เจนเซ่น อินเตอร์เซปเตอร์
เครื่องบิน Jensen Interceptor MkII ปี 1971 (สหรัฐอเมริกา)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เจนเซ่น
การผลิต	พ.ศ. 2509–2519 ผลิตได้ 6,408 ชิ้น
การประกอบ	เวสต์บรอมวิชประเทศอังกฤษ
นักออกแบบ	เฟเดริโก ฟอร์เมนติ จากคาร์รอซเซเรีย ทัวริ่ง
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	แกรนด์ทัวร์เรอร์
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 3 ประตู 4 ที่นั่ง รถเปิดประทุน 2 ประตู 4 ที่นั่ง รถคูเป้ 2 ประตู 4 ที่นั่ง
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ที่เกี่ยวข้อง	เจนเซ่น เอฟเอฟ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ V8 บล็อกใหญ่แบบ Low Deck ขนาด 383 ลูกบาศก์นิ้ว (6.3 ลิตร) (ปี 1966-1971) เครื่องยนต์ V8 บล็อกใหญ่แบบยกสูง 440 ลูกบาศก์นิ้ว (7.2 ลิตร) (ปี 1971-1976) บล็อกเล็ก 360 ลูกบาศก์นิ้ว (5.9 ลิตร) LA V8 (S4)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ อัตโนมัติTorqueflite A727 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	105.3 นิ้ว (2,675 มม.)
ความยาว	186 นิ้ว (4,724 มม.)
ความกว้าง	69 นิ้ว (1,753 มม.)
ความสูง	53 นิ้ว (1,346 มม.) [ 1 ]
น้ำหนักรถเปล่า	3,500 ปอนด์ (1,588 กิโลกรัม)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เจนเซ่น ซีวี8

รถยนต์Jensen Interceptorเป็น รถ แกรนด์ทัวริ่งที่ผลิตด้วยมือ ณ โรงงาน Kelvin Way ในเวสต์บรอมวิชใกล้กับเบอร์มิงแฮมประเทศอังกฤษ โดยบริษัท Jensen Motorsระหว่างปี 1966 ถึง 1976 ชื่อ Interceptor เคยถูกใช้มาก่อนโดย Jensen สำหรับรถJensen Interceptorที่ผลิตระหว่างปี 1950 ถึง 1957 ที่โรงงาน Carters Green ตลอดสองทศวรรษที่ผ่านมา Jensen ได้ใช้พลาสติกเสริมใยแก้วในการผลิตแผงตัวถังอย่างแพร่หลาย แต่ Interceptor รุ่นใหม่นี้เป็นการกลับมาใช้โครงสร้างตัวถังเหล็กอีกครั้ง ตัวถังได้รับการออกแบบโดยบริษัทภายนอกCarrozzeria Touringจากอิตาลี ไม่ใช่ทีมงานภายในของบริษัท ตัวถังรุ่นแรกๆ ผลิตในอิตาลีโดยVignaleก่อนที่ Jensen จะรับการผลิตเองภายในบริษัท โดยมีการปรับเปลี่ยนตัวถังเล็กน้อย

บริษัท Jensen Motorsใช้เครื่องยนต์ V8 ของ Chrysler สำหรับรถ Interceptor โดยเริ่มจากเครื่องยนต์ขนาด 6.3 ลิตร (6,276 ซีซี; 383.0 ลูกบาศก์นิ้ว) พร้อมตัวเลือกเกียร์ ธรรมดา (Mark I ผลิต 22 คัน) หรือเกียร์อัตโนมัติTorqueFliteขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลในเพลาหลังแบบ Salisbury ทั่วไป ในปี 1970 เครื่องยนต์ขนาด 383 ลูกบาศก์นิ้วนี้ให้กำลัง 335 แรงม้า SAE (กำลังรวม) หรือ 270 แรงม้า SAE (กำลังสุทธิ) เนื่องจาก Chrysler ได้ลดกำลังเครื่องยนต์นี้ลงเพื่อใช้กับน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำ และให้กำลังเพียง 250 แรงม้า SAE (กำลังสุทธิ) ในปี 1971 Jensen จึงเลือกใช้เครื่องยนต์ Chrysler ขนาด 440 ลูกบาศก์^นิ้ว (7,200 ซีซี) สำหรับปี 1971 แทน

