ฮัมเบอร์ ขับเคลื่อนล้อหน้า
ภาพรวม
ผู้ผลิต	บริษัทฮัมเบอร์ จำกัด
เรียกอีกอย่างว่า	ฮัมเบอร์ 4x4 อเนกประสงค์สำหรับงานหนัก
การผลิต	พ.ศ. 2484–2488
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถเอสยูวี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้บรรทุกสินค้าแบบปิด 5 ประตู
ที่เกี่ยวข้อง	ฮัมเบอร์ สไนป์
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ เบนซิน6 สูบเรียง 4.08 ลิตร 85 กม./ชม.
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด พร้อมตัวลดเกียร์ 2 ระดับ
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง / ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แบบ ถอดประกอบได้
มิติ
ฐานล้อ	2,838 มม. (111.7 นิ้ว)
ความยาว	4,293 มม. (169.0 นิ้ว)
ความกว้าง	1,880 มม. (74.0 นิ้ว)
ความสูง	1,956 มม. (77.0 นิ้ว)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	รถยนต์ตระกูลแลนด์โรเวอร์ (ในกองทัพ)

Humber FWDเป็นยานพาหนะออฟโรดทาง ทหารของอังกฤษ ที่ผลิตโดย บริษัท Humberตั้งแต่ปี 1941 ถึง 1945 รุ่นหลักคือHumber 4×4 heavy utilityซึ่งรู้จักกันทั่วไปในชื่อBox [ ^{1 ] นอกจาก}นี้ยังมีการผลิตในรูปแบบต่างๆ เช่น รถบรรทุกออฟโรดขนาดเบาที่มีความสามารถในการบรรทุก 8 cwt (400 กก.) และรถ พยาบาล

รถยนต์ Humber FWD ( ขับเคลื่อนสี่ล้อบางครั้งเขียนว่า FWD) ได้รับการออกแบบสำหรับกองทัพอังกฤษหลังจากเกิดสงครามโลกครั้งที่สองการออกแบบส่วนหนึ่งได้มาจาก รถยนต์นั่ง Humber Super Snipeโดยนำองค์ประกอบต่างๆ มาใช้ เช่น เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และเกียร์^{[ 2 ]}รุ่นหลักเป็นรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับใช้งานนอกถนนขนาดใหญ่ ซึ่งได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการว่ารถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (FWD) Humber [ ^{3 ] เป็น}รถยนต์นั่งขับเคลื่อนสี่ล้อเพียงรุ่นเดียวที่ผลิตในสหราชอาณาจักรในช่วงสงคราม^{[ 1 ]}การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 และดำเนินต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม^{[ 4 ]}โดยผลิตได้ประมาณ 6,500 คัน^{[ 2 ]}

รถยนต์อเนกประสงค์ Humber 4×4 ส่วนใหญ่ใช้เป็นรถสำหรับเจ้าหน้าที่ บางครั้งติดตั้งสถานีวิทยุ^{[ 1 ]}รถเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในการรบในแอฟริกาเหนือและยุโรปตะวันตกผู้ใช้งานรวมถึง หน่วยกู้ภัยบนภูเขา ของกองทัพอากาศอังกฤษเป็นต้น^{[ 2 ]}รถเหล่านี้ถือว่ามีความทนทานและเชื่อถือได้^{[ 1 ]}และยังคงใช้งานอยู่จนถึงปลายทศวรรษ 1950 ^{[ 4 ]}แต่ไม่ได้ผลิตเพื่อจำหน่ายในตลาดพลเรือน^{[ 2 ]}

รถยนต์ Humber FWD ยังถูกใช้โดยกองทัพโปแลนด์ในฝั่งตะวันตกรวมถึงใช้เป็นรถเจ้าหน้าที่ในกองทัพที่ 2ด้วย^{[ 5 ]}

