กองเรือลับของอิหร่านคือเครือข่าย เรือ บรรทุกน้ำมันบริษัทปลอมและปฏิบัติการด้านโลจิสติกส์ลับที่สาธารณรัฐอิสลามอิหร่าน ใช้ ในการส่งออกน้ำมันอย่างลับๆ โดยไม่สนใจมาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรการที่สหรัฐอเมริกา บังคับใช้ กองเรือลับนี้มีบทบาทสำคัญในการพยุงเศรษฐกิจของอิหร่านที่ถูกคว่ำบาตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการให้เงินทุนแก่กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) และปฏิบัติการในต่างประเทศของกอง กำลังดังกล่าว

หลังจากการกลับมาบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ อีกครั้งภายหลังการถอนตัวของวอชิงตันจากแผนปฏิบัติการร่วมฉบับสมบูรณ์ (JCPOA) ในปี 2018 อิหร่านได้หันมาใช้การส่งออกน้ำมันอย่างลับๆ เพื่อรักษารายได้ของตนไว้ เนื่องจากภาคพลังงานอย่างเป็นทางการถูกตัดขาดจากตลาดโลกมากขึ้นเรื่อยๆ อิหร่านจึงสร้างห่วงโซ่อุปทานลับๆ ที่ได้รับการสนับสนุนจากเรือเดินทะเลหลายร้อยลำที่ดำเนินการภายใต้เอกลักษณ์ปลอม โดยใช้ระบบติดตามที่ถูกดัดแปลงและเอกสารปลอม^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

กองเรือผีประกอบด้วยเรือที่มีเจ้าของไม่ชัดเจน มักจดทะเบียนภายใต้ธงสะดวกในเขตอำนาจศาล เช่นปานามาและหมู่เกาะมาร์แชลล์เรือหลายลำดำเนินการโดยปิดใช้งาน ทรานสปอนเดอร์ ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) มีส่วนร่วมในการถ่ายโอนสินค้าจากเรือสู่เรือและใช้การปฏิบัติการขนส่งที่หลอกลวง เช่น ใบตราส่งสินค้าปลอมหรือการบิดเบือนแหล่งกำเนิดสินค้า การปฏิบัติเหล่านี้ทำให้อิหร่านสามารถขนส่งน้ำมันดิบหลายล้านบาร์เรลไปยังประเทศต่างๆ เช่นจีนซีเรียและเวเนซุเอลาโดยหลีกเลี่ยงการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตร^{[ 5 ] [ 6 ]}พื้นที่ที่โดดเด่นที่สุดที่ทราบกันดีสำหรับการทำธุรกรรมน้ำมันนี้คือน่านน้ำที่สงบใกล้กับมาลาซิยา นอกน่านน้ำอาณาเขตของตน แต่ยังคงอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษของตน^{[ 4 ]}

