สะพานอินชอน
สะพานอินชอน | |
|---|---|
อินชอนแดกโย | |
| พิกัด | 37°24′50″เหนือ126°34′00″ตะวันออก/37.4139°N 126.5667°E |
| แบกรับ | ทางด่วน 6 เลน[ 1 ] [ 2 ] |
| ท้องถิ่น | อินชอนเกาหลีใต้[ 1 ] |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | สะพานแขวน [ 1 ] สะพานโค้ง |
| ความยาวทั้งหมด | 21.38 กม. (13.28 ไมล์) [ 3 ] |
| ความกว้าง | 33.4 ม. (110 ฟุต) [ 2 ] |
| ความสูง | 230.5 ม. (756 ฟุต) (เสาไฟฟ้า) [ 4 ] |
| ช่วงที่ยาวที่สุด | 800 ม. (2,600 ฟุต) [ 3 ] |
| จำนวน ช่วง | 5 [ 1 ] |
| 74 ม. (243 ฟุต) [ 3 ] | |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เริ่มการก่อสร้าง | 2548 [ 1 ] |
| การก่อสร้าง เสร็จสิ้น | 2552 [ 1 ] |
| ที่ตั้ง | |
![]() แผนที่แบบอินดิเคทของสะพานอินชอน | |
สะพานอินชอน ( ภาษาเกาหลี: 인천대교 ; RR : Incheon daegyo ) เป็น สะพานเคเบิลแขวนคอนกรีตเสริมเหล็กในเกาหลีใต้ เมื่อเปิดใช้งานในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 สะพานแห่งนี้ได้กลายเป็นสะพานเชื่อมต่อแห่งที่สองระหว่างเกาะยองจงและแผ่นดินใหญ่ของอินชอน สะพานอินชอนเป็น สะพานเคเบิลแขวนที่มีช่วงยาวที่สุดในเกาหลีใต้[ 5 ]เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว สะพานแห่งนี้เป็น สะพานเคเบิลแขวน ที่ยาวเป็นอันดับที่ 16 ของโลกณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2562 [ 6 ]
สะพานแห่งนี้เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างซงโดและสนามบินนานาชาติอินชอนช่วยลดเวลาในการเดินทางระหว่างสองเมืองนี้ได้สูงสุดถึงหนึ่งชั่วโมง
ส่วนของสะพานที่ข้ามทะเล ซึ่งมีบริษัท Incheon Bridge Corporation เป็นผู้รับสัมปทานนั้น ได้รับเงินทุนจากภาคเอกชน โดยมี บริษัท Korea Expressway Corporationและกระทรวงที่ดิน การขนส่ง และกิจการทางทะเลของเกาหลี (MLTM)เป็นผู้บริหารจัดการโครงการ
สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานยองจง (ซึ่งเป็นสะพานแห่งแรกที่เชื่อมระหว่างเกาะยองจงกับแผ่นดินใหญ่) และสะพานอินชอนที่สาม (โครงการมีกำหนดเปิดในปี 2025)
การก่อสร้าง
ผู้รับเหมาออกแบบและก่อสร้างหลักคือ Samsung C&T Corporation JV ( Daelim, Daewoo, GS, Hanjin, Hanwha, Kumho) ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ 2.45 ล้านล้านวอน [7]รวมถึงถนนทางเข้าที่ได้รับเงินทุนจากรัฐบาลกลางโครงการทางหลวงยาว 21.38 กิโลเมตร (13.3 ไมล์)ประกอบด้วยส่วนที่รัฐบาลสร้างที่ปลายทั้งสามด้าน และ ส่วนตรงกลางยาว 12.34 กิโลเมตร (7.7 ไมล์)ที่สร้างด้วยเงินทุนจากภาคเอกชน