รถบรรทุกอเนกประสงค์ขนาดเล็กที่มีความสามารถในการบรรทุก 400 กิโลกรัม (Humber FWD 8-cwt Personnel/GS Truck) ได้รับการพัฒนาขึ้นบนแชสซีเดียวกันกับรถออฟโรดพื้นฐาน รถบรรทุกเหล่านี้ใช้ตัวถังด้านหน้าแบบเดียวกัน แต่มีกระบะบรรทุกสินค้าอยู่ด้านหลัง^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม มีการผลิตในจำนวนจำกัด^{[ 2 ]}

นอกจากนี้ ยังมีการผลิตรถพยาบาลออฟโรดขนาดเล็ก (Humber Light Ambulance) โดยตัวถังสร้างโดยThrupp & Maberlyซึ่งเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงในการผลิตตัวถังหรูหราสำหรับรถยนต์ Humber ก่อนสงคราม^{[ 2 ]}รถพยาบาลเหล่านี้สามารถบรรทุกเปลหามได้สองคู่^{[ 6 ]}และมีการผลิตมากกว่า 1,100 คัน^{[ 7 ]}รถพยาบาลเหล่านี้จำนวนเล็กน้อยถูกดัดแปลงเป็น รถตู้สำหรับผู้สื่อข่าวสงคราม ของ BBCซึ่งติดตั้งอุปกรณ์บันทึกเสียง Type C โดยมีแผนสำหรับรถดังกล่าวทั้งหมด 24 คัน^{[ 7 ]}

นอกจากนี้ Thrupp & Maberly ยังสร้างรถเก๋งข้ามประเทศบนแชสซี FWD ซึ่งมีตัวถังที่ออกแบบเหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล^{[ 2 ]}แชสซี FWD ยังถูกนำไปใช้ในการผลิตรถหุ้มเกราะลาดตระเวนเบา Humber Light Reconnaissance Cars อีกด้วย ^{[ 1 ]}นอกเหนือจากรถออฟโรด 4x4 แล้ว Humber ยังผลิตรถยนต์อเนกประสงค์หนัก 4x2 รุ่นต่างๆ โดยใช้พื้นฐานจาก Humber Snipe ^{[ 1 ]}

รถยนต์อเนกประสงค์ Humber FWD รุ่นหนักมีตัวถังโลหะปิด 5 ประตู^{[ 4 ]}ใน สไตล์ รถสเตชั่นแวกอนพร้อมประตูท้ายแบบแยกส่วน ส่วนบนของประตูท้ายซึ่งมีหน้าต่างเล็กๆ สองบานเปิดขึ้นด้านบน ในขณะที่ส่วนล่างเปิดลงด้านล่าง รถคันนี้มีที่นั่งสองแถว: แถวที่สองมีที่นั่งสองที่นั่งวางอยู่ระหว่างซุ้มล้อ และมีที่นั่งพับได้เพิ่มเติมอีกสองที่นั่งอยู่ตามด้านข้างในส่วนท้ายรถ หันเข้าด้านใน^{[ 3 ]}รถคันนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดเจ็ดคน^{[ 2 ]} (หรือหกคน ตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง) ^{[ 3 ]}ที่นั่งแถวหลังสามารถถอดออกได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ โต๊ะแผนที่แบบพับได้ติดอยู่ที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า

ในรุ่นการผลิตรุ่นต่อมา สามารถกางเต็นท์ในส่วนท้ายรถได้ ทำให้พื้นที่นอนกว้างขึ้นเมื่อเปิดฝาท้าย^{[ 1 ]}รุ่นดัดแปลงสำหรับเจ้าหน้าที่ฝ่ายเสนาธิการทั่วไปมีหลังคาเลื่อนได้ โคมไฟอ่านแผนที่ และภายในที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น^{[ 1 ]} (บางแหล่งข้อมูลระบุว่ารุ่นต่อมามีหลังคาเลื่อนได้เช่นกัน) ^{[ 4 ]}รถที่ใช้ในแอฟริกาเหนือบางครั้งเปลี่ยนหลังคาแบบตายตัวเป็นผ้าใบแบบม้วนเก็บได้^{[ 3 ]}ล้ออะไหล่จะถูกเก็บไว้ที่ฝาท้ายด้านล่าง^{[ 1 ]}

