รถจี๊ป โคแมนเช่
ภาพรวม
ผู้ผลิต	รถจี๊ป[ a ]
การผลิต	พ.ศ. 2528 [ 1 ] – พ.ศ. 2535
รุ่นปี	พ.ศ. 2529–2535
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถกระบะขนาดกะทัดรัด
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	รถจี๊ปเชอโรคี
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 2.5 ลิตรAMC 150 I4 2.8 ลิตรGM LR2 V6 4.0 ลิตรAMC 242 I6 ดีเซล : 2.1 ลิตรเรโนลต์ J8Sเทอร์โบ 4 สูบ
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีดAisin AX-4เกียร์ธรรมดา 5 สปีดAisin AX-5เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด Peugeot BA-10/5 เกียร์ ธรรมดา 5 สปีดAisin AX-15เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด A904 เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีดAisin AW-4
มิติ
ฐานล้อ	113 นิ้ว (2,870 มม.) (เตียง 6 ฟุต) [ 2 ] 119.9 นิ้ว (3,045 มม.) (เตียง 7 ฟุต)
ความยาว	179.2 นิ้ว (4,552 มม.) (เตียง 6 ฟุต) 194.0 นิ้ว (4,928 มม.) (เตียง 7 ฟุต)
ความกว้าง	71.7 นิ้ว (1,821 มม.)
ความสูง	64.7 นิ้ว (1,643 มม.)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	รถจี๊ป CJ-8 (Scrambler) รถจี๊ป CJ-10 รถจี๊ป Gladiator (SJ)
ผู้สืบทอด	รถจี๊ป กลาดิเอเตอร์ (JT)

รถจี๊ป โคแมนเช (กำหนดเป็นMJ ) เป็นรถกระบะขนาดกะทัดรัดรุ่นหนึ่งของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดเชอโรคี (ค.ศ. 1984–2001) ^{[ 3 ]}ผลิตและจำหน่ายโดยจี๊ปสำหรับรุ่นปี ค.ศ. 1986-1992 ใน รุ่นขับเคลื่อน ล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) รวมถึงกระบะบรรทุกสองความยาว: หกฟุต (1.83 เมตร) และเจ็ดฟุต (2.13 เมตร) ^{[ 4 ]}

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ตามที่ประธาน AMC นายW. Paul Tippett Jr. กล่าวว่า "ผู้คนพบว่ารถบรรทุกเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลและทันสมัยกว่ารถยนต์" ^{[ 5 ]}เพื่อตอบสนองความต้องการและแข่งขันกับคู่แข่งจากญี่ปุ่น ทั้ง AMC และ Chrysler ต่างเตรียมรถกระบะขนาดกะทัดรัดสำหรับรุ่นปี 1986 และ 1987 (ตามลำดับ) ^{[ 5 ]}ในช่วงเวลานี้ สถานะทางการเงินของ AMC ก็ย่ำแย่ และผู้ผลิตรถยนต์ต้องการเงินสด เนื่องจากกำลังเตรียมรถซีดานขนาดกลางรุ่นใหม่ ( Eagle Premier ) ซึ่งมีกำหนดผลิตที่โรงงานที่กำลังสร้างในแคนาดา ( Brampton Assembly ) แต่สิ่งที่ดีที่สุดที่บริษัทมีอยู่คือรถจี๊ปที่ได้รับความนิยม และการเปิดตัวรถกระบะรถจี๊ปขนาดกะทัดรัดในฤดูใบไม้ร่วงปี 1985 คาดว่าจะช่วยได้^{[ 6 ]}

รถจี๊ป โคแมนเช่ เปิดตัวในช่วงกลางเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2528 ในงานอันหรูหราที่จัดขึ้น ณ ห้องบอลรูมของโรงแรมและคาสิโนเอ็มจีเอ็มแกรนด์ (ปัจจุบันคือบัลลีส์ ลาสเวกัส ) สำหรับตัวแทนจำหน่าย AMC กว่า 1,500 รายในอเมริกาเหนือ^{[ 7 ]}บริษัทอเมริกันมอเตอร์สได้รวมเจ้าหน้าที่ชาวจีนไว้ในการเจรจาจัดตั้งบริษัทปักกิ่งจี๊ป (ปัจจุบันคือปักกิ่งเบนซ์ ) โดยมีเป้าหมายเพื่อผลิตและจำหน่ายรถโคแมนเช่ในประเทศจีนผ่านกิจการร่วมค้านี้^{[ 7 ]}

