อิเอจิมะ

ชื่อพื้นเมือง : อิเอจิมะ (伊江島)
ภาพถ่ายทางอากาศของเกาะอิเอจิมะ
ที่ตั้งภายในประเทศญี่ปุ่น
ภูมิศาสตร์
ที่ตั้ง	ทะเลจีนตะวันออก
พิกัด	26°42′58″N 127°47′25″E / 26.71611°N 127.79028°E / 26.71611; 127.79028
พื้นที่	23  กม. 2 (8.9  ตร.  ไมล์) [ 1 ]
ชายฝั่งทะเล	22.4  กม. (13.92  ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด	172  เมตร (564  ฟุต)
จุดสูงสุด	ภูเขากูซูกุ
การบริหาร
ญี่ปุ่น
ข้อมูลประชากร
ประชากร	4,610 (2012)
ความหนาแน่นของประชากร	200/ตร.กม. ( 500/ตร.  ไมล์)
กลุ่มชาติพันธุ์	ริวกิว , ญี่ปุ่น

เกาะอิเอจิมะ( ญี่ปุ่น :伊江島, เฮปเบิร์น : Iejima ; โอกินาวา : Ii shima )ซึ่งก่อนหน้านี้เขียนเป็นภาษาอังกฤษว่าIe Shimaเป็นเกาะในจังหวัดโอกินาวาประเทศญี่ปุ่น ตั้งอยู่ห่างจาก คาบสมุทรโมโตบุบนเกาะโอกินาวาเพียงไม่กี่กิโลเมตร^{[ 1 ]}เกาะนี้มี เส้นรอบวง 20 กิโลเมตร (12 ไมล์)และมีพื้นที่ 23 ^{ตาราง}กิโลเมตร (8.9 ตารางไมล์) ^{[ 1} ] ณ ^{เดือน}ธันวาคม 2012 เกาะนี้มีประชากร 4,610 คน^{[ 2 ]}หมู่บ้านอิเอซึ่งครอบคลุมทั้งเกาะ มีบริการเรือข้ามฟากเชื่อมต่อกับเมืองโมโตบุบนเกาะโอกินาวา  

Iejima is generally flat.^[1] The most notable geographic feature is a peak called Mount Gusuku (Kunigami:Tatchuu) at a height of 172 meters.^[1] The mountain resembles a volcano but is actually an erosion artifact. Alternately called "Peanut Island," for its general shape and peanut crop, or "Flower Island," for its abundant flora and more sizeable crop, Iejima draws tourists by ferry, especially during late April when the Ie Lily Festival begins.

American troops from the 77th Infantry Division landed on Iejima in April 1945 as part of the Battle of Okinawa and there was heavy fighting from April 16 until the island was secured on April 21. U.S. journalist Ernie Pyle was killed during the battle. There is a monument dedicated to his memory on the southern part of the island. Every year on the weekend closest to his April 18 death there is a memorial service.

Iejima, which was developed in conjunction with US bases on Okinawa, became a naval advance base. Its three airstrips were under Army control, but were used by Naval Air Transport Service. The naval base included 16,700 square feet of general storage and space, 7,475 cubic feet of cold storage space and 4,500 square feet of open storage. In addition to 700 lineal feet of wharfage, there were repair shops covering 5,500 square feet; hospital, 2,400 square feet; and quarters, 67,692 square feet.^[3]:411

Iejima, then called Ie Shima by US military and media, was the major starting point for the Surrender of Japan. It was the home of the 413th Fighter Group which comprised the 1st, 21st and 34th Fighter Squadrons, the 345th Bombardment Group, consisting of the 498th, 499th, 500th and 501st Squadrons, along with the 548th and 549th Night Fighter Squadrons of the 7th Fighter Command. All three groups were stationed there toward the end of the war.

การเตรียมการยอมจำนนเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 17 สิงหาคม 1945 ด้วยการบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดเบ็ตตี้ ของญี่ปุ่นสองลำ ไปยังเกาะอิเอจิมะ ที่ซึ่งผู้แทนชาวญี่ปุ่นได้เปลี่ยนไปขึ้นเครื่องบินC-54 ของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ เพื่อเดินทางต่อไปยังเกาะคอร์เรฮิดอร์เพื่อพบกับคณะทำงานของ พลเอก ดักลาส แมคอาเธอร์ เครื่องบิน B-25 มิตเชลล์ของฝูงบินที่ 345 ได้รับมอบหมายให้คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่นจากแผ่นดินใหญ่ของญี่ปุ่นไปยังอิเอจิมะ และเครื่องบินP-38ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่คุ้มกันด้านบน เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นสั่งให้กองทัพอากาศญี่ปุ่นที่เหลืออยู่ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดของตนเองตก เพราะพวกเขาเชื่อว่าเกียรติยศกำหนดให้ญี่ปุ่นต้องต่อสู้จนถึงคนสุดท้าย แทนที่จะบินตรงไปยังอิเอจิมะ เครื่องบินญี่ปุ่นทั้งสองลำกลับบินไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ มุ่งหน้าสู่มหาสมุทรเปิด เพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องบินขับไล่ของตนเอง หนึ่งในผู้แทนชาวญี่ปุ่นบนเครื่องบินกล่าวหลังจากมองผ่านรูที่เกิดจากกระสุนปืนที่ด้านข้างของเครื่องบินว่า ฝูงบินขับไล่กำลังเข้ามาใกล้ และเขาคิดว่าภารกิจการยอมจำนนของพวกเขาได้ล้มเหลวแล้ว อย่างไรก็ตาม ฝูงบินขับไล่นั้นเป็นเครื่องบิน P-38 Lightning ของสหรัฐฯ ที่ได้รับมอบหมายให้บินคุ้มกันด้านบน กองบินที่ 345 ได้รับคำสั่งให้ส่งเครื่องบินทิ้งระเบิด B-25 สองลำไปคุ้มกัน แต่เนื่องจากตระหนักถึงความยากลำบากในการสื่อสารกับญี่ปุ่น และคาดการณ์ได้อย่างถูกต้องถึงความเป็นไปได้ที่จะต้องเบี่ยงเบนจากแผน กองบินที่ 345 จึงได้ส่งเครื่องบิน B-25 สามฝูงบินเพื่อล้อมเส้นทางการบินที่ฝ่ายศัตรูวางแผนไว้ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นแผนการที่ยอดเยี่ยม เพราะมีเพียงฝูงบินที่สองจากสามฝูงบินเท่านั้นที่สกัดกั้นเครื่องบินญี่ปุ่นและเครื่องบินคุ้มกันด้านบนได้ โดยเบี่ยงเบนจากเส้นทางและมุ่งหน้าไปในเส้นทางที่ไม่น่าจะนำพวกเขาไปยังเกาะอิเอจิมะได้ ภายใต้คำสั่งให้บินเข้าใกล้เครื่องบินญี่ปุ่นไม่น้อยกว่า305 เมตร (1,000 ฟุต)พันตรี เจ.ซี. แม็คคลัวร์ พบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาเส้นทางการบินที่ถูกต้องของเครื่องบินญี่ปุ่นโดยบินเคียงข้างกัน ดังนั้นเขาจึงบินนำหน้าไปไกลเพื่อนำขบวนบิน ไม่กี่วินาทีต่อมา เขาก็ประหลาดใจที่พบว่าเครื่องบินญี่ปุ่นบินประกบติดอยู่ใต้ปีกของเขา สำหรับพวกเขาแล้ว นั่นเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเข้าใกล้เกาะ ซึ่งเมื่อไม่กี่วันก่อนเคยเป็นเป้าหมายของพวกเขา เครื่องบินทั้งสี่ลำบินมาถึงเหนือเกาะอิเอจิมะในรูปแบบการบินโชว์ที่สมบูรณ์แบบ 

คณะทูตญี่ปุ่นเดินทางต่อไปยังฟิลิปปินส์ตามแผน เสร็จสิ้นการเตรียมการสำหรับการยอมจำนนอย่างเป็นทางการซึ่งกำหนดไว้ในวันที่ 2 กันยายน ณอ่าวโตเกียวและเดินทางกลับมายังอิเอจิมะในวันที่ 18 สิงหาคม ขณะที่เครื่องบินเบ็ตตี้กำลังวิ่งเข้าจอดเพื่อรับผู้โดยสารสำหรับการเดินทางกลับโตเกียว เครื่องบินลำหนึ่งได้วิ่งออกนอกรันเวย์และล้อลงจอดเสียหาย ทำให้ไม่สามารถเดินทางต่อได้ในวันนั้น คณะผู้แทนญี่ปุ่นจึงแยกกัน โดยผู้แทนที่มีความสำคัญน้อยกว่าพักค้างคืนที่อิเอจิมะเพื่อรอการซ่อมแซมเครื่องบินที่เสียหาย ส่วนเครื่องบินที่ใช้งานได้เดินทางต่อในเย็นวันนั้น ด้วยเหตุผลบางอย่างที่อธิบายไม่ได้ เครื่องบินลำนั้นน้ำมันหมดห่างจากจุดหมายปลายทางประมาณ210 กิโลเมตร (130 ไมล์)และต้องลงจอดฉุกเฉินในน้ำตื้น คณะทูตจึงลุยน้ำขึ้นฝั่งและเดินทางถึงโตเกียวในวันรุ่งขึ้น 

