ทางหลวงไอโอวาหมายเลข 192
ไอโอวา 192 ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยคณะกรรมการทางหลวงแห่งรัฐไอโอวา
ความยาว	5.090 ไมล์[ 1 ]  (8.192 กม.)
มีอยู่	1980–2017
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางแยก I-29  และI-80ในเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์
สี่แยกสำคัญ	ถนน US 6ในเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข I-29ในเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ไอโอวา
เขตปกครอง	พอตตาวัตตามี
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงหลักของไอโอวา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ มัธยมศึกษา ทิวทัศน์
←ไอโอวา 191 →ไอโอวา 196

ทางหลวงหมายเลข 192 ของรัฐไอโอวา ( Iowa 192 ) เป็นทางหลวง สายเหนือ-ใต้ ภายในเขตเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์ รัฐไอโอวามีความยาว 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) เริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 29 (I-29) และI-80ทางตอนใต้ของเมือง มีช่วงสั้นๆ ที่ทับซ้อนกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 6 (US 6) ใกล้กับใจกลางเมือง และสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับอีกแห่งกับ I-29 ทางใต้ของเขตเมืองด้านเหนือ ทางหลวงสายนี้ได้รับการกำหนดในปี 1980 และโอนให้แก่เมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์เป็นระยะๆ โดยครึ่งทางเหนือในปี 2016 และครึ่งทางใต้ในปี 2017

ถนนไอโอวา 192 เคยมีอยู่ระหว่างทศวรรษ 1930 ถึง 1970 โดยมีเส้นทางคล้ายกับเส้นทางนี้ เส้นทางดังกล่าวทำหน้าที่เป็นถนนเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์ไปยังอุทยานแห่งรัฐทะเลสาบมานาวา

ทางหลวงหมายเลข 192 ของไอโอวาเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข I-29  / I-80ทางตอนใต้ของ เมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์ มุ่งหน้าไปทางเหนือตามทางด่วนสายใต้สี่เลนขนานไปกับทางรถไฟBNSF ^{[ 2 ]} โรงเก็บเมล็ดพืชขนาดใหญ่ตั้งตระหง่านอยู่เหนือถนนและทางรถไฟทางเหนือของทางแยก I-29/I-80 ระหว่างถนนสายที่ 23 และ 19 ทางหลวงจะเบี่ยงไปทางทิศตะวันตกหนึ่งช่วงตึก^{[ 3 ]}

ทางเหนือของสัญญาณไฟจราจรที่ถนนสายที่ 19 ทางหลวงกลายเป็นทางยกระดับเพื่อหลีกเลี่ยงทางข้ามระดับที่มีรางรถไฟหลายสายวิ่งผ่านด้านล่าง ทันทีหลังจากข้ามถนนสายที่ 9 ทางยกระดับก็กลับลงสู่พื้นดิน และการจราจรสองทิศทางก็แยกออกเป็นสองเส้นทางเดินรถทางเดียว  คือ ถนนสายที่ 6 ทางใต้มุ่งหน้าไปทางเหนือ และถนนสายที่ 7 ทางใต้มุ่งหน้าไปทางใต้ การแบ่งทิศทางการจราจรนี้ยังถือเป็นจุดสิ้นสุดของทางด่วนสายใต้ด้วย^{[ 3 ]} ขณะที่ทางหลวงหมายเลข 192 ของไอโอวาเข้าใกล้ฝั่งตะวันตกของตัวเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์ ทางหลวงสายนี้ได้ผ่านเรือนจำประวัติศาสตร์ของเทศมณฑลพอตตาวัตตามี ซึ่ง เป็นเรือนจำแบบหมุนได้สามชั้นที่ใช้ตั้งแต่ปี 1885 ถึง 1969

ที่ถนน W. Kanesville Boulevard ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงUS 6ทางแยกแบบเดินรถทางเดียวสิ้นสุดลง และทางหลวง Iowa 192 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่ถนน Kanesville หลังจากนั้นไม่นาน ถนนก็เปลี่ยนเป็นถนน Broadway ทางหลวง US 6 และทางหลวง Iowa 192 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกด้วยกันตามถนน W. Broadway บนสะพานลอยเหนือทาง รถไฟ Union Pacific Railroad [ ^{2 ] หนึ่ง} ช่วงตึกหลังจากสะพานลอยกลับสู่ระดับถนน ทางหลวง Iowa 192 ก็แยกออกจากทางหลวง US 6 มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านย่านที่อยู่อาศัยตามถนน N. 16th Street หลังจากข้ามทาง รถไฟ Canadian National Railway ไม่นาน ถนนก็กลายเป็นทางหลวงแบบแบ่งช่อง จราจร ทางหลวง Iowa 192 สิ้นสุดลงเมื่อรวมเข้ากับการจราจรของทางหลวง I-29 ใกล้กับเขตเมืองทางเหนือของ Council Bluffs ไม่มีทางเข้าถึงทางหลวง I-29 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้โดยตรงจากทางหลวง Iowa 192 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ ในทำนองเดียวกัน การจราจรของทางหลวง I-29 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือไม่สามารถเข้าถึงทางหลวง Iowa 192 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ได้โดยตรง^{[ 3 ]}

