อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ ( IoV ) คือเครือข่ายของยานพาหนะที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์ และเทคโนโลยีที่เป็นตัวกลางระหว่างยานพาหนะเหล่านี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลผ่านอินเทอร์เน็ตตามมาตรฐานที่ตกลงกันไว้^{[ 1 ] [ 2 ]} IoV พัฒนามาจากเครือข่ายยานพาหนะแบบแอดฮ็อก ("VANET" ซึ่งเป็นเครือข่ายแบบแอดฮ็อกเคลื่อนที่ประเภทหนึ่งที่ใช้สำหรับการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและระบบข้างทาง) ^{[ 3 ]}และคาดว่าจะพัฒนาไปสู่ ​​"อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะอัตโนมัติ" ในที่สุด^{[ 4 ]}คาดว่า IoV จะเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการคมนาคมในอนาคตแบบอัตโนมัติ เชื่อมต่อ ไฟฟ้า และใช้ร่วมกัน (ACES) ^{[ 5 ]}

ยานพาหนะบนท้องถนนในฐานะประเภทผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีหลายประเภท ตั้งแต่ การวิเคราะห์แบบเรียลไทม์ไปจนถึงเซ็นเซอร์และระบบฝังตัว ที่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ เพื่อให้สิ่งเหล่านี้ทำงานประสานกันได้ ระบบนิเวศ IoV จึงขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานและสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยซึ่งกระจายภาระการคำนวณไปยังหน่วยประมวลผลหลายหน่วยในเครือข่าย^{[ 6 ]}ในตลาดผู้บริโภค เทคโนโลยี IoV มักถูกอ้างถึงในการอภิปรายเกี่ยวกับเมืองอัจฉริยะและรถยนต์ไร้คนขับ [ ^{7 ] สถาปัตยกรรม}เหล่านี้จำนวนมากขึ้นอยู่กับการทำงานของ^{ซอฟต์แวร์}และระบบโอเพนซอร์ส [ ^{8 ]}ตัวอย่างเช่นSubaruซึ่งแพลตฟอร์มสาระบันเทิงในรถยนต์สามารถตรวจจับการตื่นตัวของคนขับและส่งสัญญาณเตือนให้จอดรถเพื่อพักผ่อน^{[ 9 ]}

เช่นเดียวกับอินเทอร์เน็ตอื่นๆ ที่เชื่อมโยงประสบการณ์ของผู้ใช้/ผู้บริโภคจริงกับเครือข่ายที่ผู้ใช้/ผู้บริโภคเหล่านั้นไม่สามารถเข้าถึงหรือควบคุมได้ ความกังวลมากมายเกิดขึ้นเกี่ยวกับความเสี่ยงที่แฝงอยู่ในการเติบโตของ IoV โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยและด้วยเหตุนี้ อุตสาหกรรมและรัฐบาลจึงได้เริ่มดำเนินการเพื่อแก้ไขข้อกังวลเหล่านี้ รวมถึงการพัฒนามาตรฐานสากลและวิธีการวิเคราะห์แบบเรียลไท ม์ ^{[ 10 ]}สิ่งเหล่านี้กำลังได้รับความสนใจจากองค์กรต่างๆ รวมถึงELISA (Enabling Linux In Safety Applications) ของLinux Foundation , โครงการยานยนต์เชื่อมต่อของ Institute of Electrical and Electronics Engineers ( IEEE ) และ Connected Car Working Group ของ Cellular Telecommunications Industry Association ( CTIA ) ^{[ 8 ]}