รถบรรทุกรุ่นใหม่ได้รับการเปิดตัวโดยJose Dedeurwaerderวิศวกรและผู้บริหารธุรกิจระหว่างประเทศที่มีประสบการณ์ 23 ปีกับRenaultซึ่งเพิ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานคนใหม่ของ AMC ^{[ 8 ]}ราคาพื้นฐานของรุ่นขับเคลื่อนสองล้ออยู่ที่ 7,049 ดอลลาร์สหรัฐ (ปรับตามอัตราเงินเฟ้อเท่านั้น เท่ากับ 21,101 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 ^{[ 9 ]} ) ทำให้เป็นรถจี๊ปรุ่นที่มีราคาต่ำที่สุดสำหรับปี 1986 ^{[ 10 ]}

นักออกแบบรถจี๊ปของ ​​American Motors ได้นำตัวถัง สไตล์ วิศวกรรม และระบบส่งกำลังของ Comanche MJ มาจากXJ Cherokeeซึ่งเปิดตัวสำหรับรุ่นปี 1984 ^{[ 3 ]} Comanche มีการออกแบบตัวถังแบบเฟรมที่ค่อนข้างธรรมดาอยู่ด้านหลังห้องโดยสารและมีกล่องบรรทุกสินค้าแบบถอดได้ แต่ยังคงโครงสร้างแบบโมโนค็อกของ Cherokee ไว้ในส่วนหน้าของตัวรถ

มีการใช้กระบะบรรทุกสองความยาว คือ ความยาว 7 ฟุตสำหรับรุ่นกระบะยาว ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1986 และความยาวที่สั้นกว่าสำหรับรุ่นกระบะยาว 6 ฟุต ซึ่งเปิดตัวในปี 1987 แตกต่างจากรถกระบะรุ่นอื่นๆ ในยุคนั้นที่ใช้เฟรมแบบ C-channel เฟรมของ Comanche (เรียกว่า "Uniframe" โดย Jeep) ใต้กระบะบรรทุกเป็นแบบกล่องเต็มรูปแบบ โดยมีโครงสร้างรูปตัว X ขนาดใหญ่อยู่ตรงกลางเหนือเพลาล้อหลัง เพื่อความแข็งแรง รางมีความลึกมากกว่า 8 นิ้ว (จากบนลงล่าง) ซึ่งลึกกว่าเฟรมรถบรรทุกขนาดกลางทั่วไปมาก (เฟรมรถบรรทุกขนาดใหญ่ Jeep J-10 ปี 1983 มีความลึก 6.75 นิ้วที่จุดที่ลึกที่สุด) โครงสร้างนี้ได้รับการบุกเบิกโดย AMC สำหรับต้นแบบรถกระบะขนาดกะทัดรัด " Cowboy " ปี 1971 ^{[ 11 ]}

ตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1987 กระจังหน้าของ Jeep Comanche มีช่องสิบช่องในลักษณะที่คล้ายกับ Cherokee XJ รุ่นปี 1984-1987 ในขณะที่ตั้งแต่ปี 1988 ถึง 1992 รูปแบบนี้เปลี่ยนเป็นแปดช่องเพื่อให้เข้ากับรถ SUV ^{[ 12 ]}ป้าย "4x4" ใหม่ ซึ่งคล้ายกับที่พบในรุ่น Cherokee และ Wagoneer ถูกติดไว้ที่ด้านหลังส่วนบนของกระบะท้ายในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมด^{[ 1 ]}

หลังจากที่ไครสเลอร์เข้าซื้อกิจการอเมริกันมอเตอร์สด้วยมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์เมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2530 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อครอบครอง "รถยนต์จี๊ปที่มีกำไรสูง ... และตัวแทนจำหน่ายเพิ่มอีก 1,400 ราย" ^{[ 13 ]}รถจี๊ปโคแมนเช่ เช่นเดียวกับเชอโรคีที่คล้ายคลึงกัน ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันได้กับรถยนต์ที่ไครสเลอร์ผลิตขึ้นรุ่นอื่นๆ

รถ Comanche ใช้ระบบช่วงล่างหน้าแบบ "Quadralink" ของ XJ Cherokee ซึ่งประกอบด้วยสปริงขดและแขนควบคุมบน/ล่างบนเพลาแข็ง มีการกล่าวอ้างว่าสปริงขดช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้นและมีการเคลื่อนตัวของเพลาที่ดีขึ้นในระหว่างการขับขี่แบบออฟโรด มีการใช้เหล็กค้ำยัน ( Panhard rod ) เพื่อรักษาตำแหน่งของเพลาให้อยู่ตรงกลางใต้ตัวรถ ต่อมาได้มีการดัดแปลงระบบช่วงล่างพื้นฐานนี้และนำไปใช้ในGrand Cherokee รุ่นปี 1993–2004, TJ Wranglerรุ่นปี 1997 และใหม่กว่า และ Dodge Ramรุ่น ปี 1994 และใหม่กว่า

