ในอดีตการทำนาขั้นบันไดได้ปฏิบัติกันบนเนินเขาและในหุบเขาแคบๆ และลำธารในพื้นที่ โดยผ่านกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมากในการเคลื่อนย้ายหินเพื่อสร้างกำแพงกั้น แล้วจึงถมด้วยดินที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งรดน้ำโดยอาศัยน้ำฝนเท่านั้น^{[ 2 ]}

ในช่วงสงครามปี 1947-48เส้นทางเยรูซาเล็มเป็นเส้นทางเดียวสำหรับนำเสบียงไปยังเยรูซาเล็มที่ถูกปิดล้อม [ ^{3 ] ใน}การสู้รบที่ลาตรุนตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม 1948 กองกำลังยิวพยายามยึดป้อมเทการ์ต ซึ่งเป็นป้อมตำรวจอังกฤษเดิมที่ได้รับการป้องกันอย่างแน่นหนา ที่ลาตรุน ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองกำลังทหารอาหรับ จอร์แดน หลังจากที่อังกฤษอพยพออกจากป้อมในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม^{[ 4 ]} ถนน ที่เรียกว่าถนนพม่าซึ่งนำโดยมิกกี้ มาร์คัสถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเส้นทางเลี่ยงลาตรุน โดยใช้งานตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมจนถึงธันวาคม 1948 เป็นเส้นทางทางเลือกในการส่งขบวนรถลำเลียงเสบียงที่จำเป็นอย่างยิ่งอย่างปลอดภัยบนเส้นทางภูเขาที่ขรุขระ ซึ่งช่วยให้กองทหารอิสราเอลสามารถหลีกเลี่ยงจุดคอขวดและการซุ่มโจมตีที่ทำให้ถนนสายหลักผ่านไม่ได้^{[ 5 ] [ 6 ]}ในเดือนตุลาคม 1948 กองทหารอิสราเอลได้เข้าควบคุมพื้นที่ดังกล่าวในระหว่างปฏิบัติการฮาฮาร์ชาวอาหรับที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ได้อพยพออกจากหมู่บ้านของตนในช่วงสงคราม

ภายในปี 1949 บริเวณภูเขาและหินของทางเดินนั้นปราศจากต้นไม้ ในทศวรรษ แรกของการก่อตั้งรัฐอิสราเอล มีการจัดตั้งชุมชนเกษตรกรรมทั้งหมด 35 แห่งในทางเดินเยรูซาเลมโดยผู้อพยพใหม่จากอิรักเยเมนและยูโกสลาเวีย^{[ 7 ]} JNF ได้จ้างผู้มาใหม่จำนวนมากในการปลูกป่าและฟื้นฟูที่ดินในโครงการต่างๆ เช่นป่าแห่งผู้พลีชีพ^{[ 8} ] ตั้งแต่นั้นมาก็กลาย ^เป็นหนึ่งในพื้นที่ปลูกป่าที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

• 
  ขบวนรถบนถนนพม่า
• 
  ชาวอาหรับซุ่มโจมตีรถบรรทุกของขบวนรถชาวยิว
• 
  ชาวอาหรับซุ่มโจมตีรถบรรทุกของขบวนรถชาวยิว
• 
  ผลพวงจากการซุ่มโจมตีของกลุ่มอาหรับต่อขบวนรถบรรทุกของชาวยิว
• 
  อุบัติเหตุรถบรรทุก ในสงครามปาเลสไตน์ ค.ศ. 1947–1949 7 มิถุนายน ค.ศ. 1950 เส้นทางเยรูซาเลม

ปัจจุบัน นอกเหนือจากทางหลวงเยรูซาเลม-เทลอาวีฟ (ทางหลวงหมายเลข 1) แล้ว ยังมีเส้นทางอื่นๆ อีกหลายเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่เยรูซาเลม เส้นทางหมายเลข 443 ครอบคลุมส่วนเหนือของเส้นทางเส้นทางหมายเลข 395เชื่อมจากเอนเคเรมไปยังชายฝั่ง ผ่านรามัตราซิเอลและเบธเชเมชและมุ่งหน้าลงใต้เส้นทางหมายเลข 386มุ่งหน้าสู่หุบเขาเอลาห์ ผ่านบาร์จิโอราและซูร์ฮาดัสซาห์นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟที่ใช้งานอยู่บนเส้นทางนี้ ใกล้กับลำธารโซเรก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ทางรถไฟจาฟฟา-เยรูซาเลมในอดีต