สะพานส่วนนี้มี ความยาว 18.38 กิโลเมตร (11.4 ไมล์)สะพานมี ส่วนที่ เป็นเคเบิลแขวนทอดข้ามเส้นทางเดินเรือหลักไปยังท่าเรืออินชอน ส่วนนี้เป็นส่วนที่ก่อสร้างยากที่สุด โดยมีเสาหลัก สูง 230.5 เมตร (756.2 ฟุต)ระยะห่างจากระดับน้ำถึงสะพาน74 เมตร (243 ฟุต)และมีช่วงสะพาน 5 ช่วง ได้แก่ ช่วงกลางยาว800 เมตร (2,625 ฟุต)ขนาบข้างด้วยช่วงยาว260 เมตร (853 ฟุต)และ 80 เมตร (262 ฟุต)ถัดจากช่วงกลางเป็นช่วงทางเข้าซึ่งประกอบด้วยช่วง คานยื่นสมดุลยาว 150 เมตร (492 ฟุต)สะพานยกระดับระดับล่างประกอบด้วย ช่วงยาว 50 เมตร (164 ฟุต)เชื่อมต่อกับฝั่งที่ปลายแต่ละด้านของสะพาน มีช่วง โค้งอยู่ทางฝั่งอินชอนของสะพาน ซึ่งประกอบด้วยซุ้มโค้งสีแดงสองซุ้มที่เหมือนกันอยู่แต่ละด้านของพื้นสะพาน
ออกแบบ
เนื่องจากสะพานตั้งอยู่ใน พื้นที่ที่ มีกิจกรรมแผ่นดินไหว สูง จึงได้มีการนำการออกแบบโครงสร้างรองรับแผ่นดินไหวมาใช้[ 5 ]
สะพานอินชอนใหม่มีความยาว12.3 กิโลเมตร โดยมีช่วงสะพานเคเบิลหลักยาว 800 เมตร นับเป็นหนึ่งในห้าสะพานเคเบิลที่ยาวที่สุดในโลก พื้นสะพานทำจากเหล็กและคอนกรีตผสม กว้าง 33.4 เมตร รองรับการจราจร 6 ช่องจราจร สูง 74 เมตร เหนือเส้นทางเดินเรือหลักเข้าออกท่าเรืออินชอน และเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติอินชอนบนเกาะยองจงกับย่านธุรกิจระหว่างประเทศของเมืองนิวซงโด และเขตเมืองหลวงของกรุงโซล ส่วนสะพานเคเบิลมี ความยาว 1,480 เมตร ประกอบด้วย 5 ช่วงสะพาน โดยแต่ละช่วงมีความยาว 80 เมตร 260 เมตร 800 เมตร 260 เมตร และ 80 เมตร ตามลำดับ ความสูงของเสาหลักรูปตัว Y คว่ำอยู่ที่ 230.5 เมตร ส่วนทางเข้ายาว 1.8 กิโลเมตร และ ทางยกระดับยาว 8.7 กิโลเมตร สร้างด้วยพื้นสะพานคอนกรีตอัดแรงแบบกล่องสำเร็จรูป ฐานรากเป็นเสาเข็มเจาะ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 เมตร[ 8 ]เพื่อรองรับการเคลื่อนที่ระหว่างพื้นสะพาน Incheondaegyo จึงติดตั้งข้อต่อขยายที่มีน้ำหนักมากถึง 50 ตันต่อข้อต่อ
เหตุการณ์สำคัญ
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2553 ผู้โดยสาร 12 คนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถบัสชนกันบนสะพาน
ในสื่อยอดนิยม
- ภาพตัดต่อฉบับร่าง : สะพานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างถูกใช้เป็นฉากหลังสำหรับฉากต่อสู้ และปรากฏในภาพประชาสัมพันธ์ของภาพยนตร์
แกลเลอรี่
- ช่วงกลางของสะพานอินชอนที่กำลังก่อสร้างในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2551
- ส่วนยึดสายเคเบิล
- ภาพถนนขณะเข้าใกล้ช่วงสะพานแขวน
- ด่านเก็บค่าผ่านทางบนเกาะยองจง
- สะพานองนยอน
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ(ภาษาเกาหลี)
- เทคโนโลยีการจราจรทางถนน
- สะพานอินชอนที่Structurae
- ระบบดึงลวดอัดแรง DYWIDAG ถูกนำมาใช้ในโครงการก่อสร้างสะพานที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้