สำหรับระบบช่วงล่างด้านหลัง รถกระบะคันนี้ใช้แหนบสปริงที่ยาวกว่าของ Cherokee อย่างมาก ซึ่งทำให้ Comanche มีความสามารถในการบรรทุกที่ดีโดยไม่ทำให้การขับขี่กระด้าง เพลาหลังมาตรฐานคือDana 35 รุ่นเดียว กับที่ใช้ใน Cherokee ยกเว้นว่า Comanche ติดตั้งแหนบสปริงไว้ใต้เพลาเหมือนรถกระบะส่วนใหญ่ ในขณะที่ Cherokee ติดตั้งไว้ด้านบนของเพลา นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจ Metric Ton สำหรับงานหนักสำหรับรุ่นกระบะยาว แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยแหนบสปริงและล้อที่แข็งแรงกว่า ยางขนาดใหญ่ขึ้น และอัพเกรดเพลาหลังเป็นDana 44ซึ่งเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ( สินค้า ) จาก 1,400 เป็น 2,205 ปอนด์ (635 เป็น 1,000 กิโลกรัม) ซึ่งสูงกว่ารถกระบะขนาดกลางอื่นๆ มาก ความสามารถในการบรรทุกของ Metric Ton Comanche สูงกว่ารถกระบะขนาดใหญ่หลายรุ่น

รถยนต์ Comanche รุ่นแรกในปี 1986 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้ 3 แบบ คือ เครื่องยนต์4 สูบ 2.5 ลิตร ของ AMC เป็นมาตรฐาน โดยมีเครื่องยนต์ V6 2.8 ลิตรของGeneral Motorsหรือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.1 ลิตรของRenaultเป็นตัวเลือก^{[ 3 ]}ในรุ่นพื้นฐาน เครื่องยนต์ 4 สูบจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด โดยมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์ อัตโนมัติ TorqueFlite A904 3 สปีดที่ผลิตโดยChryslerเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ V6มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบมีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น

เครื่องยนต์ V6 เป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับที่ใช้ในChevrolet S-10 ซึ่งเป็นคู่แข่ง และติดตั้ง คาร์บูเรเตอร์Rochester แบบสองช่องแทน ระบบ ฉีดเชื้อเพลิง แบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์สี่สูบ เครื่องยนต์หกสูบที่เป็นตัวเลือกนั้นมีกำลังน้อยกว่าเครื่องยนต์สี่สูบมาตรฐานเล็กน้อย ดังนั้นเครื่องยนต์ V6 จึงให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเครื่องยนต์พื้นฐานเพียงเล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็ทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ในปีที่สองของการวางจำหน่ายรถกระบะ เครื่องยนต์ V6 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์หกสูบเรียงขนาด 4.0 ลิตรแบบฉีดเชื้อเพลิงใหม่ของ AMCซึ่งให้กำลัง 173 แรงม้า (129 กิโลวัตต์; 175 PS) และแรงบิด 220 ปอนด์-ฟุต (298 นิวตัน-เมตร): กำลังมากกว่าเครื่องยนต์ V6 รุ่นก่อน 50% และแรงบิดมากกว่า 47% ^{[ 14 ]}เครื่องยนต์หกสูบใหม่นี้ยังประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย สมรรถนะของเครื่องยนต์พื้นฐานขนาด 2.5 ลิตรได้รับการปรับปรุงด้วยระบบดูดอากาศใหม่ ทำให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 121 แรงม้า และแรงบิด 141 ปอนด์-ฟุต ส่วนตัวเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลที่ขายไม่ดีนั้นถูกยกเลิกไปในระหว่างปีการผลิต

พร้อมกับการเปิดตัวเครื่องยนต์หกสูบเรียงใหม่ ระบบเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดใหม่ที่ผลิตโดยAisin-Warnerได้เข้ามาแทนที่ระบบเกียร์สามสปีดเดิมของ Chrysler รุ่น30-40LEมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พร้อมสวิตช์บนแผงหน้าปัดที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการทำงานได้สองโหมด คือ "Power" ซึ่งระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ลงเร็วขึ้นและเปลี่ยนเกียร์ขึ้นที่รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรุนแรง และ "Comfort" ซึ่งการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นจะทำที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่าเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์^{[ 15 ]}

