การตกแต่งภายใน เรือ MV Glen Rosaที่ท่าเรือ Newark Quay เดือนสิงหาคม 2024
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	เกลน โรซา
ชื่อเดียวกัน	เกลนโรซาบนเกาะอาร์รัน
เจ้าของ	บริษัท คาเลโดเนียน แมริไทม์ แอสเซทส์
ผู้ปฏิบัติงาน	คาเลโดเนียน แมคเบรย์น
ท่าเรือจดทะเบียน	กลาสโกว์
เส้นทาง	ทรอน - โบรดิค
สั่งซื้อ	16 ตุลาคม 2558
ผู้สร้าง	เฟอร์กูสัน มารีน , พอร์ตกลาสโกว์ , สกอตแลนด์
ค่าใช้จ่าย	สัญญาเดิมมูลค่า 97 ล้านปอนด์สำหรับเรือเฟอร์รี่สองลำ มูลค่า 380 ล้านปอนด์ ณ เดือนมิถุนายน 2024 และเงินกู้ที่ตัดจำหน่ายไปแล้ว 45 ล้านปอนด์[ 1 ]
หมายเลขลาน	802
นอนลง	16 มิถุนายน 2559
เปิดตัว	9 เมษายน 2567
ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป	โดย เบธ แอตกินสัน
สมบูรณ์	ไตรมาสที่ 4 ปี 2026 [ 2 ] (คาดการณ์)
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO :  9794525
สถานะ	กำลังก่อสร้าง
ลักษณะทั่วไป
ตัน	1,273  DWT [ 3 ]
ความยาว	102.4 ม. (335 ฟุต 11 นิ้ว) [ 3 ]
บีม	17 ม. (55 ฟุต 9 นิ้ว) [ 3 ]
ร่าง	3.4 ม. (11 ฟุต 2 นิ้ว) [ 3 ]
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	2 × Wärtsilä 34DF ดีเซล[ 4 ]
ระบบขับเคลื่อน	ใบพัดปรับมุมได้ 2 ใบ เครื่องขับดันหัวเรือ 3 ตัว
ความเร็ว	14.5 kn (26.85 กม./ชม.) [ 3 ]
ความจุ	ผู้โดยสาร 1,000 คน รถยนต์ 127 คัน หรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ 16 คัน (ตามแผน) [ 5 ] ผู้โดยสาร 852 คน (จริง) [ 6 ]

MV Glen Rosa ( ภาษาเกลิกสกอต : Gleann Ruasaidh ) เป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์และผู้โดยสารซึ่งเป็นเรือลำที่สองจากสองลำหลักที่สร้างขึ้นที่Ferguson MarineในPort Glasgowสำหรับบริษัทสินทรัพย์ของรัฐบาลสกอตแลนด์Caledonian Maritime Assetsเพื่อให้เช่าแก่Caledonian MacBrayne ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ เดิมทีวางแผนไว้สำหรับ การให้บริการจาก Uigแต่ต่อมาจะให้บริการที่ Arranเช่นเดียวกับเรือพี่น้องGlen Sannox เรือ ลำนี้จะเป็น เรือเฟอร์รี่ แบบใช้เชื้อเพลิงสองชนิดสามารถใช้งานได้ทั้งน้ำมันดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลหรือLNGซึ่งช่วยลดการปล่อยกำมะถันไนตรัสออกไซด์และคาร์บอน ได้อย่างมาก ^{[ 7 ] [ 8 ]}ชื่อเรือได้รับการคัดเลือกจากรายชื่อตัวเลือกโดยการลงคะแนนเสียงของประชาชนเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2023 ^{[ 9 ]}

เรือพี่น้องGlen Sannoxยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์เมื่อปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2017 และถูกย้ายไปยังท่าเรือ Newark Quay ของอู่ต่อเรือ ณ จุดนั้น ทางลาดสำหรับต่อเรือจึงว่างลง ทำให้สามารถนำส่วนทั้งสองของตัวเรือหมายเลข 802 ( Glen Rosa ) มาต่อกันได้ มีความล่าช้าเกิดขึ้น ณ เดือนธันวาคม 2025 คาดว่าจะส่งมอบได้ไม่เร็วกว่าเดือนตุลาคม 2026 ^{[ 2 ]}