รถ Humber FWD มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบถาวร โดยสามารถใช้งานระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้ผ่านชุดเกียร์ทดกำลังสองระดับสำหรับอัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่า^{[ 2 ]}จากการทดสอบของ นิตยสาร The Autocarรถคันนี้มีความเร็วในการขับขี่ปกติอยู่ที่ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนท้องถนน และความเร็วสูงสุดประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 2 ]}

• ขนาด: ^{[ 1 ]}
  • ความยาว: 4,293 มม.
  • ความกว้าง: 1,880 มม.
  • ความสูง: 1,956 มม.
  • ระยะฐานล้อ: 2,838 มม.
  • ระยะห่างระหว่างล้อ: ด้านหน้า – 1,549 มม.; ด้านหลัง – 1,543 มม.
  • ระยะห่างจากพื้น: 241 มม.
• น้ำหนัก: 2413.1 กก. (2 ตัน 7½ cwt) ^{[ 2 ]}
• น้ำหนักรวม: 2946.5 กก. (2 ตัน 18 cwt) ^{[ 1 ]}
• เครื่องยนต์:
  • ฮัมเบอร์ – เครื่องยนต์เบนซินคาร์บูเรเตอร์หกสูบเรียงวาล์วข้าง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ติดตั้งด้านหน้า^{[ 8 ]}
  • การกระจัด: 4,086 ซม. ^{3 [ 8 ]}
  • ขนาดรูเจาะ × ระยะชัก: 85 มม. × 120 มม. ^{[ 1 ]}
  • กำลังสูงสุด: 85 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด: 244 N⋅m (2,160 lbs/in) ^{[ 4 ]}
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 4 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลัง
  • อัตราทดเกียร์: I – 3.7:1; II – 2.48:1; III – 1.46:1; IV – 1:1; เกียร์ถอยหลัง – 3.7:1 ^{[ 4 ]}
• ชุดเกียร์ส่งกำลัง: 2 สปีด (สูง – 1:1; ต่ำ – 1.477:1) ^{[ 4 ]}
• คลัตช์: แผ่นแห้งเดี่ยว^{[ 4 ]}
• ระบบขับเคลื่อน: 4x4 (ขับเคลื่อนล้อหลังถาวร สามารถเปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้)
• อัตราส่วนเพลา: เกลียว 4.88:1 ^{[ 4 ]}
• ระบบกันสะเทือน:
  • ด้านหน้า: สปริงรูปครึ่งวงรีขวางแบบอิสระ โช้คอัพไฮดรอลิก^{[ 4 ]}
  • ด้านหลัง: สปริงรูปครึ่งวงรี โช้คอัพไฮดรอลิก^{[ 4 ]}
• เบรกใช้งาน: ระบบไฮดรอลิก บนล้อทุกล้อ^{[ 1 ]}
• เบรกมือ: แบบกลไก บนล้อหลัง^{[ 1 ]}
• ยาง: 9.25 x 16 นิ้ว^{[ 4 ]}
• ความเร็วสูงสุด: มากกว่า 80 กม./ชม.
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย: 12 ไมล์ต่อแกลลอน (23.54 ลิตร/100 กม.) ^{[ 1 ]}
• รัศมีวงเลี้ยว: 13.8 เมตร^{[ 1 ]}

• Conniford, MP (1971). ข้อมูลยานพาหนะทางทหาร ฉบับที่ 6.ลอนดอน: สำนักพิมพ์ Bellona.
• Georgano, GN (1998). ยานพาหนะทางทหารและรถลำเลียงพลหุ้มเกราะในสงครามโลกครั้งที่สอง . ลอนดอน: Osprey Automotive. ISBN 1855324067.