ถนนหมายเลข 192 ของรัฐไอโอวาได้รับการกำหนดขึ้นครั้งแรกในปี 1931 ให้เป็นถนนทางเข้าสู่Lake Manawa State Parkซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้ของเมือง Council Bluffs โดยเริ่มต้นที่ Lake Manawa และมุ่งหน้าไปทางเหนือตามถนน Main Street ที่ถนน 25th Avenue ถนนจะเลี้ยวไปทางตะวันตกสองช่วงตึกไปยังถนน S. 7th Street จากนั้นจึงวิ่งไปตามถนน S. 7th Street จนถึงถนน 16th Avenue แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออกกลับไปยังถนน Main Street และวิ่งไปตามถนน Main Street จนสิ้นสุดที่ถนน 9th Avenue ซึ่งเป็นที่ตั้งของทางหลวงหมายเลข34 ของสหรัฐอเมริกา^{[ 4 ]} ภายในไม่กี่ปี ทางหลวงหมายเลข 34 ของสหรัฐอเมริกาได้เชื่อมต่อกับ ทางหลวง หมายเลข 275 ของสหรัฐอเมริกา ทางหลวงหมายเลข 34 ของสหรัฐอเมริกาถูกเปลี่ยนเส้นทางออก จากCouncil Bluffs ในปี 1935 ^{[ 5 ]} ทางหลวงหมายเลข 275 ของสหรัฐอเมริกาถูกเปลี่ยนเส้นทางไปตามถนน South Omaha Bridge Road และถูกแทนที่ด้วยทางหลวงหมายเลข 375 ของรัฐไอโอวาในปี 1941 ^{[ 6 ]} ทางหลวงหมายเลข 192 ของรัฐไอโอวาได้รับการขยายไปทางเหนือถึงถนน Broadway ในปี 1971 เมื่อทางหลวงหมายเลข 375 ของรัฐไอโอวาถูกโอนให้แก่เมือง^{[ 7 ]} ถนนไอโอวา 192 เองก็ถูกโอนให้กับเมืองในปี พ.ศ. 2518 ^{[ 8 ]}

ทางหลวงหมายเลข 192 ของไอโอวาปรากฏขึ้นอีกครั้งในปี 1980 ระหว่างการโอนเขตอำนาจศาลหลายครั้งที่ดำเนินการโดยกรมการขนส่งของไอโอวา (Iowa DOT) โดยได้รับการกำหนดเส้นทางใหม่ตามเส้นทางเดิม แต่เริ่มต้นจาก I-29/I-80 แทนที่จะเริ่มต้นจากทะเลสาบมานาวา^{[ 9 ]} เส้นทางนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ นับตั้งแต่ได้รับการกำหนดเส้นทางใหม่ ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการมูลค่า 26 ล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงถนนเวสต์บรอดเวย์ ทางหลวงหมายเลข 192 ของไอโอวาทางเหนือของตัวเมืองถูกโอนไปยังเมืองเคาน์ซิลบลัฟฟ์เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2016 ^{[ 10 ]} การโอนเขตอำนาจศาลสำหรับเส้นทางที่เหลือได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการการขนส่งของไอโอวาเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2017 ^{[ 11 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ใน เมือง เคาน์ซิลบลัฟฟ์เขตพอตตาวัตตามี

mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.000	0.000	ทางหลวงหมายเลข I-29  / I-80  – โอมาฮา , เดสโมอินส์ , แคนซัสซิตี้	ทางออกที่ 3 บนทางหลวงหมายเลข I-80; ถนนจะต่อเนื่องเป็นทางด่วนสายใต้ (South Expressway)
2.426	3.904	ทางหลวงหมายเลข 6ฝั่งตะวันออก (ถนนเคนส์วิลล์)	จุดบรรจบกันทางตอนใต้ของทางหลวงหมายเลข US 6
3.249	5.229	ถนน US 6ฝั่งตะวันตก (บรอดเวย์)	จุดทับซ้อนทางตอนเหนือของทางหลวงหมายเลข US 6
5.090	8.192	ทางหลวง หมายเลข I-29เหนือ – ซูซิตี้	ไม่อนุญาตให้เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข I-29 ขาลงใต้; ออกที่ทางออก 56 บนทางหลวงหมายเลข I-29
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• สิ้นสุดทางหลวงหมายเลข 192 ของรัฐไอโอวาณ จุดสิ้นสุดทางหลวงไอโอวา