกแบบโดยEE&K [ 2 ] แผนสำหรับโครงสร้างจะเป็นอาคารกระจกและเหล็กที่ทันสมัยล้อมรอบ "พื้นที่ขนาดใหญ่" เนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกจะสร้างอยู่เหนือรางรถไฟ หนึ่งในคุณลักษณะที่โดดเด่นคือบันไดขนาดใหญ่ ศูนย์แห่งนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นสถานีหลายระดับ โดยมีรถไฟรางหนัก (รถไฟโดยสาร รถไฟแอมแทร็กรถไฟ ขนส่งสินค้า ของยูเนียนแปซิฟิก ) วิ่งอยู่ใต้พื้นที่สาธารณะขนาดใหญ่ และมีรถไฟรางเบาวิ่งผ่านโครงสร้างยกระดับ ถนนเมนสตรีทจะถูกแบ่งออกเป็นถนนเมนสตรีทตอนบน โดยมีทางเข้าสู่สถานีที่ระดับพื้นที่สาธารณะเป็นวงกลม และถนนเมนสตรีทตอนล่าง ซึ่งจะอยู่ใต้สถานีทั้งหมดและต่อเนื่องไปเป็นถนนเมนสตรีทเหนือ

การยกเลิก

หลังจากการตรวจสอบประจำปี 2010 ของ METRO หน่วยงานได้ตัดสินใจยกเลิกโครงการดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตัดจำหน่ายสินทรัพย์ที่ไม่มีค่าหรือไม่มีอยู่จริงมูลค่า 168 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าของที่ดิน 21 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐจะถูกบันทึกแยกต่างหากเป็นสินทรัพย์คงเหลือ[ 3 ]

สถานี รถไฟฟ้ารางเบาและสถานีขนส่งรถประจำทางขนาดเล็กกว่าซึ่งตั้งชื่อว่าBurnett Transit Centerเปิดให้บริการในปี 2013 ที่มุมตะวันออกเฉียงใต้ของถนน Main และ Burnett [ 4 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Houston_Intermodal_Transit_Center&oldid=1350733385 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการฮิวสตัน

ศูนย์การขนส่งแบบผสมผสานฮิวสตัน (หรือที่รู้จักกันในชื่อBurnett Plaza ) เป็นศูนย์กลางที่วางแผนไว้สำหรับการขนส่งในท้องถิ่น การเดินทางไปทำงาน...

ออกแบบ

ศูนย์การขนส่งได้รับการออกแบบโดย EE&K [ 2 ] แผน สำหรับโครงสร้างจะเป็นอาคารกระจกและเหล็กที่ทันสมัยล้อมรอบ "พื้นที่ขนาดใหญ่" เนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกจะสร้างอยู่เหนือรางรถไฟ หนึ่งในคุณลักษณะที่โดดเด่นคือบันไดขนาดใหญ่...

การยกเลิก

หลังจากการตรวจสอบประจำปี 2010 ของ METRO หน่วยงานได้ตัดสินใจยกเลิกโครงการดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตัดจำหน่ายสินทรัพย์ที่ไม่มีค่าหรือไม่มีอยู่จริงมูลค่า 168 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าของที่ดิน 21 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ จะถูกบันทึกแยกต่างหากเป็นสินทรัพย์คงเหลือ...