เชื่อกันว่า IRGC ควบคุมหรือได้รับผลประโยชน์จากกิจกรรมส่วนใหญ่ของกองเรือผี ตามรายงานของรอยเตอร์การส่งออกน้ำมันของอิหร่านเกือบครึ่งหนึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของ IRGC และบริษัทในเครือ โดยมักจะผ่านบริษัทหน้าฉากและผู้ดำเนินการตัวแทน^{[ 9 ]}รายได้เหล่านี้ถูกนำไปใช้เพื่อเป็นทุนในการปฏิบัติการทางทหารและกลุ่มตัวแทนทั่วตะวันออกกลางรวมถึงเพื่อสนับสนุนระบอบการปกครองของพันธมิตร^{[ 10 ] [ 1 ] [ 11 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯประกาศการยึดทรัพย์และตั้งข้อหาทางอาญาต่อบุคคลและนิติบุคคลที่เชื่อมโยงกับเครือข่ายการค้ามูลค่าพันล้านดอลลาร์ที่ส่งมอบน้ำมันอิหร่านที่ผิดกฎหมายให้กับผู้ซื้อต่างประเทศโดยใช้บริษัทหน้าฉาก เรือบรรทุกน้ำมัน และนายหน้าหลายราย^{[ 12 ]} ในบรรดาผู้อำนวยความสะดวกที่ถูกคว่ำบาตร นั้นมีเครือข่ายที่เชื่อมโยงกับอิหร่านซึ่งดำเนินการผ่านตุรกี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และมาเลเซีย^{[ 13 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 สำนักข่าวรอยเตอร์เปิดเผยถึงการมีส่วนร่วมของสมาคมประกันภัยทางทะเลร่วม (MMIA) หรือที่รู้จักกันในชื่อสโมสร P&I ของนิวซีแลนด์ ซึ่งเป็น บริษัทประกันภัยใน นิวซีแลนด์ที่เป็นเจ้าของโดยพอล แรนกิน พลเมืองสหราชอาณาจักร พร้อมด้วยบริษัทในเครืออีกสองแห่งในดูไบได้แก่ MME Services และ Maritime Reinsurance ในการละเมิดมาตรการคว่ำบาตรต่ออิหร่าน^{[ 14 ]}ตามรายงาน บริษัทดังกล่าวอำนวยความสะดวกในการค้าขายน้ำมันอิหร่านและรัสเซียมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์โดยการให้ประกันภัยแก่เรือที่หลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรของชาตะวันตก ซึ่งหากไม่มีประกันภัย เรือเหล่านั้นจะไม่สามารถเข้าเทียบท่าใดๆ ได้ รวมถึงท่าเรือในรัสเซียและอิหร่าน^{[ 14 ]}ในบรรดาเรือที่บริษัทนี้ทำประกันภัยนั้น มีเรือบรรทุกน้ำมันหนึ่งในหกของ " กองเรือเงา " ซึ่งเป็นเครือข่ายที่ปกปิดกิจกรรมต่างๆ ผ่านข้อมูลการติดตามและเอกสารที่ปลอมแปลง^{[ 14 ]}ตามที่ David Tannenbaum ผู้อำนวยการของ Blackstone Compliance Services ซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้านมาตรการคว่ำบาตร และอดีต ผู้เชี่ยวชาญด้านมาตรการคว่ำบาตร ของกระทรวงการคลังสหรัฐฯระบุว่า จำนวนเรือในกองเรือลับที่ทำประกันกับ Maritime Mutual มีจำนวนมากกว่าผู้กระทำการหลักรายอื่น ๆ ในการหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรอย่างมาก^{[ 14 ]}จากเรือบรรทุกน้ำมัน 231 ลำที่ Reuters ระบุว่าทำประกันกับ Maritime Mutual พบว่า 130 ลำถูกเปิดเผยว่าบรรทุกสินค้าที่ถูกคว่ำบาตร^{[ 14 ]}จาก การคำนวณของ Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) โดยอิงจากฐานข้อมูลเชิงพาณิชย์ของการซื้อขายน้ำมันแต่ละรายการและราคาในอดีต พบว่าเรือที่ทำประกันกับ Maritime Mutual บรรทุกน้ำมันและผลิตภัณฑ์พลังงานของอิหร่านมูลค่า 18.2 พันล้านดอลลาร์ และผลิตภัณฑ์พลังงานของรัสเซียมูลค่า 16.7 พันล้านดอลลาร์ นับตั้งแต่มีการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตร^{[ 14 ]}แม้ว่าบริษัทจะอ้างว่าปฏิบัติตามกฎหมายระหว่างประเทศ แต่ทางการนิวซีแลนด์กำลังตรวจสอบ Maritime Mutual สำหรับการละเมิดเพิ่มเติมที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับการฟอกเงินและการสนับสนุนทางการเงินแก่การก่อการร้าย^{[ 14 ]}ระหว่างการตรวจค้นสถานที่ในโอ๊คแลนด์และไครสต์เชิร์ ชโดยตำรวจ ได้มีการยึดเอกสารและบันทึกต่างๆ จำนวนมาก ^{[ 14 ]}ตามรายงานของGlobal Fishing Watchระหว่างปี 2018 ถึง 2025 มี 274 กรณีที่เรือที่ทำประกันกับ Maritime Mutual ได้ปิดใช้งานระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) หรือแก้ไขระบบดังกล่าวเพื่อส่งข้อมูลการติดตามปลอม ซึ่งเป็นวิธีการที่เรียกว่าspoofingซึ่งลูกเรือมักใช้เพื่อปกปิดการเคลื่อนไหวของตน^{[ 14 ]}

แม้จะมีการคว่ำบาตร โรงกลั่นน้ำมัน ของจีนยังคงเป็นผู้รับน้ำมันอิหร่านหลักผ่านทางกองเรือผี^{[ 4 ]}องค์กร United Against Nuclear Iran (UANI) ได้บันทึกหลักฐานมากมายเกี่ยวกับหน่วยงานในจีนที่ซื้อน้ำมันดิบอิหร่านโดยใช้เอกสารปลอม ซึ่งมักระบุว่าเป็นน้ำมันจากมาเลเซียหรือโอมาน^{[ 5 ]}การค้าดังกล่าวบ่อนทำลายมาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศและส่งผลให้ความตึงเครียดในภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

