การออกกำลังกายบนน้ำแข็ง
การฝึกซ้อมบนน้ำแข็ง (ICEX) เป็น ภารกิจของ กองทัพเรือสหรัฐฯในมหาสมุทรอาร์กติกซึ่งจัดขึ้นทุกสองปี โดยจัดตั้งค่ายชั่วคราวบนแผ่นน้ำแข็งลอยน้ำการฝึกซ้อม ICEX ครั้งแรกของสหรัฐฯ ที่เรือดำน้ำโผล่ขึ้นมาเหนือน้ำและทำลายน้ำแข็งเกิดขึ้นในปี 1958 ตั้งแต่นั้นมา สหรัฐฯ ได้ดำเนินการฝึกซ้อมในอาร์กติกมากกว่า 26 ครั้ง
ประวัติศาสตร์
2009
การฝึกซ้อม Ice Exercise 2009 เป็นการฝึกซ้อมทางทหารของกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นเวลาสองสัปดาห์ ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 [ 1 ] [ 2 ]จุดประสงค์คือเพื่อทดสอบความสามารถในการปฏิบัติการและศักยภาพในการทำสงครามของเรือดำน้ำในสภาพแวดล้อมของอาร์กติก[ 1 ] [ 3 ]
เรือดำน้ำโจมตีชั้นLos Angeles ของ กองเรือแอตแลนติกของสหรัฐฯ จำนวน 2 ลำได้แก่USS HelenaและUSS Annapolisเข้าร่วมในการฝึกซ้อม[ 3 ]
กองเรือมหาสมุทรแปซิฟิกของรัสเซียระบุว่าจะติดตามการฝึกซ้อมดังกล่าวอย่างใกล้ชิด
Michael Byers จากThe Globe and Mailคาดการณ์ว่าเรือ USS Annapolisอาจเดินทางไปยังอะแลสกาโดยใช้ทางลัดระยะทาง 2,000 กิโลเมตรผ่านเส้นทางเดินเรือตะวันตกเฉียงเหนือซึ่งแคนาดาอ้างว่าเป็น " น่านน้ำภายใน " ตามกฎหมายทางทะเล ในน่านน้ำภายในของแคนาดา วอชิงตันต้องขออนุญาตจากออตตาวาสำหรับการเดินทางใดๆ ไม่ว่าจะบนผิวน้ำหรือใต้น้ำ ตามที่ Byers กล่าวว่า "การที่ออตตาวาไม่ประท้วงการผ่านของเรือดำน้ำอาจเป็นหลักฐานว่า – ในทางเดินของการทูตระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างแท้จริง – แคนาดาได้ยอมสละสิทธิ์ในการอ้างสิทธิ์ของตนไปแล้ว" [ 3 ]
2016
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2559 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้มุ่งหน้าไปยังภูมิภาคอาร์กติก ประมาณสองสัปดาห์ต่อมาเรือดำน้ำชั้น Los Angeles สองลำ ได้เดินทางมาถึงค่ายน้ำแข็ง Sargo ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเป็นค่ายชั่วคราวที่ตั้งอยู่บนแผ่นน้ำแข็งลอยน้ำ วัตถุประสงค์ของพวกมันคือการดำเนินการฝึกซ้อม ICEX ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เพื่อประเมินความพร้อมของกองกำลังเรือดำน้ำของกองทัพเรือ และแสวงหาความสนใจเพิ่มเติมในด้านวิทยาศาสตร์ของภูมิภาคอาร์กติก[ 4 ]การฝึกซ้อม ICEX ปี 2559 จัดขึ้นเป็นเวลาห้าสัปดาห์ และมีผู้เข้าร่วมกว่า 200 คนจากสี่ประเทศ ได้แก่ สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหราชอาณาจักร และนอร์เวย์ห้องปฏิบัติการเรือดำน้ำอาร์กติกก็เข้าร่วมด้วย ห้องปฏิบัติการเรือดำน้ำอาร์กติกมีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อสร้างค่าย SARGO ดำเนินการทดสอบและประเมินผลภายใต้การปฏิบัติการในอาร์กติก และทำหน้าที่เป็นผู้ประสานงานระหว่างชุมชนวิทยาศาสตร์พลเรือนและการปฏิบัติการเรือดำน้ำ
เรือดำน้ำได้ทำการแล่นผ่านอาร์กติก โดยขึ้นสู่ผิวน้ำและทำลายน้ำแข็ง (โดยปกติมีความ หนา 60–90 ซม. หรือ 2–3 ฟุต) รวบรวมข้อมูล และดำเนินการฝึกซ้อมอื่นๆ เพื่อให้ได้ประสบการณ์ในการทำงานในภูมิภาคนี้ ความสำคัญของการฝึกซ้อมนี้คือ "การปฏิบัติการเรือดำน้ำไปยังขั้วโลกเหนือเป็นการฝึกฝนที่จำเป็นเพื่อขยายความรู้ของเราเกี่ยวกับภูมิภาคที่ท้าทายอย่างยิ่ง ซึ่งแตกต่างจากมหาสมุทรอื่นๆ ในโลก" ผู้บัญชาการ Scott Luers กล่าว[ 4 ]นอกจากการรวบรวมข้อมูลและการฝึกฝนในภูมิภาคนี้แล้ว การฝึกซ้อม ICEX ยังแสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถในการป้องกันอาร์กติกของกองทัพเรือสหรัฐฯ และความพร้อมสำหรับบทบาทในภูมิภาคนี้ เพิ่มประสบการณ์ในการเดินเรือและการทำงานในพื้นที่ และรวบรวมความรู้ที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับภูมิภาคนี้
ความสนใจของสหรัฐฯ ในแถบอาร์กติก
กองทัพเรือสหรัฐฯ ให้ความสนใจในมหาสมุทรอาร์กติกมากขึ้น เนื่องจากชายฝั่งของอะแลสกามีความยาวกว่า 1,600 กิโลเมตร (1,000 ไมล์) และแผ่นน้ำแข็งอาร์กติกกำลังละลาย เมื่อเส้นทางการค้าเริ่มเปิดกว้างและการเข้าถึงน่านน้ำเหล่านี้เกิดขึ้น กองทัพเรือสหรัฐฯ จึงมีหน้าที่ในการปกป้อง เขตเศรษฐกิจพิเศษ ของสหรัฐฯและรักษาผลประโยชน์และทรัพยากรของชาติ เขตเศรษฐกิจพิเศษของสหรัฐฯ ได้รับการรับรองโดยกฎหมายระหว่างประเทศ ซึ่งระบุว่าประเทศต่างๆ มีสิทธิทางเศรษฐกิจในทรัพยากรภายในระยะ 370 กิโลเมตร หรือ 200 ไมล์ทะเลจากชายฝั่ง เมื่อแผ่นน้ำแข็งอาร์กติกลดขนาดลงอย่างต่อเนื่อง การเข้าถึงน่านน้ำเปิดที่เคยเข้าถึงไม่ได้ก็เกิดขึ้น และด้วยเหตุนี้จึงได้สร้างและกำหนดนโยบายอาร์กติกขึ้นมา
ในปี 2013 ประธานาธิบดีโอบามาได้เผยแพร่ยุทธศาสตร์แห่งชาติสำหรับภูมิภาคอาร์กติก โดย "กำหนดสถานะสุดท้ายที่พึงปรารถนาให้เป็นภูมิภาคอาร์กติกที่มีเสถียรภาพและปราศจากความขัดแย้ง ซึ่งประเทศต่างๆ ดำเนินการอย่างมีความรับผิดชอบด้วยจิตวิญญาณแห่งความไว้วางใจและความร่วมมือ และทรัพยากรทางเศรษฐกิจและพลังงานได้รับการพัฒนาอย่างยั่งยืน" [ 5 ]นอกจากนี้ ในปี 2013 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมยังได้เผยแพร่ยุทธศาสตร์อาร์กติกของกระทรวงกลาโหม ซึ่งระบุวัตถุประสงค์สองประการคือ การสร้างความมั่นคงและการเตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายต่างๆ ที่ภูมิภาคนี้เผชิญ
