รถโดยสาร Iveco TurboCityเป็นรถโดยสารชั้นเดียวสัญชาติอิตาลี ที่ผลิตระหว่างปี 1989 ถึง 1996 โดยบริษัท Ivecoโดยเข้ามาแทนที่รถรุ่น Effeunoและประกอบด้วยสามรุ่นย่อยที่มีการจัดวางภายในแตกต่างกัน ได้แก่Iveco 480สำหรับบริการในเมืองIveco 580สำหรับบริการชานเมือง และIveco 680สำหรับบริการระหว่างเมือง (เฉพาะความยาว 12 เมตร) นอกจากนี้ยังมีรุ่นโครงเปล่าสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตตัวถังรถยนต์ของอิตาลีอีกด้วย 

รถโดยสารประจำทางมีให้เลือกสองความยาวตัวถัง (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตย่อยที่ลูกค้าเลือก) คือ 10.7  เมตร และ 12  เมตร นอกจากนี้ยังมีรุ่นแบบต่อพ่วง (แบบผลัก) ที่มีความยาว 17.8  เมตร และ รุ่น รถโดยสารไฟฟ้าที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าของ Ansaldo อีกด้วย

รถ โดยสารคันนี้ให้บริการกับบริษัทขนส่งสาธารณะหลายแห่งในอิตาลียุโรปตะวันออกมาเลเซียและแอฟริกา

Ivecoยังพยายามขาย TurboCity ในรูปแบบพวงมาลัยขวาในสหราชอาณาจักรด้วย มีการสร้าง รถสาธิตสองคันที่มีตัวถัง Alexanderโดยคันหนึ่งเป็นรถบัสสองชั้น ในปี 1990 และ 1991 ตามลำดับ ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}ตามมาด้วยTurboCity ที่มีตัวถังWadham Stringer จำนวน 6 คันที่สร้างขึ้นเพื่อเป็นสต็อกของตัวแทนจำหน่าย ^{[ 4 ​​]}ไม่มีการสั่งซื้อใดๆ ตามมาสำหรับทั้งแบบชั้นเดียวและสองชั้น และต้นแบบ Alexander แบบชั้นเดียวในที่สุดก็ถูกส่งออกไปยังสิงคโปร์เพื่อใช้เป็นรถฝึกคนขับ TurboCity สองชั้นจอดอยู่เฉยๆ ที่โรงงาน Blythswood Vehicles ในกลาสโกว์เป็นเวลา 18  เดือนก่อนที่จะพบผู้ซื้อรายแรก จากนั้นก็ผ่านมือผู้ประกอบการรายย่อยหลายรายทั่วอังกฤษจนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุทำให้ต้องยุติการใช้งาน ในขณะเดียวกัน TurboCity พวงมาลัยขวาขายดีกว่าในมาเลเซีย โดยมีการส่งมอบจำนวนหนึ่งไปยังกัวลาลัมเปอร์เพื่อใช้งานโดยRapidKL

รถโดยสารรุ่น 480/580 ได้รับการสนับสนุนจากรถโดยสารรุ่น Iveco TurboCity-R (TurboCity-UR 490/590) ซึ่งมีระดับความสูงพื้นรถต่ำกว่าที่ 550  มม.

• หน้าเว็บที่มีรูปภาพและรายละเอียดทางเทคนิคถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2009 ที่Wayback Machine (เป็นภาษาอิตาลี)