จาไมร์ (Jamair) เป็น สายการบินเอกชนที่มีฐานอยู่ในเมืองกัลกัตตาประเทศอินเดียให้บริการทั้งเที่ยวบินประจำและเที่ยวบินเช่าเหมาลำแบบไม่ประจำ

บริษัท Jamair ก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย James B. Muff อดีตหัวหน้าวิศวกรของบริษัท China National Aviation Corporation (CNAC) และ Eddie Quinn พนักงานวิทยุและนักบินของ CNAC พวกเขาได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากมหาราชา Jam Sahibแห่งNawanagarและมีฐานที่ตั้งอยู่ที่Jamnagarซึ่งมหาราชาได้พัฒนาฐานทัพอากาศสำหรับเครื่องบิน ในปี 1949 และ 1950 พวกเขาซื้อหุ้นของมหาราชาในธุรกิจนี้และย้ายไปที่สนามบิน Dum Dum ในเมืองกัลกัตตา รัฐเบงกอลตะวันตก พร้อมด้วยฝูงบิน C-47 / DC-3จำนวน 5 ลำด้วยอะไหล่จำนวนมากและทีมวิศวกรขนาดเล็ก ซีแอล จันดัก และพี่ชาย พีซี จันดัก ซึ่งเป็นครอบครัวนักธุรกิจที่มีประสบการณ์ ได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการ และจาไมร์เริ่มดำเนินการภารกิจขนส่งทางอากาศไปยังรัฐใกล้เคียงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย แต่เมื่อการค้าเชิงพาณิชย์ฟื้นตัวอย่างรวดเร็วหลังสงครามโลกครั้งที่สอง สายการบินเริ่มได้รับคำสั่งเช่าเหมาลำจากบริษัทส่งออก และจึงเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศไปยังที่ไกลถึงอเมริกาใต้และยุโรป หลังจากที่รัฐบาลโอนเส้นทางบินภายในประเทศเป็นของรัฐในเดือนสิงหาคม 1953 จาไมร์ก็กลับมาเป็นบริษัทเช่าเหมาลำเอกชน ธุรกิจฟื้นตัวอย่างรวดเร็วและมีการเพิ่มเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังเมืองสำคัญๆ ของอินเดีย เช่น บอมเบย์ บังกาลอร์ และเดลี ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 สายการบินยังให้บริการจากสนามบินซาฟดาร์จุง เดลี ไปยังโจธปุระ บิคาเนอร์ และศรีคงคานาการ์ ในรัฐราชสถาน ในปี 1951 เฮอร์เบิร์ต เดควาดรอส หรือ บ็อบ เดควาดรอส จากเบอร์มาแอร์ เข้าร่วมทีมในตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรและผู้จัดการทั่วไป และด้วยความเชี่ยวชาญของเขา สายการบินจึงเติบโตทางธุรกิจและขยายตัวในปี 1974 ด้วยการซื้อเครื่องบิน DC 4 เพิ่มอีก 3 ลำจากสายการบินอินเดียนแอร์ไลน์ เครื่องบินขนาดใหญ่เหล่านี้ถูกสั่งซื้อเพื่อใช้ในเส้นทางการบินเชิงพาณิชย์ ขนส่งผู้โดยสารจากกัลกัตตาไปยังบอมเบย์ ผ่านปานาการ์ห์ในรัฐเบงกอลตะวันตก จากเครื่องบินสามลำ หนึ่งลำถูกปลดประจำการเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน และอะไหล่ถูกนำไปใช้เพื่อซ่อมแซมอีกสองลำที่เหลือ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินเหล่านี้มีต้นทุนสูงเกินไปสำหรับสายการบิน และในปี 1975 จึงถูกขายต่อให้กับผู้ประกอบการเอกชน Air Works India ในบอมเบย์ เครื่องบิน DC-3 ยังคงอยู่ในฝูงบิน โดยมีสองในห้าลำประสบอุบัติเหตุ บางครั้งร้ายแรงจนมีผู้เสียชีวิต ในปี 1976 เครื่องบินโบอิ้ง 