บริษัท ฮูเบอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
บริษัท New Huber Traction Engineแห่งเมือง Marion รัฐโอไฮโอ (ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2397) ผลิตเครื่องยนต์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2328 ถึง พ.ศ. 2446 [ 1 ]
เอ็ดเวิร์ด ฮูเบอร์สร้างบทบาทสำคัญในการปรับปรุงการเกษตรของอเมริกาให้ทันสมัย เมื่อเขาประดิษฐ์ "คราดหญ้าแบบหมุนได้" (จดสิทธิบัตรในปี 1863)
Huber ถูกซื้อกิจการโดย ATO ในปี 1977 และแผนก Huber ถูกขายให้กับ Enterprise Fabricators ในปี 1994 ซึ่งได้ย้ายไปยังเมืองGalionรัฐโอไฮโอ การผลิตหยุดลงหลังจากปี 2002 [ 1 ]ทรัพย์สินทางปัญญาของ Huber ถูกซื้อโดย Product Acquisition and Integration Services ปัจจุบัน Huber Maintainer กลับมาผลิตอีกครั้งด้วยการเปิดตัว M-850-E Maintainer ในปี 2021
ตัวเลขการผลิตรถแทรกเตอร์ไอน้ำ Huber
| ปี | ตัวเลขการผลิต | แบบอย่าง | หมายเลขประจำเครื่อง |
|---|---|---|---|
| 1875 [ 2 ] | |||
| 1876 | |||
| พ.ศ. 2420 | |||
| 1878 [ 3 ] | 23 | ||
| 1879 | 62 | ||
| 1880 | 126 | ||
| 1881 | 95 | ||
| 1882 | 83 | ||
| 1883 | 144 | ||
| 1884 | 87 | ||
| 1885 | 153 | ||
| 1886 | 130 | ||
| 1887 | 195 | ||
| 1888 | 252 | ||
| 1889 | 325 | ||
| 1890 | 402 | ||
| 1891 | 396 | ||
| 1892 | 475 | ||
| 1893 | 361 | ||
| 1894 | 185 | ||
| 1895 | 339 | ||
| 1896 | 264 | ||
| 1897 | 217 | ||
| 1898 | 342 | แวน ดูเซน ผสานรวม | |
| 1899 | 412 | ||
| ปี ค.ศ. 1900 | 445 | ||
| 1901 | 550 | ||
| 1902 | 478 | ||
| 1903 | 454 | ||
| 1904 | 320 | ||
| 1905 | 346 | ||
| 1906 | 377 | ||
| 1907 | 373 | ||
| 1908 | 225 | ||
| 1909 | 427 | ||
| 1910 | 427 | ||
| 1911 | 364 | ||
| 1912 | 199 | ||
| 1913 | 284 | ||
| 1914 | 221 | ||
| 1915 | 290 | ||
| 1916 | 197 | ||
| 1917 | 76 | ||
| 1918 | 37 | ||
| 1919 | 96 | ||
| 1920 | 155 | ||
| 1921 | 53 | ||
| 1922 | 48 | ||
| 1923 | 33 | ||
| 1924 | 17 | ||
| 1925 | 4 | ||
| 1926 | 2 | ||
| 1927 | 2 | ||
| ผลรวม | 11,568 |
ตัวเลขการผลิตรถแทรกเตอร์แก๊ส Huber
| ปี | ตัวเลขการผลิต | แบบอย่าง | หมายเลขประจำเครื่อง |
|---|---|---|---|
| 1898 | 30 | แวน ดูเซน | |
| 1911 [ 4 ] | 6 + 2 | เกษตรกร 12-20 คน, 30-60 คน | |
| 1912 [ 5 ] | 6 + 43 + 12 + 75 | 12-20 ชาวนา, 17-19 ชาวนา, 13-22 ชาวนา, 30-60 | |
| 1913 | 150 + 81 | 15-30, 30-60 | |
| 1914 | 76 ↑ | 20-40, 30-60 | |
| 1915 | ↑ ↑ | 20-40, 30-60 | |
| 1916 | 44 ↑ ↑ | 35-70, 20-40, 30-60, ไฟสี่ดวง | |
| 1917 | ↑ — - | 35-70, ไฟสี่ดวง | |
| 1918 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1919 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1920 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1921 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1922 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1923 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1924 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1925 | ไลท์โฟร์, 18-36 ซูเปอร์โฟร์ | ||
| 1926 | ไลท์โฟร์, 18-36 ซูเปอร์โฟร์ | ||
| 1927 | ไลท์โฟร์, 18-36 ซูเปอร์โฟร์ | ||
| 1928 | ไฟสี่ดวง | ||
| 1929 | ประมาณ 1,600 คน (ค.ศ. 1916-1929) | ไฟสี่ดวง | |
| 1930 | |||
| 1931 | |||
| 1932 | |||
| 1933 | |||
| 1934 | |||
| 1935 | |||
| 1936 | บี | ||
| 1937 | บี | ||
| 1938 | บี | ||
| 1939 | บี | ||
| 1940 | บี | ||
| 1941 | บี | ||
| 1942 | บี | ||
| พ.ศ. 2486 | บี | ||
| ผลรวม |