บริษัท Inteva Products มีรากฐานระดับนานาชาติมาจากบริษัท Traugott Golde ผู้ผลิตรถม้าจากประเทศเยอรมนีที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1872 อย่างไรก็ตาม ชื่อแบรนด์ Inteva เพิ่งได้รับการแนะนำสู่ตลาดครั้งแรกในปี 2008 ระหว่างปี 1872 ถึง 1924 บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เพิ่มเติมอีกสี่แห่ง ได้แก่ Inland Manufacturing Company, Fisher Body Company, Guide Lamp และ Arvin Heater Company ได้ก่อตั้งขึ้น ซึ่งเป็นบริษัทต้นกำเนิดของผลิตภัณฑ์ทั้งสี่สายของ Inteva ในปัจจุบัน

ในปี พ.ศ. 2460 เจ้าของบริษัท Dayton Metal Products Company ได้ขอคำแนะนำจาก Orville Wright ในการทดลองเกี่ยวกับเครื่องบิน จึงได้ก่อตั้งบริษัท Dayton Wright Airplane Companyขึ้น ในช่วงห้าปีต่อมา บริษัทนี้ได้กลายเป็นบริษัท ในเครือของ General Motorsและเปลี่ยนชื่อเป็น “Inland” ซึ่งเป็นชื่อที่เหมาะสมกับผลิตภัณฑ์มากมายที่บริษัทผลิตขึ้น ในช่วงปลายยุคนี้ บริษัท Inland Manufacturing Company ได้เปลี่ยนวัสดุไม้ทั้งหมดเป็นยางและพลาสติก ทำให้เกิดความสัมพันธ์อันยาวนานของ Inteva กับพลาสติก^{[ 3 ]}

บริษัทผู้ผลิตรายใหญ่อีกแห่งหนึ่งคือ Guide Motor Lamp Manufacturing Company ก่อตั้งขึ้นในเมืองคลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอในปี 1906 เพื่อซ่อมแซมรถม้าและโคมไฟรถยนต์แบบอะเซทิลีน สองปีต่อมา บริษัทได้ผลิตไฟหน้าไฟฟ้าเป็นครั้งแรก[ 4 ^{]ในขณะ} เดียวกัน บริษัท Fisher Body Company ก่อตั้งขึ้นในเมืองดีทรอยต์ในปี 1908 บริษัทประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วและกลายเป็นผู้ผลิตตัวถังรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกภายในปี 1914 ^{[ 5 ]} บริษัท อีกแห่งหนึ่งในดีทรอยต์คือ Ternstedt Manufacturing Company เริ่มต้นขึ้นในปี 1917 หลังจากที่ Alvar K. Ternstedt คิดค้นกลไกควบคุมกระจกหน้าต่างที่ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรก^{[ 6 ]} และในปี 1920 บริษัท Arvin Heater Company ซึ่งเป็นบริษัทก่อนหน้ารายใหญ่สุดท้ายของ Inteva ก่อตั้งขึ้นในเมืองอินเดียนาโพลิสหลังจากที่ Richard Hood Arvin คิดค้นและเริ่มผลิตเครื่องทำความร้อนรถยนต์แบบใหม่^{[ 7 ]}

หลังจากที่บริษัทรุ่นก่อนๆ ของ Inteva ได้วางรากฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว ยุคแห่งการผลิตก็เริ่มต้นขึ้นในช่วง 20 ปีต่อมา บริษัทรุ่นก่อนๆ ในยุโรปของ Inteva ได้ก่อให้เกิดผลิตภัณฑ์ 3 ใน 4 สายผลิตภัณฑ์ของบริษัทในช่วงเวลานี้ Traugott Golde เริ่มจัดหาชิ้นส่วนหลังคาซันรูฟในปี 1907 แต่ไม่ได้เริ่มผลิตหลังคาซันรูฟสำหรับรถยนต์จนกระทั่งปี 1927 ^{[ 8 ]}ในปีต่อมา Wilmot Breeden เริ่มผลิตกลอนประตูในเมืองเบอร์มิงแฮม ประเทศอังกฤษและในไม่ช้าก็ขยายไปยังเมืองแซงต์-ดิเอ ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งกลายเป็นผู้ออกแบบและจัดหาระบบการเข้าถึงประตูในยุโรป^{[ 9 ]}บริษัทที่เกิดขึ้นใหม่เหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นจุดเริ่มต้นของระบบหลังคาและระบบปิดของ Inteva เท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการมีอยู่ทั่วโลกของบริษัทอีกด้วย ในช่วงทศวรรษ 1930 บริษัทผู้ผลิตประสบความสำเร็จในการผลิตสินค้าจำนวนมาก การขึ้นรูปพลาสติกกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างสรรค์และประสบความสำเร็จมากที่สุดของ Inland จนถึงปัจจุบัน เนื่องจากความทนทานและสีสันที่หลากหลาย วัสดุขึ้นรูปพลาสติกที่ใช้ในการผลิตพวงมาลัยและตะแกรงวิทยุจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ในช่วงเวลานี้ บริษัท Ternstedt Manufacturing Company ^{[ 6 ]}ได้ถูกรวมเข้ากับFisher Bodyที่ GM ด้วยเช่นกัน ในปี พ.ศ. 2483 Inland ผลิตสินค้ามากกว่า 425 รายการ รวมถึงถาดน้ำแข็งพลาสติกชิ้นแรกด้วย

การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เป็นประจำยังคงดำเนินต่อไปในสหรัฐอเมริกา และนวัตกรรมกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญต่อความสำเร็จของบริษัทผู้ผลิตใดๆFisher Bodyซึ่งได้ขยายผลิตภัณฑ์ของตนไปไกลกว่าการสร้างตัวถังรถยนต์เพียงอย่างเดียว ได้จัดส่งกลอนประตูชิ้นแรกในปี 1946 Inland ก็เริ่มจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใหม่ในปี 1951 เมื่อจัดส่งแผงตกแต่งประตูเป็นครั้งแรก และต่อมาแผงหน้าปัดในปี 1956 อุตสาหกรรมยานยนต์ในยุโรปก็ไม่ได้ล้าหลังบริษัทอเมริกันมากนัก ในปี 1950 Traugott Golde ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Golde GmbH และกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายหลังคาซันรูฟแบบเลื่อนรายแรก โมดูลประตูแบบปิดสนิทตัวแรกของโลกเปิดตัวในฝรั่งเศสโดย Compagnie Industrielle de Mecanismes SA (CIM) ในปี 1968 ^{[ 10 ]}ในไม่ช้า กลไกควบคุมกระจกก็เปลี่ยนจากการทำงานด้วยมือเป็นการทำงานด้วยไฟฟ้า และ CIM ก็กลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านการลงทุนในมอเตอร์ไฟฟ้า ในปี พ.ศ. 2516 Golde GmbH เริ่มผลิตโมดูลเอียงและเลื่อนตัวแรกของโลก และในปีเดียวกันนั้นก็ถูกซื้อกิจการโดย Rockwell International ซึ่งเป็นบริษัทที่มีประวัติในธุรกิจเพลารถยนต์ในดีทรอยต์^{[ 11 ]}

การเข้าซื้อกิจการ Golde GmbH ของ Rockwell International ก่อให้เกิดแนวโน้มการรวมกิจการที่ดำเนินต่อไปอีก 33 ปี Rockwell International ยังคงเข้าซื้อกิจการซัพพลายเออร์ในยุโรปต่อไปเมื่อซื้อ Wilmot Breeden และ CIM ในปี 1979 ซึ่งเป็นการขยายฐานธุรกิจระหว่างประเทศและการลงทุนในเทคโนโลยีโมดูลประตู บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ 3 แห่งของ Inteva ในอเมริกาได้ดำเนินการหลายขั้นตอนก่อนที่จะรวมตัวกันในที่สุดเพื่อก่อตั้งซัพพลายเออร์รายเดียว ในปี 1984 Guide Lamp และFisher Bodyซึ่งทั้งสองเป็นแผนกของ General Motors มาเกือบ 60 ปี ได้รวมกิจการด้านไฟและฮาร์ดแวร์เข้าด้วยกันเพื่อสร้าง Fisher Guide Division และจัดส่งโมดูลประตูชิ้นแรกในปี 1987 ^{[ 12 ]}ในปีเดียวกันนั้น Inland Manufacturing ได้รวมกิจการกับกิจกรรมด้านเบาะนั่งและภายในของFisher Bodyเพื่อก่อตั้ง Inland Division ห้าปีหลังจากการควบรวมกิจการเหล่านี้ แผนกใหม่ทั้งสองได้รวมกันอีกครั้งเพื่อสร้าง Inland Fisher Guide ในปี 1991 General Motors ได้รวมกิจการเพิ่มเติมโดยการจัดระเบียบแผนกชิ้นส่วนแยกต่างหากทั้งหมดและสร้าง Automotive Components Group (ACG) สี่ปีต่อมา กลุ่มบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นDelphi Automotive Systems และส่วน Inland Fisher Guide กลายเป็น Delphi Interior and Lighting Systems ในปีเดียวกันนั้น Rockwell International ได้แยกธุรกิจยานยนต์ออกไปและก่อตั้ง Meritor Automotive ขึ้น ในปี 1999 Delphi Automotive Systems ได้แยกตัวเป็นอิสระจากGeneral Motorsและเมื่อธุรกิจเริ่มเติบโต ระบบต่างๆ ของบริษัทก็มีความโดดเด่นมากขึ้น ในปี 2001 Delphi ได้เปิดตัวระบบประตูแบบโมดูลาร์เต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก และในปี 2002 ได้เพิ่มโมดูลห้องโดยสารลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท นอกจากนี้ ในปี 2002 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นDelphi Corporationในปี 2000 Meritor Automotive ได้ควบรวมกิจการกับ Arvin Industries เพื่อก่อตั้งArvinMeritor , Inc. ต่อมาในปี 2007 บริษัทได้ก่อตั้งหน่วยธุรกิจ Body Systems ซึ่งได้รวมหน่วยธุรกิจประตูเดิมจาก Wilmot Breeden และ CIM เข้ากับธุรกิจหลังคาซันรูฟของ Golde GmbH ในปี พ.ศ. 2551 Renco Group , Inc. ได้เข้าซื้อกิจการด้านการตกแต่งภายในและการปิดประตูทั่วโลกของ Delphi จากDelphi Corporationและเปลี่ยนชื่อธุรกิจเป็น Inteva Products, LLC ^{[ 13 ]}