ในปี 1988 กำลังของเครื่องยนต์ 4.0 ลิตรได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเป็น 177 แรงม้า และแรงบิด 224 ปอนด์-ฟุต

ไครสเลอร์ซื้อกิจการ AMC ในปี 1987 และภายในปี 1991 ได้ปรับใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ของตนเองเพื่อแทนที่ ระบบ Renix เดิม ที่ใช้กับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและ 4.0 ลิตร ส่งผลให้กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ทั้งสองดีขึ้น โดยเครื่องยนต์สี่สูบมีกำลังเพิ่มขึ้น 9 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 8 ปอนด์-ฟุต และเครื่องยนต์หกสูบเพิ่มขึ้น 1 ปอนด์-ฟุตและกำลังเพิ่มขึ้น 13 แรงม้า เครื่องยนต์ 4.0 ลิตรจึงถูกเรียกว่า "High Output" ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เนื่องจากกำลังที่เพิ่มขึ้น เพลาส่งกำลังของเกียร์อัตโนมัติ Aisin-Warner จึงเปลี่ยนจาก 21 ฟันเฟืองเป็น 23 ฟันเฟือง และสวิตช์ "Power-Comfort" ถูกถอดออก เครื่องยนต์สี่สูบจึงไม่มีให้เลือกใช้กับเกียร์อัตโนมัติอีกต่อไปในปี 1991 และ 1992

ตลอดอายุการผลิตของ Comanche มีระบบเกียร์ให้เลือกถึงหกแบบ ซึ่งผลิตโดยAisin , ChryslerและPeugeot Chrysler เป็นผู้จัดหาเกียร์อัตโนมัติสามสปีด TorqueFlite 904 ในรุ่นปี 1986 นอกจากเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด 30-40LE แล้ว Aisin ยังมีเกียร์ธรรมดา AX-4 (สี่สปีด), AX-5 และ AX-15 (ห้าสปีดพร้อมโอเวอร์ไดรฟ์) โดยเกียร์ AX-15 เริ่มนำมาใช้ในช่วงกลางปี ​​1989 เพื่อแทนที่เกียร์ห้าสปีด Peugeot BA10/5 ที่ใช้กับเครื่องยนต์ 4.0 ลิตรมาตั้งแต่เปิดตัวในปี 1987

รถยนต์ Comanche มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ โดยใช้เพลาแข็งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (Comanche แบบขับเคลื่อนสองล้อใช้เพลาคานแบบง่ายๆ โดยระบบกันสะเทือนด้านหน้าเหมือนกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ) ชุดเกียร์ส่งกำลังผลิตโดยNew Process Gearและ Comanche มีให้เลือกใช้ระบบ "Command-Trac" แบบใช้งานบางส่วน หรือ "Selec-Trac" แบบใช้งานเต็มเวลา ในปี 1986 ชุดเกียร์ส่งกำลัง Command-Trac คือรุ่น NP207 และ Selec-Trac คือรุ่น NP228 โดยทั้งสองรุ่นมีอัตราทดเกียร์ต่ำ 2.61:1 ในปี 1987 NP207 ถูกแทนที่ด้วย NP231 และ NP228 ถูกแทนที่ด้วย NP242 โดยทั้งสองรุ่นมีอัตราทดเกียร์ต่ำ 2.72:1 อัตราทดเหล่านี้ยังคงเหมือนเดิมตลอดระยะเวลาการผลิตของ Comanche

มีจำหน่ายตามรุ่นปี:

• ปี 1986 - รุ่น Custom - รุ่นตกแต่งพื้นฐานที่สุดของ Comanche ที่สามารถสั่งซื้อได้
• 1986 - X - หนึ่งในรุ่นย่อยที่ "พื้นฐาน" ของ Comanche
• 1986 - XLS - รุ่น "อัพเกรด" จากรุ่น Comanche "พื้นฐาน"
• 1987-1992 - รุ่นพื้นฐาน (SporTruck) - กลายเป็นรุ่นย่อยที่ง่ายที่สุดของ Comanche หลังจากปี 1986
• รุ่นโอลิมปิกปี 1988 - ออกแบบโดยอิงจาก รุ่น Pioneerเพื่อเป็นการระลึกถึงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1988 และทีมชาติสหรัฐอเมริกา
• ปี 1987-1988 - รุ่น Chief - เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานให้กับรุ่น Comanche ระดับเริ่มต้น
• ปี 1987-1990 - ลาเรโด - รุ่นท็อปสุดและ "หรูหราที่สุด" ของโคแมนเช่
• ปี 1987-1992 - Pioneer - รุ่น "อัพเกรด" จากรุ่น Comanche พื้นฐาน
• ปี 1988-1992 - Eliminator - รุ่นตกแต่ง "สปอร์ต" ของ Comanche