สหรัฐอเมริกาได้กำหนดนโยบายสามส่วน ได้แก่ ระยะอนาคตอันใกล้ (ถึงปี 2020) ระยะกลาง (ปี 2020–2030) และระยะยาว (หลังปี 2030) เพื่อสร้างเป้าหมายและความคาดหวังที่เป็นจริงสำหรับภูมิภาคนี้และอนาคตของภูมิภาค เรือรบผิวน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีประสบการณ์ในการปฏิบัติการไม่มากเท่ากับเรือดำน้ำ แต่ด้วยการฝึกซ้อมเช่น ICEX เรือรบผิวน้ำของกองทัพเรือสามารถเพิ่มขีดความสามารถในภูมิภาคนี้ได้
อนาคตในแถบอาร์กติก
การใช้ประโยชน์ในอนาคตของภูมิภาคนี้สำหรับเส้นทางเดินเรือหรือแหล่งทรัพยากรธรรมชาติขึ้นอยู่กับความพร้อมของน่านน้ำเปิด ซึ่งเพิ่มขึ้นทุกปี เชื่อกันว่ามหาสมุทรอาร์กติกนอกชายฝั่งอะแลสกามีทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนและทรัพยากรธรรมชาติอื่นๆ มากมาย เนื่องจากภูมิภาคอาร์กติกมีอุณหภูมิสูงขึ้นเร็วกว่าภูมิภาคอื่นๆ ของโลก ส่งผลให้ในปี 2012 แผ่นน้ำแข็งอาร์กติกมีขนาดเล็กที่สุดในประวัติศาสตร์ เมื่อเส้นทางเดินเรือเปิดกว้างขึ้น กิจกรรมทางทะเลก็มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นตามเส้นทางเดินเรือทะเลเหนือ โดยเฉพาะในทะเลชุกชีทางตะวันออกเฉียงเหนือของอะแลสกา และตามช่องแคบบีริง
เส้นทางที่สั้นกว่าเสนอทางเลือกในการประหยัดเชื้อเพลิงให้กับบริษัทเดินเรือเส้นทางทะเลเหนือซึ่งทอดยาวจากเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือขึ้นไปทางเหนือผ่านรัสเซียไปยังรอตเตอร์ดัม สั้นกว่าเส้นทางดั้งเดิมผ่านคลองสุเอซถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เส้นทางการค้าอื่นๆ ที่อาจเพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้ ได้แก่เส้นทางตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวชายฝั่งทางเหนือของแคนาดา และเส้นทางทะเลข้ามขั้วโลกซึ่งผ่านอาร์กติกโดยตรง[ 6 ]อย่างไรก็ตาม ความพร้อมใช้งานของเส้นทางเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปริมาณของน้ำแข็งที่ก่อตัวขึ้นในช่วงฤดูร้อน
ด้วยแนวโน้มเส้นทางเดินเรือที่เพิ่มมากขึ้นทางตอนเหนือ แต่มีข้อจำกัดเนื่องจากสภาพอากาศในฤดูหนาวและแผ่นน้ำแข็ง ทำให้คาดว่าภูมิภาคนี้จะมีส่วนแบ่งการค้าทางทะเลของโลกเพียงประมาณสองเปอร์เซ็นต์เท่านั้น ประเทศที่มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในภูมิภาคนี้ต่างพยายามรักษาสภาพแวดล้อมที่สงบสุขและปลอดภัยในประเด็นการอ้างสิทธิ์ในดินแดนและการพัฒนาเชิงพาณิชย์สภาอาร์กติกซึ่งมุ่งส่งเสริมเสถียรภาพในภูมิภาค ประกอบด้วยแปดประเทศที่มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในภูมิภาค ได้แก่ สหรัฐอเมริกา แคนาดา รัสเซีย เดนมาร์ก (โดยผ่านกรีนแลนด์) ไอซ์แลนด์ นอร์เวย์ สวีเดน และฟินแลนด์
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- 48 ชั่วโมง - ค่ายที่โดดเดี่ยวที่สุดในโลก Physics Girl . YouTube. 1 กรกฎาคม 2022.