ในปี พ.ศ. 2498 กองทัพสหรัฐฯ ได้เริ่มปฏิบัติการขนาดใหญ่เพื่อยึดที่ดินจากชาวนาบนเกาะอิเอจิมะ ปฏิบัติการนี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2497 ด้วยโครงการสำรวจที่เรียกว่า หลังจากที่ชาวนาบนเกาะลงนามในเอกสาร พวกเขาก็พบว่าแท้จริงแล้วพวกเขาได้ตกลงที่จะอพยพโดยสมัครใจ ในปี พ.ศ. 2498 กองทัพอเมริกันได้ขึ้นฝั่งที่ชายหาดทางใต้ของเกาะอิเอจิมะและยึดที่ดินของชาวนาโดยใช้กำลัง^{[ 4 ]}

หลังจากการยึดครองครั้งนี้ ชาวเกาะอิเอจิมะได้เริ่มการรณรงค์ต่อต้านกองทัพอเมริกันเป็นเวลาห้าทศวรรษ นำโดยโชโกะ อาฮากอน พวกเขาเดินทางไปทั่วเกาะโอกินาวาเพื่อรวบรวมการสนับสนุนสำหรับการรณรงค์ของพวกเขา การเดินขบวนขอทานนี้พาชาวเกาะไปทั่วจังหวัด ซึ่งพวกเขาได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากชาวโอกินาวาด้วยกัน แต่เมื่อพวกเขากลับมาที่อิเอจิมะและเริ่มทำการเกษตรอีกครั้ง กองทัพอเมริกันก็ทำลายพืชผลของพวกเขาและจับกุมชาวเกาะ^{[ 4 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ชาวบ้านหลายคนในอิเอจิมะหันมาเก็บเศษโลหะจากพื้นที่ฝึกซ้อมการทิ้งระเบิดทางทหาร ซึ่งเป็นงานอันตรายที่ทำให้ผู้ชายในท้องถิ่นเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส^{[ 4 ]}

กองทัพสหรัฐฯ ดูแลรักษา "ลานบินสำรอง" ขนาดเล็กบนเกาะอี (Ie) ปัจจุบัน ลานบิน แห่งนี้ เป็นสถานที่ฝึกทหารที่ดำเนินการโดยนาวิกโยธินสหรัฐฯมีหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ จำนวน 12 นายประจำการอยู่ที่ลานบิน หน้าที่ต่างๆ ได้แก่ การวางแผนปฏิบัติการ การดูแลลานบิน การกู้ภัย/ดับเพลิง/ช่วยเหลือ และการขนส่งทางยานยนต์ บริเวณมุมตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะมีรันเวย์ปะการังยาว1,500 เมตร (5,000 ฟุต) ดาดฟ้าเรือ ยกพลขึ้นบกจำลอง และพื้นที่ฝึกกระโดดร่ม 

รันเวย์ทั้งสามที่ใช้งานมาตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองยังคงอยู่ รันเวย์ตรงกลางถูกทิ้งร้างและใช้เป็นเส้นทางสัญจรของชาวบ้านในการเดินทางจากทางเหนือไปยังทางใต้ของเกาะ รันเวย์ทางตะวันออกปัจจุบันใช้โดยสายการบินพลเรือนขนาดเล็ก และรันเวย์ทางตะวันตกยังคงสภาพเดิมและเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ฝึกซ้อม

เกาะแห่งนี้เป็นฉากของละครพื้นบ้านโอกินาวาเรื่องหนึ่ง ซึ่งมีหญิงสาวผู้เศร้าโศกชื่อฮันโดะ-กวาตกหลุมรักชายชื่อคานาฮิ หัวหน้าหมู่บ้านอิเอจิมะ เมื่อฮันโดะ-กวารู้ว่าคานาฮิแต่งงานแล้ว เธอจึงปีนขึ้นไปบนภูเขาทัจจูและแขวนคอตายด้วยผมสีดำยาวของเธอเอง สามารถพบรูปปั้นของหญิงผู้นี้ได้ในสวนที่อยู่ด้านล่างของกูซูกุยามะ^{[ 5 ]}

• สนามบินอิเอะ ชิมะ
• สนามบินอิเอจิมะให้บริการเกาะแห่งนี้

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับอิเอจิมะ

• การรบที่อิเอะ ชิมะถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2011 ที่Wayback Machine
• เรื่องจริงของการยอมจำนนของญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่ 2
• เจาะลึกเครื่องบินทิ้งระเบิดเบ็ตตี้ของญี่ปุ่น
• ฝูงบินขับไล่ที่ 34 บนเกาะอิเอะ ชิมะ

26°42′58″N 127°47′25″E / 26.71611°N 127.79028°E / 26.71611; 127.79028