“กองเรือเงา” ของอิหร่านช่วยเวเนซุเอลาขายน้ำมันแม้จะมีการคว่ำบาตรระหว่างประเทศ การคว่ำบาตรต่อทั้งสองประเทศทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองประเทศแน่นแฟ้นยิ่งขึ้น เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และผู้เชี่ยวชาญอิสระพบว่าเรือบรรทุกน้ำมันที่เคยใช้เพื่อหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรน้ำมันของอิหร่านนั้น ยังถูกใช้เพื่อขนส่งน้ำมันของเวเนซุเอลาด้วย เรือเหล่านี้เคลื่อนย้ายน้ำมันจากเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่ง โดยปกปิดแหล่งที่มาของน้ำมัน ปิดหรือดัดแปลงระบบติดตาม เปลี่ยนธง และใช้บริษัทเปลือกนอกเพื่อซ่อนความเป็นเจ้าของ ในหลายกรณี เรือลำเดียวกันนี้เคยขนส่งน้ำมันของอิหร่านมาก่อน แล้วจึงขนส่งน้ำมันของเวเนซุเอลาในภายหลัง ซึ่งจะถูกผสมหรือติดฉลากใหม่และส่งไปยังตลาดเอเชียเป็นหลัก ซึ่งทำให้เวเนซุเอลาสามารถใช้ระบบที่มีอยู่ของอิหร่านเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรน้ำมันได้ การยึดและการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ต่อเรือที่อยู่ใกล้เวเนซุเอลาได้กล่าวถึงความเชื่อมโยงกับกองเรือเงาของอิหร่านโดยเฉพาะ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าทั้งสองประเทศใช้วิธีการและเรือแบบเดียวกันหลายลำเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรน้ำมัน^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ระหว่างปฏิบัติการของสหรัฐฯ บริเวณชายฝั่งเวเนซุเอลาสหรัฐฯ ได้เพิ่มแรงกดดันต่อการค้าน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรของเวเนซุเอลา ซึ่งเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับกองเรือลับของอิหร่าน กองกำลังสหรัฐฯ ยึดเรือบรรทุกน้ำมันSkipperใกล้กับเวเนซุเอลา โดยกล่าวว่าเรือลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายที่ขนส่งน้ำมันของอิหร่านและเวเนซุเอลาเพื่อหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตร^{[ 20 ]}หลังจากนั้น สหรัฐฯ ได้เพิ่มมาตรการคว่ำบาตรใหม่ต่อเรือบรรทุกน้ำมันของเวเนซุเอลาและ พันธมิตรของ มาดูโรประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์สั่งปิดล้อมเรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรไม่ให้เข้าหรือออกจากน่านน้ำเวเนซุเอลา การกระทำเหล่านี้ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันบางลำต้องหันกลับไป และส่งผลให้ปริมาณการขนส่งน้ำมันลดลงอย่างมาก^{[ 19 ] [ 20 ]}

ทางการสหรัฐฯ ได้กำหนดเป้าหมายไปที่กองเรือผีผ่านการคว่ำบาตร การยึดทรัพย์ และการฟ้องร้องทางอาญา UANI และหน่วยงานเฝ้าระวังอื่นๆ เผยแพร่แผนที่และตัวติดตามเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านที่อัปเดตเป็นประจำ ซึ่งบางลำเป็นเรือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และเปลี่ยนชื่อภายใต้ธงและโครงสร้างการเป็นเจ้าของใหม่^{[ 15 ]}รัฐบาลสหรัฐฯ ยังได้ยึดสินค้าบรรทุกน้ำมันที่ลักลอบนำเข้าหลายรายการและดำเนินคดีกับผู้ที่ช่วยเหลืออิหร่านในการหลีกเลี่ยงข้อจำกัด^{[ 21 ] [ 22 ] [ 2 ] [ 23 ]}เมื่อวันที่ 23 มกราคม 2026 มีรายงานว่าสหรัฐฯ ได้คว่ำบาตรเรืออีก 9 ลำที่เกี่ยวข้องกับกองเรือผีของอิหร่าน รวมถึงบริษัทอีก 8 แห่งที่เกี่ยวข้อง^{[ 24 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 มีรายงานว่าอินเดียได้ยึดเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน 3 ลำที่ถูกสหรัฐฯ คว่ำบาตร^{[ 25 ]}