สำหรับปี 1971 มีเครื่องยนต์ขนาด 440 ลูกบาศก์นิ้วให้เลือกสองแบบ แบบแรกใช้คาร์บูเรเตอร์ แบบสี่ช่อง และให้กำลัง 305 แรงม้า (SAE net) ส่วนอีกแบบใช้คาร์บูเรเตอร์แบบสองช่องสามตัว และให้กำลัง 330 แรงม้า (SAE net) มีให้เลือกเฉพาะในปี 1971 เท่านั้น มีรถเพียง 232 คันเท่านั้นที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์ 440 "six pack" ซึ่งเรียกว่าJensen SP (ไม่มีป้าย "Interceptor") และได้รับการยกย่องว่าเป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Jensen เคยผลิตมา

ในปี 1972 เครื่องยนต์ขนาด 440 ลูกบาศก์นิ้ว ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบ 2 บาร์เรล 3 ตัวนั้น ไม่ได้ถูกผลิตโดยไครสเลอร์อีกต่อไปแล้ว เครื่องยนต์ขนาด 440 ลูกบาศก์นิ้ว ที่เหลืออยู่ถูกลดกำลังลงเหลือ 280 แรงม้า (SAE net) ไครสเลอร์ยังคงนำเสนอเครื่องยนต์ขนาด 440 ลูกบาศก์นิ้ว สมรรถนะสูงต่อไปจนถึงปี 1976 ซึ่งในตอนนั้นมีกำลังเพียง 255 แรงม้า (SAE net)

รถ Interceptor อาจได้รับแรงบันดาลใจด้านการออกแบบบางส่วนมาจากBrasinca Uirapuru [ ^{2 ]}โดยมีกระจกหลังขนาดใหญ่โค้งมนที่โดดเด่นซึ่งทำหน้าที่เป็นประตูท้าย^ด้วยคุณสมบัติดั้งเดิมประกอบด้วยกระจกไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าปรับเอนได้ พวงมาลัยหุ้มไม้ วิทยุพร้อมลำโพงคู่ ไฟถอยหลัง และนาฬิกาไฟฟ้าระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ถูกรวมไว้เป็นมาตรฐานตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2511

Mark IIได้รับการประกาศในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2512 โดยมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบเล็กน้อยบริเวณไฟหน้า กระจังหน้า และกันชน รวมถึงไฟท้ายที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ภายในได้รับการปรับปรุงอย่างมากเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของสหรัฐอเมริกา^{[ 3 ]}และเครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์เสริม

รถยนต์รุ่น Interceptor ปี 1967, Interceptor III ปี 1973 และ Jensen-Healey ปี 1973

เครื่องบิน Interceptor III รุ่นปี 1974 ของสหรัฐอเมริกา

อินเตอร์เซปเตอร์ III - มุมมองด้านหลัง

ภายในของรถเปิดประทุน Interceptor III

รุ่นMark IIIที่เปิดตัวในปี 1971 ได้ปรับปรุงกระจังหน้า ครอบไฟหน้า และการออกแบบกันชนอีกครั้ง มาพร้อมล้ออัลลอย GKN และระบบปรับอากาศเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงเบาะนั่งที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยแบ่งออกเป็นซีรีส์ G, H และ J ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต เครื่องยนต์ขนาด 6.3 ลิตร 383 ลูกบาศก์นิ้ว ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 7.2 ลิตร 440 ลูกบาศก์นิ้ว ในปี 1971

ในปี 1975 บริษัท Jensen ประสบปัญหาอย่างหนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกในขณะนั้น และปัญหาเกี่ยวกับรถสปอร์ตJensen-Healey บริษัทถูกสั่งให้เข้าสู่กระบวนการล้มละลายและผู้ดูแลการล้มละลายอนุญาตให้การผลิตดำเนินต่อไปจนกว่าชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีอยู่จะหมดลง การผลิตรถยนต์รุ่น Interceptor จึงสิ้นสุดลงในปี 1976