Inteva ได้ก่อตั้งสำนักงานใหญ่ระดับโลกในเมืองทรอย รัฐมิชิแกน และเริ่มดำเนินงานโดยมีสถานที่ตั้ง 30 แห่งทั่วโลก นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง บริษัทได้ผลิตระบบภายในและระบบปิดสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) หลายรายทั่วโลก ในปี 2554 Inteva ได้เข้าซื้อหน่วย Body Systems ของArvinMeritorซึ่งขยายสายผลิตภัณฑ์ให้ครอบคลุมถึงระบบหลังคา มอเตอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์^{[ 14 ]} นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2551 Inteva ได้เพิ่มสถานที่ตั้งใหม่ ๆ จนมีทั้งหมด 46 แห่งใน 5 ทวีป นอกจากนี้ยังได้เปิดศูนย์เทคนิค ห้องปฏิบัติการทดสอบและวัดผล และสตูดิโอออกแบบใหม่หลายแห่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความสามารถ ในเดือนธันวาคม 2568 มีการประกาศว่า Inteva ได้เข้าซื้อกิจการบางส่วนของธุรกิจในยุโรปของ International Automotive Components Group ด้วยมูลค่าที่ไม่เปิดเผย IAC เป็นผู้จัดหาระบบภายในและส่วนประกอบรถยนต์^{[ 15 ]}

• พ.ศ. 2566 – เปิดศูนย์เทคนิคระดับภูมิภาคแห่งใหม่ในเมืองเกเรตาโร รัฐเกเรตาโร ประเทศเม็กซิโก
• 2019 – CIE Automotive เข้าซื้อกิจการแผนกหลังคาของ Inteva Products ^{[ 16 ]}
• ปี 2017 – เปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองซิลาโอ รัฐกวานาฮัวโต ประเทศเม็กซิโก
• ปี 2016 – เปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองโอราเดีย ประเทศโรมาเนีย
• ปี 2016 – เปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองเจิ้นเจียง ประเทศจีน
• ปี 2016 – เปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองริชนอฟ ประเทศเช็กเกีย
• ปี 2016 – เปิดศูนย์เทคนิคแห่งใหม่ในเมืองบังกาลอร์ ประเทศอินเดีย
• ปี 2016 – เปิดสำนักงานใหญ่และศูนย์โลจิสติกส์แห่งใหม่ในอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์
• 2012 – การเปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองปูเน ประเทศอินเดีย^{[ 17 ]}
• 2012 – การขยายฐานการดำเนินงานของ Inteva ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกไปยังจีนตะวันตกด้วยการเปิดโรงงานผลิตระบบหลังคาในเมืองเฉิงตู^{[ 18 ]}
• 2011 – พิธีเปิดศูนย์การผลิตและเทคนิคแห่งใหม่ในเมืองคอร์เดโรโปลิสประเทศบราซิล^{[ 19 ]}
• 2011 – การเข้าซื้อ กิจการธุรกิจระบบตัวถังของ ArvinMeritorทำให้ขนาดและการดำเนินงานของบริษัทในยุโรปเอเชียและอเมริกา เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ^{[ 20 ]}
• 2008 – Inteva Products ก่อตั้งขึ้นจากแผนก Interior & Closure Systems ของ Delphi ^{[ 21 ]}
• 2005 – Delphiซึ่งเป็นบริษัทก่อนหน้าของ Inteva ได้พัฒนา TPO (Thermoplastic Polyolefin) ในรูปแบบผงที่สามารถใช้ในกระบวนการขึ้นรูปด้วยน้ำแข็ง^{[ 22 ]}
• ปี 1997 – เดลฟีเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนภายในรถยนต์รายแรกที่นำเสนอ TPO ในรูปแบบแผ่นรีดขึ้นรูปสำหรับการใช้งานในกระบวนการขึ้นรูปด้วยความร้อนของแผ่นปิดแผงหน้าปัด