737 ชุดแรกเริ่มให้บริการโดยสายการบินอินเดีย และ DGCA อนุญาตให้เครื่องบินเหล่านี้ให้บริการในเส้นทางเดียวกับ Jamair ซึ่งนำไปสู่การขาดทุนของสายการบินเก่า ประมาณปี 1966 บริษัทได้เชิญหุ้นส่วนทางธุรกิจเพื่อช่วยให้สายการบินอยู่รอดทางการเงิน แต่สิ่งนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นปัญหาสำหรับเจ้าของเดิมตลอดหลายปีที่ผ่านมา และบริษัทก็เข้าไปพัวพันกับการต่อสู้ทางกฎหมายจนถึงวันสุดท้ายของการดำเนินงาน ในปี 1971 บ็อบ เดควาดรอส กลายเป็นหุ้นส่วนคนที่สาม โดยถือหุ้น 40% ในสายการบิน เจมส์ บี. มัฟฟ์ ผู้ก่อตั้งบริษัท ยังคงอาศัยอยู่ในนิวเดลีในช่วงบั้นปลายชีวิต โดยดูแลการดำเนินงานจากทางตอนเหนือของอินเดีย ในที่สุดเขาก็ล้มป่วยและเสียชีวิตในเมืองกัลกัตตาในปี 1977 ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ปัญหาแรงงาน การแข่งขันในท้องถิ่น ฝูงบินที่ลดลง และการฟ้องร้องทางกฎหมายระหว่างหุ้นส่วน ในที่สุดก็ทำให้บริษัทแตกแยก และการดำเนินงานก็ยุติลงในปลายปี 1977 การเสียชีวิตของเจมส์ บี. มัฟฟ์ ทำให้บ็อบ เดควาดรอส ต้องรับมือกับข้อพิพาททางกฎหมายมากมายจนกระทั่งเสียชีวิตในปี 1981 เครื่องบิน DC-3 ที่เหลืออยู่ถูกนำไปแยกชิ้นส่วนในปี 1978 และเงินจากผู้รับซื้อเศษเหล็กถูกนำไปจ่ายให้กับพนักงานและค่าใช้จ่ายทางกฎหมาย

• 15 พฤษภาคม 2497 - เครื่องบิน Douglas C-47B (ทะเบียน VT-DGO) ของสายการบิน Jamair ลงจอดที่ Saugaon หลังจากบินเข้าใกล้รันเวย์มากเกินไป นักบินเกือบจะลงจอดเกินรันเวย์ แต่ตระหนักว่าเครื่องบินไม่สามารถดึงขึ้นได้ก่อนถึงปลายรันเวย์ เขาจึงดึงล้อลงจอด ทำให้เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์และหยุดอยู่ที่ขอบร่องน้ำลึก^{[ 1 ]}
• 7 ธันวาคม พ.ศ. 2504 - เครื่องบิน Douglas C-47A (ทะเบียน VT-AZV) ของสายการบิน Jamair ตกขณะขึ้นบินจากเมืองอัมริตซาร์ ประเทศอินเดีย เนื่องจากเชื้อเพลิงหมดและนักบินทำผิดพลาด นักบินทั้งสองรอดชีวิต แต่เครื่องบินเสียหายจนไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป^{[ 2 ]}
• เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2513 เครื่องบิน Douglas C-47A VT-CZC ตกหลังจากขึ้นบินจากสนามบิน Safdarjung [ ^{3 ]}นิวเดลี ไม่นานเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง เครื่องบินลำ ^ดัง กล่าวให้บริการเที่ยวบินโดยสารแบบไม่ประจำ มีผู้เสียชีวิต 5 คนจากทั้งหมด 16 คนบนเครื่อง^{[ 4 ]}
• เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2514 เครื่องบิน Douglas C-47A VT-ATT ตกกระแทกเนินเขาใกล้Hashimaraระหว่างเที่ยวบินจากสนามบินกูวาฮาติไปยังสนามบินบักโดกรา ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 15 คนเสียชีวิต^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2520 ฝูงบินประกอบด้วย เครื่องบิน Douglas DC-3 จำนวน 5 ลำ และเครื่องบินDC-4 จำนวน 3 ลำ ^{[ 6 ]}