เครื่องยนต์ Hyundai U
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป
การผลิต	ปี 2004–ปัจจุบัน
เค้าโครง
การกำหนดค่า	ตรง 3หรือตรง 4
การเคลื่อนย้าย	1.1 ลิตร (1,120 ซีซี) 1.2 ลิตร (1,186 ซีซี) 1.4 ลิตร (1,396 ซีซี) 1.5 ลิตร (1,493 ซีซี) 1.6 ลิตร (1,582 ซีซี) 1.7 ลิตร (1,685 ซีซี)
กระบอกสูบ	75 มม. (2.95 นิ้ว) 77.0 มม. (3.03 นิ้ว) 77.2 มม. (3.04 นิ้ว)
ระยะชักลูกสูบ	79 มม. (3.11 นิ้ว) 84.5 มม. (3.33 นิ้ว) 85.8 มม. (3.38 นิ้ว) 90 มม. (3.54 นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	เหล็กหล่อ
วัสดุฝาสูบ	อะลูมิเนียม
ระบบวาล์ว	DOHC 4 วาล์ว x สูบ
อัตราส่วนการบีบอัด	17.0:1, 17.3:1
การเผาไหม้
เทอร์โบชาร์จเจอร์	รูปทรงเรขาคณิต คงที่หรือเปลี่ยนแปลงได้
ระบบเชื้อเพลิง	ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงแบบคอมมอนเรล
การจัดการ	เดลฟีหรือบอช
ประเภทเชื้อเพลิง	ดีเซล
ระบบระบายความร้อน	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุต
กำลังส่งออก	71–141 PS (52–104 kW; 70–139 hp)
แรงบิดเอาต์พุต	15.6–34.7 กก.⋅ม. (153–340 นิวตัน⋅ม.; 113–251 ปอนด์แรง⋅ฟุต)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เครื่องยนต์ Hyundai D
ผู้สืบทอด	สมาร์ทสตรีม D1.5/D1.6

เครื่องยนต์ Hyundai Uเป็นเครื่องยนต์ดีเซล แบบสามหรือ สี่สูบ ที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในยานยนต์โดยHyundai Kia Automotive Groupเครื่องยนต์ซีรีส์ U ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานยนต์ขนาดเล็กที่สุดที่ผลิตโดย Hyundai ^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์ดีเซล U ขนาด 1.1 ลิตร (1,120 ซีซี) เป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ รุ่นดัดแปลงจากเครื่องยนต์ 1.5LU ซีรีส์ ผลิตจาก บล็อก เหล็กหล่อและ ฝาสูบ อะลูมิเนียมระบบ DOHC ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มี 4 วาล์วต่อสูบ ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงแบบคอมมอนเรล (CRDi) ของ Delphi เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับได้ (VGT) และระบบควบคุมการหมุนวนของอากาศเข้า ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักคือ 75 มม. × 84.5 มม. (2.95 นิ้ว × 3.33 นิ้ว) ให้กำลังสูงสุด 71–75 แรงม้า (52–55 กิโลวัตต์; 70–74 แรงม้า) ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 15.6–18.3 กก.⋅ม. (153–179 นิวตันเมตร; 113–132 ปอนด์-ฟุต) ระหว่าง 1,750 ถึง 2,500 รอบต่อนาที

นี่คือหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของฮุนได โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร/100 กม. (67 ไมล์ต่อ อังกฤษ ; 56 ไมล์ต่อแกลลอน ) และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 112 กรัม/กมเครื่องยนต์นี้ยังรวมถึงเพลาสมดุลขนาด 1½ จังหวะที่ติดตั้งอยู่ใต้เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งขับเคลื่อนด้วยเฟืองเกลียวเพื่อจัดการการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์

แอปพลิเคชัน

• ฮุนได i10 (ปี 2007–2019)
• ฮุนได i20 (2008–2020)
• เกีย พิกันโต (SA) (2549–2554)
• Kia Rio (UB) (2011–2017)

เครื่องยนต์ดีเซล U ขนาด 1.2 ลิตร (1,186 ซีซี) ใช้สามสูบ ผลิตจากเหล็กหล่อบล็อกและอลูมิเนียมฝาสูบ พร้อมระบบ DOHC ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มี 4 วาล์วต่อสูบ ให้กำลังสูงสุด 75 แรงม้า (55 กิโลวัตต์; 74 แรงม้า) ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 19.4 กก.⋅ม. (190 นิวตันเมตร; 140 ปอนด์-ฟุต) ระหว่าง 1,750 ถึง 2,250 รอบต่อนาที

แอปพลิเคชัน

• ฮุนได ออร่า (ปี 2020 – ปัจจุบัน)
• ฮุนได i10 (ปี 2017 – ปัจจุบัน)

เครื่องยนต์ดีเซล U ขนาด 1.4 ลิตร (1,396 ซีซี) มี 4 สูบ ผลิตจากบล็อกเหล็กหล่อและฝาสูบอะลูมิเนียม ระบบ DOHC ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มี 4 วาล์วต่อสูบ ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงแบบคอมมอน เรล (CRDi) ของ Boschเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเรขาคณิตคงที่ (FGT) และระบบควบคุมการหมุนวนของอากาศเข้า เป็นรุ่นที่ลดระยะชักลงจากซีรี่ส์ 1.5LU โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะชักอยู่ที่ 75 มม. × 79 มม. (2.95 นิ้ว × 3.11 นิ้ว)

เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 90 PS (66 kW; 89 hp) ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 22.4–24.5 kg⋅m (220–240 N⋅m; 162–177 lbf⋅ft) ระหว่าง 1,500 ถึง 2,500 รอบต่อนาที

แอปพลิเคชัน

• ฮุนได เวอร์นา (RB/RC) (2011–2017)
• ฮุนได เวอร์นา (HCi) (2020–2023)
• ฮุนได เครต้า (GS) (2015–2020)
• ฮุนได i20 (2008–2020)
• ฮุนได i30 (GD) (2011–2017)
• ฮุนได ix20 (JC) (ปี 2010–2019)
• สถานที่จัดงานฮุนได (QXi) (2019–2020)
• Kia Cee'd (JD) (2012–2018)
• Kia Rio (UB) (2011–2017)
• เกีย ริโอ (YB) (2017–2023)

เครื่องยนต์ดีเซล U ขนาด 1.5 ลิตร (1,493 ซีซี) มี 4 สูบ ผลิตจากบล็อกเหล็กหล่อ ฝาสูบอะลูมิเนียม ระบบวาล์วคู่ DOHC (4 วาล์วต่อสูบ) ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงแบบคอมมอนเรล (CRDi) ของ Bosch เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับได้ (VGT) และระบบควบคุมการหมุนวนของอากาศเข้า ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักคือ 75 มม. × 84.5 มม. (2.95 นิ้ว × 3.33 นิ้ว) ให้กำลัง 89 แรงม้า (66 กิโลวัตต์; 90 PS) และแรงบิด 159 ปอนด์-ฟุต (216 นิวตัน-เมตร) ในHyundai Getzและ 108 แรงม้า (81 กิโลวัตต์; 109 PS) ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 174 ปอนด์-ฟุต (236 นิวตัน-เมตร) ที่ 2,000 รอบต่อนาที ใน Kia Rio และ Hyundai Getz รุ่นสเปคสูงกว่า เครื่องยนต์รุ่นนี้เปิดตัวในปี 2548 โดยเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 3 สูบ 1.5 ลิตร รุ่น D ที่จำหน่ายในรถยนต์ Hyundai Getz และAccentซึ่งมีความนุ่มนวลน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด

แอปพลิเคชัน

• เกีย ริโอ (JB) (2005–2011)
• Kia Seltos (ปี 2019 – ปัจจุบัน)
• Kia Carens (ปี 2022 – ปัจจุบัน)
• ฮุนได แอคเซนท์ (MC) (2005–2010)
• Hyundai Getz (2006–2010)
• Hyundai Lavita (2006–2010)
• Hyundai Alcazar (2021–present)
• Hyundai Creta (SU2i) (2020–present)
• Hyundai i20 (BI3) (2020–present)
• Hyundai Venue (QXi) (2020–present)
• Hyundai Verna (HCi) (2020–present)

The 1.6 L (1,582 cc) U diesel engine (known as D4FB) from the Žilina Kia factory in Slovakia is a bored-out version of the 1.5 litres (1,493 cc) U series engine, 77.2 mm (3.04 in) versus 75 mm (2.95 in). In 2009, it was refined to the 1.6 U2 version, with a new displacement, developing 126 hp (94 kW; 128 PS) and 195 lb⋅ft (264 N⋅m) of torque.^[2]

Engine specification

• Displacement: 1.6 L (1,582 cc)
• Bore x Stroke: 77.2 mm × 84.5 mm (3.04 in × 3.33 in)
• Compression Ratio: 17.3:1
• Power: 90 PS (66 kW; 89 hp), 115 PS (85 kW; 113 hp) or 128 PS (94 kW; 126 hp)
• Torque: 24 kg⋅m (235 N⋅m; 174 lbf⋅ft), 26 kg⋅m (255 N⋅m; 188 lbf⋅ft) or 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft)

Applications

• Hyundai Accent (2010–2020)
• Hyundai Creta (GS) (2014–2020)
• Hyundai Elantra (MD) (2013–2015)
• Hyundai Elantra (AD) (2015–2020)
• Hyundai Kona (OS) (2017–2020)
• Hyundai i30 (2007–2019)
• Hyundai ix20 (JC) (2010–2019)
• Kia Carens (UN) (2006–2013)
• Kia Cee'd/Ceed (2006–2018)
• Kia Forte/Cerato (2008–2018)
• Kia Seltos (2019–present)
• Kia Soul (2008–2019)
• Kia Stonic (2017–2018)
• Kia Venga (YN) (2009–2019)

The 1.7 litres (1,685 cc) U2 diesel engine (known as D4FD) was introduced at the 2010 Paris Motor Show. This engine features chain driven DOHC with 4 valves per cylinder, common rail direct injection (CRDi), variable geometry turbocharger (VGT).^[3]

1.7 CRDI

• Displacement: 1.7 L (1,685 cc)
• Bore x Stroke: 77.2 mm × 90 mm (3.04 in × 3.54 in)
• Compression Ratio: 17.0:1
• Power: 115 PS (85 kW; 113 hp) or 141 PS (104 kW; 139 hp) @ 4,000 rpm
• Torque: 26.5 kg⋅m (260 N⋅m; 192 lbf⋅ft) or 34.7 kg⋅m (340 N⋅m; 251 lbf⋅ft) @ 2,000–2,500 rpm^[4]

Applications

• Hyundai i40 (2011–2019)
• Hyundai Sonata (LF) (2014–2019)
• Hyundai Tucson/ix35 (2010–2018)
• Kia Carens (RP) (2013–2019)
• Kia Optima (2010–2018)
• Kia Sportage (2010–2018)

• List of Hyundai engines

• http://www.hyundaiengine.com/data/ENGINE%20CATALOG.pdf