เรือGlen Rosaจะเป็นเรือเฟอร์รี่ลำที่สองของสกอตแลนด์ที่สามารถใช้งานได้ทั้งน้ำมันดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลหรือก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซัลเฟอร์ และไนตรัสออกไซด์อย่างเห็นได้ชัด[ 10 ] การตัด^{เหล็กครั้งแรก}สำหรับเรือทั้งสองลำเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2559 เรือลำแรกGlen Sannoxถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2560 โดยนายกรัฐมนตรี ในขณะนั้น นิโคลา สเตอร์เจน^{[ 11 ]}

จากอู่ต่อเรือทั้งหกแห่งที่เสนอราคาสำหรับสัญญาราคาคงที่เพื่อออกแบบและสร้างเรือสองลำ บริษัท Ferguson Marine (FMEL) ซึ่งเป็นเจ้าของโดยJim McCollเป็นผู้เสนอราคาชาวสก็อตเพียงรายเดียว ในระหว่างการเจรจา รัฐบาลได้เลือก FMEL เป็นผู้เสนอราคาที่ได้รับการคัดเลือก^{[ 12 ]}แม้ว่าเพิ่งจะแจ้ง CMAL ว่าไม่สามารถจัดหาการค้ำประกันจากธนาคารตามที่กำหนดไว้ในสัญญาได้ FMEL ได้หารือเรื่องนี้กับรัฐมนตรีของรัฐบาลสก็อตแลนด์แล้ว ซึ่งในที่สุดก็ตัดสินใจว่ารัฐบาลจะเป็นผู้รับความเสี่ยง และสัญญาดังกล่าวได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2558 ^{[ 13 ] [ 14 ]}

FMEL ตกลงทำสัญญาออกแบบ สร้าง และส่งมอบเรือทั้งสองลำภายในวันที่ 26 กรกฎาคม 2561 แต่เริ่มการก่อสร้างก่อนที่จะส่งแบบและแผนการออกแบบเพื่อขออนุมัติตามที่ระบุไว้ในสัญญา และเกิดความล่าช้าเพิ่มขึ้นเมื่อต้องทำงานซ้ำ ในเดือนกรกฎาคม 2560 FMEL ปฏิเสธความรับผิดชอบต่อปัญหาเหล่านี้และเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม CMAL ปฏิเสธข้อเรียกร้องดังกล่าว ข้อพิพาททวีความรุนแรงขึ้นพร้อมกับความล่าช้าเพิ่มเติม FMEL เข้าสู่กระบวนการล้มละลาย^{[ 13 ] [ 14 ]}และในเดือนธันวาคม 2562 อู่ต่อเรือถูกโอนเป็นของรัฐในชื่อ Ferguson Marine (Port Glasgow) Ltd. ^{[ 15 ]}แต่ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและความล่าช้าที่ยาวนานขึ้นกลายเป็นเรื่องอื้อฉาวทางการเมืองอย่างต่อเนื่อง^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}ซึ่งเรียกว่า " ความล้มเหลวของเรือเฟอร์รี่ " ^{[ 19 ] [ 20 ]}

Glen Rosaได้รับสัญญาให้เปิดตัวในปี 2018 และเริ่มให้บริการในปีถัดไป^{[ 21 ]}หลังจากที่ FMEL เข้าสู่กระบวนการล้มละลายและอู่ต่อเรือถูกโอนเป็นของรัฐ ในเดือนธันวาคม 2019 มีการประมาณการว่าเรือเฟอร์รี่ลำที่สองจะถูกส่งมอบให้กับ CMAL ในช่วงฤดูร้อนปี 2022 ^{[ 22 ]}เกิดความล่าช้าเนื่องจากการระบาดใหญ่และการขาดแคลนแรงงานฝีมือ และในเดือนมิถุนายน 2021 การส่งมอบจึงถูกเลื่อนไปเป็นเดือนเมษายน 2023 ถึงกรกฎาคม 2023 ^{[ 23 ]}

ในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2564 มีรายงานว่าการติดตั้งส่วนหัวเรือและส่วนท้ายเรือมีความคืบหน้าอย่างมาก^{[ 24 ]} ความล่าช้าเพิ่มเติมในช่วงต้นปี พ.ศ. 2565 ทำให้กำหนดส่งมอบเลื่อนไปเป็นเดือนตุลาคม-ธันวาคม พ.ศ. 2566 ^{[ 25 ]}กำหนดส่งมอบเรือล่าช้าอีกครั้งในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 ไปเป็นไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2567 ^{[ 26 ]}

มีการสำรวจความคิดเห็นสาธารณะในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 เพื่อเลือกชื่อให้กับเรือ ซึ่งก่อนหน้านี้เรียกว่า "Hull 802" จากรายชื่อตัวเลือก ได้แก่Claymore , Glen CloyและGlen Rosa [ ^{8 ] Glen} Rosaได้รับการประกาศให้เป็นชื่ออย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2566 โดยได้รับเลือกจาก 52% ของผู้ลงคะแนนทั้งหมดเกือบ 5,000 คน^{[ 9 ]}

ณ เดือนสิงหาคม 2023 วันที่คาดว่าจะเปิดตัวคือเดือนมีนาคม 2024 โดยเรือจะเข้าประจำการภายในสิ้นปี 2024 ^{[ 8 ] [ 9 ]}อย่างไรก็ตาม ณ สิ้นเดือนกันยายน 2023 เดวิด ไทด์แมน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเฟอร์กูสัน ได้แจ้งต่อคณะกรรมการพลังงานสุทธิและการขนส่งของรัฐบาลสกอตแลนด์ว่า MV Glen Rosaได้ล่าช้าออกไปอีก และกำหนดการแล้วเสร็จได้ถูกเลื่อนออกไปจากสิ้นปี 2024 เป็นสิ้นเดือนพฤษภาคม 2025 ^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2023 มีการประกาศว่ากำหนดวันเปิดตัวGlen Rosaคือวันที่ 12 มีนาคม 2024 แต่ต่อมาได้เลื่อนออกไปเป็นวันที่ 9 เมษายน เนื่องมาจากความล่าช้าเพิ่มเติมของ^Glen Sannox [ ^{27 ]}ซึ่งได้รับการตกแต่งที่อู่ต่อเรือ Newark Quay และเริ่มการทดสอบทางทะเลเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์^{[ 28 ]}

เมื่อ ใกล้ถึง พิธีปล่อยเรือลงน้ำบริษัท Ferguson Marine ขาดคำสั่งซื้อใหม่ และกำลังตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะต้องปิดกิจการ เรือที่สร้างในไคลด์เคยครองการค้าระหว่างประเทศเมื่อหนึ่งศตวรรษก่อน ปัจจุบันBAE Systemsเป็นผู้ต่อเรือในไคลด์เพียงรายเดียว เช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ ในระดับนานาชาติ BAE ไม่เสี่ยงกับ การปล่อยเรือ ลง น้ำแบบดั้งเดิมอีกต่อไป พวกเขาใช้เรือยกของหนักแบบกึ่งจมน้ำเพื่อปล่อยเรือฟริเกต Type 26อย่างนุ่มนวลในน้ำลึก ในขณะที่บริษัทอื่นๆ สร้างเรือในอู่แห้ง เรือลำนี้จะเป็นเรือลำที่ 363 ที่สร้างขึ้น ณ สถานที่แห่งนี้ นับตั้งแต่ Ferguson Brothers ก่อตั้งอู่ต่อเรือในปี 1903 และเป็นเรือที่หนักที่สุด พวกเขามีเวลาหนึ่งสัปดาห์ในช่วงน้ำขึ้นสูงที่จำเป็น ซึ่งจะไม่เกิดขึ้นอีกจนกว่าจะถึงเดือนธันวาคม^{[ 29 ] [ 30 ]}

เพื่อตอบสนองต่อ ความสนใจของชุมชน อินเวอร์ไคลด์ประชาชนได้รับเชิญให้เข้าร่วมงานเปิดตัว โดยสามารถเข้าถึงพื้นที่ได้ "ตามลำดับก่อนหลัง" ^{[ 31 ] [ 32 ]}ฝูงชนเต็มพื้นที่ที่จัดสรรไว้ในวันที่ 9 เมษายน 2024 ขณะที่อีกหลายร้อยคนชมจากสวนสาธารณะโคโรเนชั่นที่อยู่ติดกัน (ถมจากท่าเรือเดิม) บริเวณ ปราสาทนิวอาร์กและสวนสาธารณะทางทิศตะวันออก (บนพื้นที่เดิมของ ลานปราสาท ลามอนต์ ) ^{[ 33 ] [ 34 ]}

จอห์น เพตติครูว์ ซีอีโอชั่วคราวของเฟอร์กูสัน มารีน กล่าวต้อนรับการเปิดตัวครั้งนี้ว่าเป็นเหตุการณ์สำคัญมาอีรี แมคอัลลัน เลขาธิการคณะรัฐมนตรีของรัฐบาลสกอตแลนด์ กล่าวสุนทรพจน์สั้นๆ บาทหลวงวิลเลียม บอยล์ รัฐมนตรีท้องถิ่น ทำพิธีอวยพรเรือ จากนั้นหลังจากล่าช้าไปเล็กน้อยเนื่องจากลมกระโชกแรง เรือเกลน โรซาได้รับการตั้งชื่อและปล่อยลงน้ำโดยเบธ แอตกินสัน ช่างเชื่อมผู้มีคุณสมบัติซึ่งสำเร็จการฝึกงานที่อู่ต่อเรือเมื่อปีที่แล้ว สจวร์ต แมคมิลแลน สมาชิกสภาสกอตแลนด์ เล่นปี่สก็อตขณะที่เรือแล่นลงทางลาด^{[ 35 ] [ 36 ]}จากนั้นเรือลากจูงได้เคลื่อนย้ายเรือไปยังท่าเรือนิวอาร์กของอู่ต่อเรือ (ซึ่งเพิ่งว่างลงเมื่อเกลน แซนน็อกซ์เริ่มการทดสอบทางทะเล จากนั้นจึงย้ายไปยังท่าเรืออินช์กรีนที่อยู่ใกล้เคียงในกรีน็อก) ^{[ 33 ]}

ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 วันที่คาดว่าจะส่งมอบคือเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ^{[ 28 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 มีการประกาศเลื่อนออกไปอีกเป็นไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2569 ^{[ 37 ]}จากนั้นในเดือนธันวาคมเนื่องจากปัญหาการกัดกร่อนและปัญหาการจัดตารางเวลา การเลื่อนออกไปจึงขยายไปถึงไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2569 ^{[ 2 ]}

เดิมที เรือ Glen Rosaได้รับคำสั่งให้ให้บริการในเส้นทาง "สามเหลี่ยม Uig" ซึ่งเชื่อมต่อTarbertบนเกาะ HarrisและLochmaddyบน เกาะ North UistกับUigบนเกาะ Skyeอย่างไรก็ตาม ในเดือนตุลาคม 2022 CMAL ได้สั่งซื้อเรือเฟอร์รี่ใหม่สองลำสำหรับเส้นทางนี้ โดยตั้งชื่อว่าMV  ClaymoreและMV  Lochmorทำให้เกิดความไม่แน่นอนว่าGlen Rosaจะถูกนำไปใช้งาน ที่ใด ^{[ 38 ]}ในเดือนสิงหาคม 2023 CMAL ยืนยันว่าเรือลำนี้จะให้บริการที่เกาะ Arran โดยเป็นคู่หูของGlen Sannoxโดยเรือทั้งสองลำซึ่งใช้เชื้อเพลิงได้สองชนิดจะถูกจัดสรรให้กับเส้นทางArdrossanไปยังBrodick ^{[ 8 ]} เรือเฟอร์รี่ Arran ใหม่สองลำนี้จะเริ่มให้บริการระหว่างTroonและBrodickในช่วงสองถึงสามปีแรกของการใช้งาน เนื่องจากมีการวางแผนงานปรับปรุงท่าเรือ Ardrossan ^{[ 39 ]}