ต่อมา กลุ่มนักลงทุนที่ทำการค้าภายใต้แบรนด์ใหม่ Jensen Cars Limited ได้เข้ามาและเริ่มการผลิตรถยนต์รุ่น Interceptor ในยุค 1970 อีกครั้ง ซึ่งถูกนำกลับมาผลิตอีกครั้งในช่วงปลายยุค 1980 ในชื่อ Series 4 (S4) ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ Interceptor V8 รุ่นดั้งเดิม ทำให้แบรนด์ Jensen กลับมามีชีวิตอีกครั้งและการผลิตรถยนต์ก็กลับมาดำเนินต่อ รถรุ่นนี้กลับมาในรูปแบบการผลิตจำนวนจำกัดด้วยมือและสั่งทำพิเศษ โดยทำการตลาดในลักษณะเดียวกับBristolในราคา 70,000 ปอนด์แม้ว่าตัวถังจะยังคงเหมือนกับรุ่นสุดท้ายของการผลิต Series 3 แต่เครื่องยนต์มีขนาดเล็กกว่ามาก เป็นเครื่องยนต์ 360 ลูกบาศก์นิ้ว (5.9 ลิตร) ที่จัดหาโดย Chrysler ซึ่งใช้ระบบควบคุมที่ทันสมัยกว่าเพื่อลดการปล่อยมลพิษและยังคงให้กำลังประมาณ 250 แรงม้า นอกจากนี้ ภายในยังได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย โดยเพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าแบบ "สปอร์ต" ที่ทันสมัย ​​แทนที่เบาะนั่งแบบเก้าอี้เท้าแขนในรุ่นก่อนๆ รวมถึงแผงหน้าปัดและระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

เจ้าของเดิมขายกิจการในปี 1990 ให้กับบริษัทวิศวกรรมแห่งหนึ่งซึ่งเชื่อว่ามีศักยภาพที่แข็งแกร่งกว่าในการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ การผลิตดำเนินไปจนถึงปี 1993 โดยผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 36 คัน และในขณะที่เริ่มมีการพัฒนา Interceptor Series 5 (S5) รุ่นใหม่สำหรับทศวรรษ 1990 แต่ผู้รับมอบอำนาจเข้ามาจัดการทรัพย์สินเป็นครั้งที่สองและบริษัทก็ถูกยุบเลิก

FF ปี 1971 - พร้อมช่องรับอากาศคู่ด้านข้าง

รถยนต์เปิดประทุน Interceptor III ปี 1973

รถเปิดประทุนปี 1974 - มุมมองด้านหลัง

รถคูเป้ปี 1975

เจนเซนเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายแรกๆ ที่ติดตั้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่าย โดยเริ่มจากJensen FF ( Ferguson Formula) ในปี 1967 ในขณะนั้นถือเป็นการพัฒนาที่น่าทึ่ง มาพร้อมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกแบบกลไกDunlop Maxaretและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนรถคันนี้ยาวกว่า Interceptor ถึง 5 นิ้ว (127 มม.) แม้จะดูเหมือนกันแทบทุกประการ แต่ความยาวที่เพิ่มขึ้นสามารถเห็นได้จากช่องระบายอากาศด้านข้างเพิ่มเติมที่อยู่ด้านหน้าประตู และเส้นโค้งเพิ่มเติมที่ขอบด้านหน้าของปีกหน้า บทความข่าวจากยุคนั้นอ้างถึงสมรรถนะ "สนามแข่งแดร็ก" เมื่ออธิบายถึงรถคันนี้ มีการผลิต FF ทั้งหมด 320 คัน แบ่งเป็น Mark I 195 คัน, Mark II 110 คัน และ Mark III 15 คัน^{[ 4 ]}

รถยนต์ Jensen SP ที่มาพร้อมระบบคาร์บูเรเตอร์แบบ Six-Pack เปิดตัวในปี 1971 ในฐานะรถยนต์รุ่นเรือธงใหม่ของบริษัท แทนที่รุ่น FF และเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก มาพร้อมกับหลังคาไวนิล เครื่องเล่นเทป Learjet 8-track และฝากระโปรงหน้าแบบมีช่องระบายอากาศเต็มรูปแบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เครื่องยนต์ 440 SP พร้อมคาร์บูเรเตอร์แบบ Six-Pack ให้กำลัง 385 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 147 ไมล์ต่อชั่วโมง (237 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) รถยนต์ SP อาจประหยัดน้ำมันกว่ารถยนต์ Interceptor แบบสี่คาร์บูเรเตอร์มาตรฐาน โดยสามารถทำได้ 16-18 ไมล์ต่อแกลลอน มีการผลิตรถยนต์ SP ทั้งหมด 232 คัน แบ่งเป็นพวงมาลัยขวา 219 คัน และพวงมาลัยซ้าย 13 คัน