ตามข้อมูลจาก Global Fight Against Terrorism Funding (GFATF) กองเรือผีทำหน้าที่เป็นแหล่งรายได้สำหรับองค์กรที่ถูกกำหนดให้เป็นกลุ่มก่อการร้าย เช่นฮิซบอล ลา ห์โดยการฟอกเงินและโอนรายได้จากน้ำมันผ่านเครือข่ายธนาคารและการขนส่งที่ไม่โปร่งใส^{[ 26 ] [ 4 ]} กองกำลัง IRGC- Qudsยังใช้เครือข่ายนี้เพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับการ^{ปฏิบัติการใน}อิรักเลบานอนซีเรียและเยเมน [ ²⁷ ]

ในช่วงสงครามอิหร่านปี 2026กองเรือลับของอิหร่านกลายเป็นส่วนสำคัญของรายได้ เนื่องจากช่วยให้การส่งออกของอิหร่านดำเนินต่อไป สร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์ ในขณะที่ดำเนินการในสภาพแวดล้อมการขนส่งทางทหาร เรือบรรทุกน้ำมันหลายสิบลำขนส่งน้ำมันจากอิหร่านไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่ดำเนินการถ่ายโอนน้ำมันจากเรือสู่เรือใกล้กับมาเลเซีย ก่อนที่จะส่งไปยังจีน เนื่องจากอิหร่านควบคุมการจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างเข้มงวด กองเรือลับของอิหร่านจึงมีส่วนแบ่งมากในจำนวนเรือที่จำกัดที่ได้รับอนุญาตให้ผ่าน กองเรือนี้เป็นเส้นชีวิตทางการเงินที่สำคัญ ช่วยให้อิหร่านสามารถรักษาการส่งออกในช่วงสงคราม ในขณะเดียวกันก็มีอิทธิพลต่อการจราจรผ่านช่องแคบ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

จากรายงานที่อ้างอิงจากข้อมูลการติดตาม ในช่วงที่สหรัฐฯ ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซ เรือมากกว่า 26 ลำของกองเรือลับของอิหร่านสามารถหลบเลี่ยงการปิดล้อมได้^{[ 31 ]}รายงานของ WSJ จากเดือนพฤษภาคม 2026 ประมาณการว่ากองเรือลับของอิหร่านยังคงมีน้ำมัน 90 ล้านบาร์เรลอยู่นอกเหนือการปิดล้อมของอเมริกา การประมาณการนี้ระบุว่าน้ำมันนี้เพียงพอสำหรับอิหร่านจนถึงเดือนตุลาคม 2026 ^{[ 4 ]}

มาตรการคว่ำบาตรล่าสุดของสหรัฐฯ มุ่งเป้าไปที่เรือบางลำโดยเฉพาะ ได้แก่:

• เบนดิโก (IMO: 9289491)
• ดนตรีคาร์นาติก (IMO: 9304655)
• ซัลเวีย (IMO: 9297319)
• ลูน่า ไพรม์ (IMO: 9174220)
• ELZA (IMO: 9221671)
• กู๊ดวิน (IMO: 9379703)
• ANHONA (IMO: 9354521)
• เหวินเหยา (IMO: 9288095)
• วิญญาณแห่งแคสเปอร์ (IMO: 9224271)
• คริสตัล โรส (IMO: 9292228)
• คาริน่า (IMO: 9240512)
• ดิมิตราที่ 2 (IMO: 9208215)
• ไทคีที่ 1 (IMO: 9247390)
• ซาติน (IMO: 9308778)
• ข้ามมหาสมุทร (IMO: 9251810)
• AVENTUS I (IMO: 9280873)
• ดาวินา (IMO: 9259367)
• BERG 1 (IMO: 9262168)
• VORAS (IMO: 9203265)
• ฮอร์เน็ต (IMO: 9197844)
• SHANAYE QUEEN (IMO: 9242118)
• แคโรล (IMO: 9070072)
• ออคตัน (IMO: 9224295) ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 2 ]}
• นกทะเล^{[ 24 ]}
• อัล ดิอาบ II ^{[ 24 ]}
• เซซาเรีย^{[ 24 ]}

• แกนแห่งความเป็นเอกภาพ
• กองเรือเงาของจีน
• กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม
• เรือผีพม่า
• การลักลอบขนน้ำมันในอิหร่าน
• มาตรการคว่ำบาตรต่ออิหร่าน
• รวมพลังต่อต้านอิหร่านนิวเคลียร์
• เที่ยวบินผี เวเนซุเอลา อิหร่าน