เจเรมี แธคเกอร์เป็นนักเขียนและช่างทำนาฬิกาในศตวรรษที่ 18 ที่อาจเป็นเรื่องแต่งขึ้น ซึ่งเป็นเวลานานที่เชื่อกันว่าเขาเป็นคนแรกที่บัญญัติคำว่า " โครโนมิเตอร์ " สำหรับนาฬิกาที่มีความแม่นยำสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อหาลองจิจูดในทะเล แม้ว่าจะมี หลักฐานอ้างอิงที่เก่ากว่าโดย วิลเลียม เดอร์แฮม ก็ตาม ^{[ 1 ] [ 2 ]}แธคเกอร์ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้เขียนหนังสือThe Longitudes Examin'dซึ่งตีพิมพ์ในลอนดอนในปี 1714 โดยมีคำว่า 'โครโนมิเตอร์' ปรากฏอยู่^{[ 3 ]}ในงานเขียนดังกล่าว มีการอ้างว่าแธคเกอร์ได้สร้างและทดสอบโครโนมิเตอร์ทางทะเล อย่างกว้างขวาง โดยวางไว้บนแกนหมุนและในสุญญากาศ และจะมีการทดสอบในทะเล ผู้อื่นสรุปว่าการทดสอบดังกล่าวต้องล้มเหลว^{[ 4 ]}แนวคิดเรื่องสุญญากาศสำหรับนาฬิกาเดินเรือได้รับการเสนอโดยช่างทำนาฬิกาชาวอิตาลี Antimo Tempera ในปี 1668 ^{[ 5 ]}ต่อมาไม่นานJohn Harrisonก็ประสบความสำเร็จในการสร้างนาฬิกาเดินเรือตั้งแต่ปี 1730 ^{[ 6 ]}

ตามบทความ^{[ 7 ]}ที่ตีพิมพ์ในTimes Literary Supplementในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 แพท โรเจอร์ส ได้โต้แย้งว่า “แท็กเกอร์อาจไม่เคยมีอยู่จริง และข้อเสนอของเขาในตอนนี้อาจกลายเป็นเรื่องหลอกลวง” โรเจอร์สโต้แย้งว่าแท็กเกอร์เป็นสิ่งประดิษฐ์ของจอห์น อาร์บัทนอตและThe Longitudes Examinedอยู่ในประเพณีหลักของการเสียดสีและได้รับการออกแบบมาเพื่อล้อเลียน โครงการ ลองจิจูด ที่ทะเยอทะยาน มุม มองนี้ได้รับการคัดค้านจากโจนาธาน เบ็ตส์และแอนดรูว์ คิง ซึ่งทั้งคู่เป็นแฮร์ริสันนิสต์ที่มีชื่อเสียง ซึ่งโต้แย้งว่า ดังที่โรเจอร์สยอมรับ ในความเป็นจริงมี “เหตุผลที่น่าเชื่อถือสำหรับการยอมรับมุมมองแบบดั้งเดิมว่ามีการนำวิทยาศาสตร์ที่ดีบางอย่างมาใช้ในโครงการ” ^{[ 8 ]}

Gregory Lynall, 'การฉายภาพลองจิจูดแบบ Scriblerian: Arbuthnot, Swift และบทบาทของการเสียดสีในวัฒนธรรมแห่งการประดิษฐ์', Journal of Literature and Science, เล่ม 7, ฉบับที่ 2 (2014), ISSN 1754-646X, หน้า 1–18