ดีเอ็นเอระหว่างประเทศ

ชั้นเรียน DN นานาชาติในเมือง Żninประเทศโปแลนด์
เรือ
ลูกทีม	1
ฮัลล์
น้ำหนักตัวเรือ	20.4 กก. (45 ปอนด์)
แอลโอเอ	3.7 เมตร (12 ฟุต)
บีม	2.44 เมตร (8 ฟุต 0 นิ้ว)
แท่นขุดเจาะ
ความยาวเสา	4.9 เมตร (16 ฟุต)
เรือใบ
พื้นที่ใบเรือหลัก	5.57 ตารางเมตร( 60.0 ตารางฟุต)
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับInternational DN

เรือน้ำแข็ง นานาชาติDN เป็น เรือ น้ำแข็งประเภทหนึ่ง

ชื่อนี้มาจากDetroit Newsซึ่งเป็นที่ที่เรือน้ำแข็งลำแรกของประเภทนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในช่วงฤดูหนาวปี 1936–1937 Archie Arrol เป็นช่างฝีมือผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในร้านขายอุปกรณ์งานอดิเรกของ Detroit News และร่วมกับนักเล่นเรือน้ำแข็ง Joe Lodge และ Norman Jarrait ออกแบบเรือแข่งที่พวกเขาเรียกว่า "Blue Streak 60" ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "DN 60" ในปี 1937 กลุ่มคนธรรมดา 50 คนทำงานร่วมกับ Archie ในร้านขายอุปกรณ์งานอดิเรกเพื่อผลิตเรือน้ำแข็งชุดแรก เรือชุดแรกเหล่านี้พังเสียหายในช่วงฤดูกาลแรก และหลังจากที่ Jarrait และ Lodge ปรับปรุงการออกแบบเพื่อเพิ่มความแข็งแรง กลุ่มจึงกลับมารวมตัวกันเพื่อสร้างเรือน้ำแข็งชุดที่สองในปี 1938 ^{[ 1 ]}

การออกแบบนี้ ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ ห้องนักบินแคบสำหรับคนเดียวใบพัดเหล็กสามใบ เรียงกันแบบ สามล้อและเสากระโดงที่ลาดชัน ยังคงเป็นแบบเรือน้ำแข็งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจนถึงทุกวันนี้

เรือ DN มีความยาว 12 ฟุต (3.7 ม.) มีห้องนักบินกว้าง 21 นิ้ว (53 ซม.) และแผ่นไม้สำหรับลากเรือกว้าง 8 ฟุต (2.4 ม.) เสาเรือสูง 16 ฟุต (4.9 ม.) รองรับพื้นที่ใบเรือ 60 ตารางฟุต (5.6 ตร.ม. ⁾โดยทั่วไปแล้วแผ่นไม้สำหรับลากเรือด้านหน้าจะติดตั้งด้วยก้านบังคับทิศทางที่เชื่อมต่อแผ่นไม้สำหรับลากเรือกับคันบังคับที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังฐานเสาเรือ^{[ 2 ]} เรือมีน้ำหนักประมาณ 100 ปอนด์ (45 กก.) และมีนักแล่นเรือสวมหมวกกันน็อคเพียงคนเดียวเป็นผู้ควบคุม

สมาคมการแข่งเรือใบน้ำแข็ง DN ระหว่างประเทศ (IDNIYRA) และ IDNIYRA-Europe เป็นหน่วยงานกำกับดูแลของคลาสนี้^{[ 3 ]}พวกเขาเผยแพร่มาตรฐานสำหรับการออกแบบเรือและอนุญาตให้ผู้ที่ชื่นชอบมารวมตัวกันเพื่อการแข่งขันและแบ่งปันสถานที่น้ำแข็งที่ดี DN มีการแข่งขันอย่างกว้างขวางในภาคเหนือของสหรัฐอเมริกา แคนาดา ทั่วทั้งยุโรป และเอเชียตอนเหนือ^{[ 4 ]}โดยมีการแข่งขันชิงแชมป์โลกสลับกันระหว่างอเมริกาเหนือและยุโรปในแต่ละปี^{[ 5 ]} นอกเหนือจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกแล้ว การแข่งขันชิงแชมป์อเมริกาเหนือและยุโรปยังนับรวมในการจัดอันดับโลกของนักแข่งด้วย^{[ 6 ]}

เรือ DN เป็นเรือน้ำแข็งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ทั้งสำหรับการแล่นเรือเพื่อสันทนาการและการแข่งขัน ความนิยมของเรือประเภทนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เนื่องจากความสะดวกในการขนส่งและความเร็ว แตกต่างจากการแล่นเรือในน้ำเปิด การแข่งขันเรือน้ำแข็งมักจะประกาศจัดขึ้นในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง มากกว่าที่จะจัดขึ้นในทะเลสาบใดทะเลสาบหนึ่งโดยเฉพาะ เพื่อให้นักสำรวจสามารถหาพื้นที่ที่มีสภาพน้ำแข็งดีที่สุดได้ เรือ DN เหมาะกับรูปแบบนี้เป็นอย่างดี เพราะสามารถบรรทุกบนหลังคารถได้ง่าย เรือ DN สำหรับสันทนาการที่มีเสาอลูมิเนียมสามารถแล่นได้ด้วยความเร็วสามเท่าของความเร็วลม และเรือแข่งที่ปรับแต่งมาอย่างดี โดยใช้เสาคาร์บอนไฟเบอร์ จะแล่นได้เร็วกว่านั้นอีก ประมาณสี่เท่าของความเร็วลม

• พอร์ทัลคลาส DN
• ดีเอ็น อเมริกาเหนือ
• ดีเอ็น ยุโรป