รถเปิดประทุนที่มีหลังคาผ้าใบแบบเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้าได้รับการเปิดตัวในปี พ.ศ. 2517 โดยส่วนใหญ่มีจุดประสงค์เพื่อตลาดอเมริกา แต่ก็ขายในยุโรปด้วย มีการผลิตรถเปิดประทุนจำนวน 267 คัน^{[ 5 ]}

รุ่นคูเป้ที่หายากยิ่งกว่าซึ่งเปิดตัวในปี 1975 มีการผลิตเพียง 60 คันในหนึ่งปีก่อนที่บริษัทจะล้มละลาย^{[ 5 ]}รุ่นคูเป้ได้รับการพัฒนามาจากรุ่นเปิดประทุน ดังนั้นจึงไม่มีกระจกหลังที่เป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นปกติ

บริษัท JIA ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ Jensen ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองแบนเบอรี ออกซ์ฟอร์ดเชียร์ ประเทศอังกฤษ ทำการบูรณะรถยนต์ Interceptor รุ่นดั้งเดิมโดยใช้ชิ้นส่วนที่ทันสมัย​​พร้อมด้วยเครื่องยนต์ LS ขนาด 6.2 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ หรือมีระบบอัดอากาศ จาก General Motorsและระบบเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ในเดือนพฤษภาคม 2010 บริษัท Jensen International Automotive ได้ก่อตั้งขึ้น โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากCharles Dunstone ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท Carphone Warehouse ซึ่งได้เข้าร่วมเป็นคณะกรรมการบริหาร บริษัท Jensen International Automotive (JIA) ได้ทำการผลิตรถยนต์ Jensen Interceptor S จำนวนเล็กน้อยที่เริ่มการผลิตภายใต้บริษัทเดิมให้แล้วเสร็จ ควบคู่ไปกับการผลิตรถยนต์ Jensen Interceptor R รุ่นใหม่ของ JIA เอง โดยเริ่มส่งมอบรถยนต์รุ่นหลังนี้ในช่วงต้นปี 2011

ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2569 Jensen International Automotive ได้วางแผนที่จะนำ Interceptor กลับมาอีกครั้งภายใต้ชื่อ Interceptor GTX ซึ่งจะเป็นรถยนต์รุ่นใหม่เอี่ยมที่มีสไตล์ทันสมัยที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Interceptor รุ่นดั้งเดิม โดยตั้งใจที่จะผลิตในจำนวนจำกัดด้วยเครื่องยนต์ V8 แชสซีและตัวถังอะลูมิเนียม และสัญญาว่าจะมอบประสบการณ์การขับขี่สมรรถนะสูงแบบ 'อนาล็อก' ^{[ 6 ]}

รูปลักษณ์ที่เพรียวบางและเครื่องยนต์อันทรงพลังของ Interceptor ดึงดูดผู้ซื้อที่เป็นคนดังมากมาย รวมถึงLynda Carter , Cher , Winthrop Paul RockefellerและFrank Sinatra ^{[ 7 ]}

ในซีรีส์ATV เรื่อง The Protectors ในช่วงทศวรรษ 1970 ตัวละครนำอย่าง Harry Rule ( Robert Vaughn ) ขับรถ Interceptor ^{[ 8 ]}

ซีรีส์ภาพยนตร์The Saint ทาง ช่อง Seven Networkในช่วงทศวรรษ 1980 ซึ่งนำแสดงโดยSimon Duttonในบทบาทนำนั้น ขับรถ Interceptor MKIII รุ่นปี 1975 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

ในซีรีส์The Inspector Lynley Mysteries ทางช่อง BBC One ตั้งแต่ปี 2001–2008 และซีรี ส์ Lynleyฉบับรีบูตปี 2025 ตัวละคร Inspector Lynley ขับรถ Interceptor MKII ^{[ 11 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับJensen Interceptorใน Wikimedia Commons