ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 184
บอยซี คอนเนคเตอร์
I-184 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข I-84
ดูแลโดยITD
ความยาว	3.62 ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (5.83 กม.)
มีอยู่	ปี 1968–ปัจจุบัน
ประวัติศาสตร์	สร้างเสร็จในปี 1992
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข I-84  / US 30ในเมืองบอยซี
ฝั่งตะวันออก	ทางแยก US 20  / US 26ในเมืองบอยซี
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ไอดาโฮ
เขตปกครอง	อาดา
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต ระบบทางหลวงรัฐไอดาโฮ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ
←SH-167 →SH-200

ทางหลวงอินเตอร์สเตท 184 ( I-184 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทสายรองระยะ สั้น ในเมืองบอยซี รัฐไอดาโฮสหรัฐอเมริกา เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทสายรองเพียงสายเดียวในไอดาโฮ โดยเป็นเส้นทางแยกจากI-84ที่เชื่อมต่อทางหลวงสายหลักกับใจกลางเมืองบอยซีและสิ้นสุดที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 20 (US 20) และ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 26 (US 26 ) ทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำบอยซี

ทางด่วนส่วนตะวันตก ซึ่งตั้งชื่อว่าBoise Connectorเปิดให้ใช้งานในเดือนธันวาคม ปี 1968 โดยใช้หมายเลขI-180Nจนกระทั่งมีการเปลี่ยนหมายเลขเป็น I-84 ซึ่งได้รับการอนุมัติในปี 1979 ต่อมาในปี 1992 ทางด่วน I-180N ได้ขยายไปยังทางแยกต่างระดับใหม่กับทางหลวงหมายเลข US 20 และ US 26 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางเชื่อมและสะพานใหม่ในใจกลางเมืองบอยซี

I-184 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Boise Connector หรือเรียกสั้นๆ ว่า "Connector" เป็นทางด่วนในเมืองขนาดสั้น 6 เลน ที่วิ่งระหว่างจุดตัดกับI -84และฝั่งตะวันตกของใจกลางเมือง Boise ^{[ 3 ]}จุดสิ้นสุดทางตะวันตกคือทางแยก "Flying Wye" กับ I-84 และUS 30ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Boise ซึ่งรวมถึงทางลาดแบบถักสำหรับทางออกที่อยู่ติดกันบนทางด่วนทั้งสองสาย^{[ 3 ] [ 4 ]} I-184 วิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและข้ามทางรถไฟสายย่อยใกล้กับทางแยกกับถนน Franklin ทางด้านใต้ของ ห้างสรรพสินค้า Boise Towne Squareจากนั้นทางด่วนจะตัดกับถนน Curtis ใกล้กับศูนย์การแพทย์ประจำภูมิภาค Saint Alphonsusและเลี้ยวไปทางตะวันออกตามถนน Fairview ซึ่งทำหน้าที่เป็นถนนด้านหน้าทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำบอยซีในสวนสาธารณะโรตารี ทางหลวงหมายเลข I-184 สิ้นสุดลงหลังจากทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลขUS 20และUS 26ซึ่งให้บริการทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองบอยซีและเมืองการ์เดนซิตี้บนถนนชินเดนบูเลอวาร์ด ทางหลวงหมายเลข US 20 และ US 26 แทนที่ทางหลวงหมายเลข I-184 และข้ามไปยังใจกลางเมืองบอยซี ซึ่งแยกออกเป็นถนนฟรอนท์และถนนเมอร์เทิล ที่เป็นถนนเดินรถ ทางเดียว^{[ 3 ] [ 5 ]}

I-184 เป็นทางหลวงระหว่างรัฐเสริมเพียงแห่งเดียวในไอดาโฮและเป็นทางหลวงที่สั้นที่สุดของรัฐ โดยมีความยาว 3.62 ไมล์ (5.83 กม.) ^{[ 3 ]}ทางหลวงสายนี้ได้รับการดูแลโดยกรมการขนส่งไอดาโฮ (ITD) ซึ่งทำการสำรวจการจราจรบนทางหลวงบางช่วงเป็นประจำทุกปี โดยแสดงผลเป็น ปริมาณ การจราจรเฉลี่ยต่อวัน (AADT) ซึ่งเป็นการวัดปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในแต่ละวันของปี อุปกรณ์บันทึกการจราจรเพียงเครื่องเดียวบน I-184 ซึ่งติดตามการจราจรขาออกไปทางทิศตะวันออกใกล้กับถนนโคล รายงานว่ามีรถยนต์เฉลี่ย 78,034 คันบนทางหลวงในปี 2022 ^{[ 6 ]}ตั้งแต่ปี 2015 ถึง 2022 ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น 3 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งช้ากว่าถนนสายอื่นในพื้นที่ และการจราจรติดขัดมักจะแย่ลงใกล้กับทางแยก Flying Wye ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ตอน เย็น^{[ 7 ]}ตามข้อมูลของ ITD ความเร็วเฉลี่ยของการจราจรบนทางด่วนในปี 2022 คือ 66 ไมล์ต่อชั่วโมง (106 กม./ชม.) ซึ่งสูงกว่าขีดจำกัดความเร็ว ที่กำหนดไว้ ที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กม./ชม.) ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ทางเชื่อม Boise Connector ได้รับการวางแผนในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เพื่อเชื่อมต่อทางเลี่ยงเมือง Boise กับตัวเมือง Boise และย่านใกล้เคียง^{[ 10 ]}แผนฉบับหนึ่งเสนอให้สร้างเป็นวงรอบตัดผ่านตัวเมือง Boise เพื่อรองรับทางหลวง I-80N แต่แผนนี้ถูกปฏิเสธและเลือกใช้เส้นทางแยกย่อยที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน^{[ 11 ]}ส่วนที่อยู่ทางตะวันตกสุดของทางเชื่อม ซึ่งรวมถึงทางแยกรูปตัว Y ที่กว้างขวางกับทางหลวง I-80N เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2508 และมีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง 9.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 12 ]}เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2511 หนึ่งปีก่อนที่ทางเลี่ยงเมืองส่วนที่เหลือจะ เปิดให้บริการ ^{[ 3 ] [ 13 ]}และในตอนแรกสิ้นสุดที่ถนน Garden Street ^{[ 14 ]}

ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 180 เหนือ
ที่ตั้ง	บอยซี
มีอยู่	พ.ศ. 2511–2523

ทางหลวงหมายเลข 180N ( I-180N ) ถูกกำหนดให้เป็นทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 180N ( I-180N ) จนถึงวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2522 เมื่อมีการนำ I-184 มาใช้เพื่อให้ตรงกับ I-84 ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะมาแทนที่ I-80N ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2523 ^{[ 15 ] [ 16 ]}นับเป็นทางหลวงระหว่างรัฐเสริมที่มีป้ายต่อท้ายเพียงแห่งเดียวในประเทศ^{[ 3 ]}บางส่วนของทางเชื่อมต่อถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 55 (SH-55) ^{[ 17 ]}จนกระทั่งมีการปรับแนวเส้นทางใหม่ไปยังถนนอีเกิลในเดือนกันยายน พ.ศ. 2533 ^{[ 18 ] [ 19 ]}การจราจรขาไปทางทิศตะวันออกบน US 30 ก็ใช้ส่วนหนึ่งของ I-180N ก่อนที่จะรวมเข้ากับถนนเมนและถนนแฟร์วิว^{[ 20 ]}การใช้เส้นทางร่วมกันนี้ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2523 เมื่อ US 30 ถูกย้ายไปอยู่บน I-84 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

การก่อสร้างทางเชื่อมบรอดเวย์-ชินเดน ซึ่งจะเชื่อมต่อ I-184 กับใจกลางเมืองบอยซี เริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2531 และใช้งบประมาณ 60 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 23 ]}สะพานใหม่ข้ามแม่น้ำบอยซีเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2535 โดยแทนที่สะพานขนาดเล็กสองแห่งทางเหนือ^{[ 24 ]}ส่วนตะวันตกสุดของ I-184 รวมถึงทางแยกฟลายอิ้งวาย ได้รับการสร้างใหม่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 ถึง พ.ศ. 2547 เพื่อรองรับเลนเพิ่มเติม^{[ 10 ]}โครงการนี้ใช้งบประมาณ 86 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 25 ]} (เทียบเท่ากับ 136 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2567 ^{[ 26 ]} ) และล่าช้าไปประมาณหกเดือนเนื่องจากข้อจำกัดทางการเงินและความล่าช้าในการก่อสร้างสะพานในระยะเริ่มต้นของโครงการ^{[ 27 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ใน เมือง บอยซีเขตเอดาเคาน์ตี

mi [ 1 ]	กม.	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.00	0.00		ทางหลวงหมายเลข I-84ฝั่งตะวันตก ( ทางหลวงหมายเลข US 30ฝั่งตะวันตก) – นัมปา	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก; ทางออกหมายเลข 49 ของทางหลวงหมายเลข I-84
0.67	1.08	0	ทางหลวงหมายเลข I-84ฝั่งตะวันออก (ทางหลวง หมายเลข US 30ฝั่งตะวันออก) – เมาน์เทนโฮม	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก ให้บริการสนามบินบอยซี
1.08	1.74	1A	ถนนแฟรงคลิน	ทางออกฝั่งตะวันตกมีป้ายบอกว่า "ถนนมิลวอกี"
1.33	2.14	1บี	ถนนโคล	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก
2.54	4.09	2	ถนนเคอร์ติส	ทางออกฝั่งตะวันตกมีป้ายบอกว่า "ถนนแฟร์วิว"
2.81– 3.09	4.52– 4.97	3	ถนนแฟร์วิว	ทางเข้าฝั่งตะวันตกเป็นส่วนหนึ่งของทางออกหมายเลข 2
3.62	5.83		ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 20  / ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 26ฝั่งตะวันออก	ไม่มีทางเข้าสู่ทางหลวง US-20/US-26 ทางทิศตะวันตก; ต่อเนื่องเป็นทางด่วนหลังจากจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 184 (ไอดาโฮ)ในวิกิมีเดียคอมมอนส์