ไซเคิล

ยาน อวกาศ แบบไซเคิล (Cycler)คือยานอวกาศที่มีศักยภาพในการโคจรแบบวงโคจร ปิด โดยจะโคจรผ่านใกล้กับวัตถุทางดาราศาสตร์ สองดวง ในระยะเวลาที่สม่ำเสมอ ยานแบบไซเคิลสามารถใช้ในการขนส่งเสบียงหนัก อุปกรณ์ช่วยชีวิตและเกราะป้องกันรังสี ได้
แนวคิด
ยานอวกาศแบบไซเคิลจะโคจรผ่านวัตถุสองดวงขึ้นไปเป็นประจำโดยใช้เส้นทางโคจรแบบกลับมายังโลกโดยอัตโนมัติ เส้นทางโคจรนี้ได้รับการวิเคราะห์โดย Arthur Schwaniger ในปี 1963 ด้วยวงโคจรสมมาตรผ่านดวงจันทร์และโลก[ 1 ]เมื่อวงโคจรถูกสร้างขึ้นแล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้แรงขับเคลื่อนเพื่อเดินทางระหว่างทั้งสองดวง แม้ว่าอาจจำเป็นต้องมีการแก้ไขเล็กน้อยเนื่องจากการรบกวนเล็กน้อยในวงโคจร การใช้ยานอวกาศแบบไซเคิลได้รับการพิจารณาในปี 1969 โดย Walter M. Hollister ซึ่งได้ตรวจสอบกรณีของยานอวกาศแบบไซเคิลระหว่างโลกและดาวศุกร์[ 2 ] Hollister ไม่ได้มีภารกิจใดโดยเฉพาะเจาะจง แต่เสนอให้ใช้ยานอวกาศแบบไซเคิลสำหรับการสื่อสารปกติระหว่างดาวเคราะห์สองดวง และสำหรับภารกิจบินผ่านดาวเคราะห์หลายดวง[ 3 ]
ทริปเปิลไซเคิล
ส่วนขยายของไซเคิลคือไซเคิลสามตัว เช่น ไซเคิลโลก-ดาวศุกร์-ดาวอังคาร[ 4 ]หรือไซเคิลดวงจันทร์ต่อดวงจันทร์ของระบบดาวพฤหัสบดี[ 5 ]
ประเภทของจักรยานตามวัตถุประสงค์
นักปั่นจักรยานดาวศุกร์
Walter M. Hollister พิจารณาแนวคิดของไซเคิลในปี พ.ศ. 2512 และตรวจสอบกรณีของไซเคิลโลก-ดาวศุกร์[ 2 ]
วงจรดวงจันทร์
ยานโคจรดวงจันทร์หรือยานโคจรโลก-ดวงจันทร์คือวงโคจรแบบไซเคิล หรือยานอวกาศที่อยู่ในวงโคจรดังกล่าว ซึ่งจะโคจรผ่านใกล้โลกและดวงจันทร์ เป็นระยะๆ โดยใช้แรงโน้มถ่วงช่วยและการแก้ไขด้วยเชื้อเพลิง เป็นครั้งคราว เพื่อรักษาวิถีโคจรระหว่างทั้งสอง หากเชื้อเพลิงที่จำเป็นในการไปถึงวงโคจรแบบไซเคิลจากทั้งโลกและดวงจันทร์มีปริมาณไม่มาก และเวลาในการเดินทางระหว่างทั้งสองตามวงโคจรแบบไซเคิลนั้นสมเหตุสมผล การมียานอวกาศอยู่ในวงโคจรแบบไซเคิลสามารถเป็นวิธีการขนส่งอวกาศที่มีประสิทธิภาพและสม่ำเสมอได้[ 6 ]
ยานสำรวจดาวอังคาร
ยานอวกาศที่โคจรรอบดาวอังคารหรือยานอวกาศที่โคจรรอบโลกและดาวอังคารเป็นประจำคือเส้นทางการโคจรของยานอวกาศที่โคจรเข้าใกล้โลกและดาวอังคารอย่างสม่ำเสมอ หรือยานอวกาศที่โคจรอยู่ในเส้นทางดังกล่าว
ไซเคิลระหว่างดวงดาว
วงโคจรระหว่างดวงดาวหรือวงโคจรชโรเดอร์คือ วงโคจรทางทฤษฎีของยานอวกาศที่โคจรพบกับดาวฤกษ์สองดวงขึ้นไปเป็นประจำ หรือยานอวกาศที่โคจรอยู่ในวงโคจรดังกล่าว
ยานอวกาศที่เดินทางระหว่างดวงดาวจะไม่ลดความเร็วและใช้แรงลอเรนซ์ในการเลี้ยว ประโยชน์ที่คาดหวังคือ ระบบช่วยชีวิตของยานอวกาศไม่จำเป็นต้องเร่งความเร็ว เพียงแค่เร่งความเร็วของสัมภาระเท่านั้น ทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของได้มากขึ้นด้วยงบประมาณพลังงานที่กำหนดไว้
แนวคิดนี้ได้รับการพิจารณาโดย PC Norem ในบทความปี 1969 [ 7 ]และได้รับความนิยมจากKarl Schroederในนวนิยายเรื่องPermanence ของเขาในปี 2002