การตัดสินใจยุติการผลิต Jeep Comanche "เกิดจากปัจจัยสองประการร่วมกัน ได้แก่ ยอดขายต่ำและความพยายามของ Chrysler ที่จะทำให้แบรนด์ Jeep เข้ากับลำดับชั้นของ Chrysler ซึ่งประกอบด้วยPlymouth , DodgeและChrysler " โดย Jeep รับผิดชอบด้านรถ SUV และ Dodge รับผิดชอบด้านรถบรรทุก^{[ 17 ]}

เมื่อยอดขายลดลง Comanche จึงถูกวางแผนให้ยุติการผลิต ในปี 1990 สภาแห่งชาติของตัวแทนจำหน่าย Jeep-Eagle ได้ขอให้ Chrysler ยุติการผลิต Comanche และอนุญาตให้พวกเขาขายรถกระบะDodge Dakota แทน ^{[ 18 ]}

บริษัทตัดสินใจยุติการผลิตรถยนต์ Comanche เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2535 หลังจากผลิตรถบรรทุกออกมาอีกเพียงไม่กี่พันคันจากสายการผลิตในเมืองโทเลโด รัฐโอไฮโอ^{[ 19 ]}มีการผลิตรถยนต์ Comanche รวมทั้งหมด 190,446 คันตลอดระยะเวลาการผลิต^{[ 20 ]}

หลังจากที่ Chrysler เลิกผลิต Comanche แล้ว ไม่นานนักDodge Ramchargerก็ถูกยกเลิกการจำหน่ายนอกประเทศเม็กซิโก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของ Chrysler ที่ต้องการให้ Dodge จำหน่ายรถกระบะ และ Jeep จำหน่ายรถ SUV อย่างไรก็ตาม Dodge ก็กลับเข้าสู่ตลาด SUV อีกครั้งด้วย Dodge Durangoในปี 1998 ในช่วงที่ตลาด SUV กำลังเฟื่องฟู และในบางช่วงเวลา Dodge ก็มีรถ SUV หรือครอสโอเวอร์ให้เลือกถึงสามรุ่น (Durango, JourneyและNitroซึ่งรุ่น Nitro เป็น รุ่น ที่เปลี่ยนชื่อมาจากJeep Liberty (KK) ) ในขณะที่ Jeep ไม่ได้จำหน่ายรถกระบะเลย ส่วน Dodge เองก็หยุดจำหน่ายรถกระบะในปี 2011 เมื่อ แบรนด์ Ram Trucksแยกตัวออกมาจาก Dodge โดยนำDodge Ramและ Dakota ไปด้วย

Jeep กลับเข้าสู่ตลาดรถกระบะอีกครั้งในช่วงต้นปี 2019 ด้วยJeep Gladiatorที่ใช้พื้นฐานจากWranglerที่จริงแล้ว Jeep เคยพิจารณาที่จะนำชื่อ Comanche กลับมาใช้ควบคู่ไปกับGladiator และ Scramblerที่ใช้กันทั่วไปรวมถึงการใช้ชื่อใหม่ ก่อนที่จะตัดสินใจใช้ชื่อ Gladiator เพราะรู้สึกว่ามันเหมาะกับรถกระบะคันนี้ที่สุดความอ่อนไหวต่อชนพื้นเมืองอเมริกัน (โดยเฉพาะ ชนเผ่า Comanche ) และการที่แบรนด์เป็นที่รู้จักน้อยกว่าการใช้ชื่อ " Cherokee " มานานหลายทศวรรษสำหรับ Jeep Cherokee และGrand Cherokeeก็อาจเป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน^{[ 21 ]} Gladiator รุ่นใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่ Comanche ในไลน์รถกระบะของ Jeep หลังจากผ่านไป 27 ปี

จำนวนการผลิต (ตัวเลขเหล่านี้เป็นต่อปีปฏิทิน ไม่ใช่ต่อปีรุ่น):

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถจี๊ป โคแมนเช่

• เว็บไซต์ ComancheClub ที่อุทิศให้กับรถ Jeep MJ
• รถจี๊ป โคแมนเช่ในฐานข้อมูลรถยนต์ภาพยนตร์ทางอินเทอร์เน็ต
• รายชื่อรถ Jeep Comanche ที่ถูกเรียกคืน