การนำทางแบบไฮบริด คือการใช้ ระบบนำทางมากกว่าหนึ่งระบบพร้อมกันเพื่อกำหนดข้อมูลตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับการนำทาง การใช้หลายระบบพร้อมกันจะช่วยเพิ่มความแม่นยำโดยรวม นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบนำทางมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เนื่องจากหากระบบใดระบบหนึ่งล้มเหลว ระบบอื่นก็สามารถทำงานแทนและให้การนำทางที่แม่นยำแก่ผู้ใช้ได้^{[ 1 ]}โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติความรู้ที่แม่นยำและต่อเนื่องเกี่ยวกับตำแหน่งของวัตถุที่นำทางนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง^{[ 2 ]}

ระบบ GPSและระบบดาวเทียม อื่นๆ ( GLONASS , GALILEO , BEIDOU , QZSS ) เป็นวิธีหนึ่งในการเรียนรู้ตำแหน่งที่ตั้ง แต่ระบบเหล่านี้ต้องการ สภาพ สนามโล่งเพื่อรับสัญญาณวิทยุ ระบบดาวเทียมต่างๆ อาจถูกปิดใช้งานหรือลดความแม่นยำของข้อมูลโดยบริษัทหรือรัฐบาลที่ดำเนินการ^{[ 3 ]}นอกจากนี้ยังอาจได้รับผลกระทบจากการรบกวนโดยตั้งใจหรือไม่ตั้งใจ แม้แต่การผ่านอุโมงค์หรือโรงรถก็อาจขัดจังหวะการไหลของข้อมูล ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถรับสัญญาณได้อย่างน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องใช้แหล่งข้อมูลตำแหน่งทางเลือก การรวม GPS กับวิธีการอื่นๆ สามารถหลีกเลี่ยงข้อจำกัดเหล่านี้ได้ แต่แต่ละวิธีก็มีข้อจำกัดเฉพาะของตนเอง ระบบไฮบริดให้ความทนทานต่อความผิดพลาดสำหรับแต่ละวิธีพื้นฐานและปรับปรุงความแม่นยำโดยรวมของผลลัพธ์^{[ 4 ]}

ระบบไฮบริดจำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะเลือกวิธีการใดระหว่างวิธีการต่างๆ ในแต่ละช่วงเวลา วิธีแก้ปัญหาหนึ่งคือการกำหนดค่าแบบสามเท่า ซึ่งอนุญาตให้มีการ 'ลงคะแนนตามผลลัพธ์' สำหรับระบบรวบรวมข้อมูล^{[ 3 ] [ 5 ]}

ระบบทางเลือกอื่นๆ ที่ให้ข้อมูลการนำทาง ได้แก่:

• บีคอนที่ส่งสัญญาณ โดยใช้ คลื่นวิทยุหรืออินฟราเรด
• ระบบนำทางเฉื่อยระบบนี้กำหนดตำแหน่งโดยการรวมเวกเตอร์การเคลื่อนที่จากจุดเริ่มต้นของการเดินทางหรือจุดอ้างอิง อื่น ๆ ที่มีตำแหน่งที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน^{[ 6 ]}
• เซ็นเซอร์แบบเพิ่มค่า ระบบนี้ใช้ข้อมูลความเร็วรถที่จัดหาโดยระบบการจัดการยานพาหนะ^{[ 7 ]}
• GPS แบบดิฟเฟอเรนเชียลระบบนี้ใช้ เครื่องส่งสัญญาณ วิทยุภาคพื้นดินที่มีตำแหน่งที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ซึ่งจะออกอากาศข้อมูลเกี่ยวกับความแม่นยำของสัญญาณ GPS ในการระบุตำแหน่งของเครื่องส่งสัญญาณเหล่านี้^{[ 8 ]}

• ระบบนำทางรถยนต์
• ระบบกำหนดตำแหน่งแบบไฮบริด
• มาตรฐานข้อมูลการนำทาง
• การรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์

• หน้าแรกของ 'Deutschen Gesellschaft für Ortung und Navigation (DGON)'
• วิดีโอไวล์ดอว์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับระบบระบุตำแหน่งทั่วโลกแบบดิฟเฟอเรนเชียล (Differential Global Positioning System )

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับการนำทาง