ISO 8178คือชุดรอบการทดสอบสภาวะคงที่ที่ใช้ในการกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับเครื่องยนต์นอกถนนในสหภาพยุโรปสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆ รอบการทดสอบ ISO 8178 C1 เรียกอีกอย่างว่า "รอบการทดสอบสภาวะคงที่สำหรับเครื่องยนต์นอกถนน" และมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย ส่วนรอบการทดสอบสภาวะชั่วคราวสำหรับเครื่องยนต์นอกถนน นั้น ถูกนำมาใช้เสริมในมาตรฐานการปล่อยมลพิษสมัยใหม่บางมาตรฐาน

มาตรฐานนี้ได้รับการกำหนดโดยองค์การมาตรฐานสากล (ISO)

มาตรฐาน ISO 8178 สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบ — มาตรฐานการวัดการปล่อยไอเสีย ประกอบด้วย 11 ส่วน:

• ISO 8178-1:2020 ส่วนที่ 1: ระบบการวัดการปล่อยก๊าซและอนุภาคบนแท่นทดสอบ
• ISO 8178-2:2008 ส่วนที่ 2: การวัดการปล่อยก๊าซและอนุภาคไอเสียภายใต้สภาวะภาคสนาม
• ISO 8178-3:2019 ส่วนที่ 3: ขั้นตอนการทดสอบสำหรับการวัดการปล่อยควันไอเสียจากเครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดโดยใช้เครื่องวัดควันแบบตัวกรอง
• ISO 8178-4:2020 ส่วนที่ 4: วงจรทดสอบสภาวะคงที่และสภาวะชั่วคราวสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ
• ISO 8178-5:2021 ส่วนที่ 5: เชื้อเพลิงทดสอบ
• ISO 8178-6:2018 ส่วนที่ 6: รายงานผลการวัดและการทดสอบ
• ISO 8178-7:2015 ส่วนที่ 7: การกำหนดตระกูลเครื่องยนต์
• ISO 8178-8:2015 ส่วนที่ 8: การกำหนดกลุ่มเครื่องยนต์
• ISO 8178-9:2019 ส่วนที่ 9: รอบการทดสอบและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการวัดการปล่อยควันไอเสียจากเครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดที่ทำงานภายใต้สภาวะชั่วคราวบนแท่นทดสอบ
• ISO 8178-10:2002 ส่วนที่ 10: รอบการทดสอบและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการวัดภาคสนามของการปล่อยควันไอเสียจากเครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดที่ทำงานภายใต้สภาวะชั่วคราว (ยกเลิกในปี 2019)
• ISO 8178-11:2006 ส่วนที่ 11: การวัดไอเสียที่เป็นก๊าซและอนุภาคจากเครื่องยนต์ที่ใช้ในเครื่องจักรเคลื่อนที่นอกถนนภายใต้สภาวะการทดสอบแบบชั่วคราวบนแท่นทดสอบ (ยกเลิกเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2557)

• Dieselnet.com: ISO 8178
• ISO8178-1:2006

  ... ผ่าน ...

• ISO8178-11:2006

บทความเกี่ยวกับเทคโนโลยีชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี