ในระบบไฮดรอลิก ฟิวส์^{[ 1 ]} (หรือฟิวส์ความเร็ว ) เป็นส่วนประกอบที่ป้องกันการสูญเสียแรงดัน ของ ของเหลวไฮดรอลิก อย่างกะทันหัน เป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อให้ระบบยังคงทำงานต่อไปได้ หรืออย่างน้อยก็ไม่ล้มเหลวอย่างร้ายแรง ในกรณีที่ระบบเกิดการรั่วไหล โดยจะหยุดหรือจำกัดการไหลของของเหลวไฮดรอลิกผ่านฟิวส์อย่างมาก หากการไหลเกินเกณฑ์ที่กำหนด

ในที่นี้ คำว่า "ฟิวส์" ใช้ในเชิงเปรียบเทียบกับฟิวส์ไฟฟ้าซึ่งทำหน้าที่คล้ายกัน

ระบบไฮดรอลิกต้องอาศัยแรงดันสูง (โดยปกติมากกว่า7,000 กิโลปาสคาล หรือ 1,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ) เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง หากระบบไฮดรอลิกสูญเสียแรงดันของของเหลว เช่น เนื่องจากท่อไฮดรอลิกแตก ระบบจะหยุดทำงานและส่วนประกอบต่างๆ เช่นตัวกระตุ้นอาจเสียหายได้ นี่เป็นสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ในระบบที่สำคัญต่อชีวิตเช่น เครื่องบินหรือเครื่องจักรหนัก เช่น รถยก ฟิวส์ไฮดรอลิกช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงของระบบไฮดรอลิกโดยการแยกส่วนที่ชำรุดออกโดยอัตโนมัติ  

เมื่อระบบไฮดรอลิกเสียหาย โดยทั่วไปแล้วจะมีของเหลวไฮดรอลิกไหลอย่างรวดเร็วไปยังจุดที่เสียหาย ฟิวส์ไฮดรอลิกส่วนใหญ่จะตรวจจับการไหลนี้และปิดผนึกตัวเอง (หรือจำกัดการไหล) หากการไหลเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า มีการออกแบบฟิวส์หลายแบบ แต่ส่วนใหญ่จะใช้กลไกควบคุมด้วยสปริงแบบพาสซีฟ ซึ่งจะปิดเมื่อความแตกต่างของความดันคร่อมฟิวส์สูงเกินไป

ปั๊มน้ำมันหลายแห่งติดตั้งฟิวส์ความเร็วเพื่อจำกัดการไหลของน้ำมันเบนซิน ฟิวส์จะทำงานโดยมีเสียง "คลิก" บนปั๊มบางแห่งหากกดไกหัวฉีดลงจนสุด จะสังเกตเห็นการลดลงของการไหลของน้ำมันเล็กน้อย ฟิวส์จะรีเซ็ตทันทีเมื่อปล่อยไก^{[ 2 ]}

ฟิวส์ไฮดรอลิกมีสองประเภท ประเภทแรกทำหน้าที่คล้ายวาล์วระบายแรงดันโดยจะระบายออกในกรณีที่แรงดันพุ่งสูงขึ้น ประเภทที่สองคล้ายวาล์วกันกลับความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ วาล์วกันกลับจะติดตั้งไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวจากต้นทางไหลย้อนกลับและระบายออก ในขณะที่ฟิวส์จะติดตั้งอยู่ก่อนบริเวณระบายและหยุดของเหลวไม่ให้ระบายออกไปข้างหน้า

ฟิวส์ไฮดรอลิกไม่ใช่ทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับปัญหาการสูญเสียของเหลว มันไม่มีประสิทธิภาพในการป้องกันการสูญเสียของเหลวไฮดรอลิกแบบซึมช้าๆ และอาจไม่สามารถป้องกันการสูญเสียของเหลวในกรณีที่ระบบล้มเหลวอย่างรุนแรงซึ่งเกี่ยวข้องกับการรั่วซึมของท่อไฮดรอลิกหลายจุด นอกจากนี้ เมื่อฟิวส์ทำงาน ระบบอาจไม่สามารถทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ เนื่องจากอาจมีอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกอยู่ในส่วนที่ถูกแยกโดยฟิวส์

ขึ้นอยู่กับระบบ ฟิวส์ไฮดรอลิกอาจรีเซ็ตโดยอัตโนมัติหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง หรืออาจต้องเปิดใหม่ด้วยตนเอง กระบอกสูบยกหลักของรถยกมักมีฟิวส์ติดตั้งอยู่ในอะแดปเตอร์ท่อที่ฐานของกระบอกสูบ ซึ่งจะรีเซ็ตทันทีเมื่อหยุดการไหล

ในการออกแบบทางระบายน้ำล้นของเขื่อนปลั๊กฟิวส์เป็นโครงสร้างกักเก็บน้ำที่ออกแบบมาให้ถูกน้ำพัดออกไปอย่างเป็นระบบ หากเขื่อนหลักเสี่ยงต่อการล้นเนื่องจากน้ำท่วม และหากช่องระบายน้ำล้นปกติไม่เพียงพอที่จะควบคุมการล้นของน้ำได้

• วาล์วระบายแรงดัน
• วาล์วนิรภัย