ที่นั่งเสริม
ที่นั่งเสริม (บางครั้งสะกดว่าjumpseat ) คือที่นั่งเสริมในรถยนต์รถไฟหรือเครื่องบิน [ 1 ]โดยทั่วไปจะพับได้หรือมีสปริงเพื่อพับเก็บเมื่อไม่ได้ใช้งาน คำนี้มีต้นกำเนิดในสหรัฐอเมริการาวปีค.ศ. 1860สำหรับที่นั่งรถม้าแบบเคลื่อนย้ายได้[ 2 ]
ประวัติศาสตร์
ที่นั่งเสริมมีต้นกำเนิดมาจากรถม้า และถูกนำมาใช้ในรถยนต์ประเภทต่างๆ การใช้งานในอดีตที่ยังคงพบเห็นได้ในปัจจุบันคือในรถลีมูซีน รวมถึงรถตู้ส่งสินค้า (ทั้งในฐานะที่นั่งเสริมหรือดัดแปลงจากที่นั่งคนขับเพื่อให้ขึ้นลงได้สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับการส่งสินค้าจำนวนมาก) และรถกระบะ แบบ แค็บยาว หลายแบบ (เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนและสลับระหว่างพื้นที่นั่งและพื้นที่เก็บของด้านหลังเบาะหน้าได้อย่างสะดวก)
ในด้านการบิน
ที่นั่งเสริม (Jump seats) พบได้ทั้งในพื้นที่ใช้งานของห้องโดยสารสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน (จำเป็นในช่วงขึ้นและลงจอด) และในห้องนักบิน — ซึ่งเรียกอย่างเป็นทางการว่าสถานีลูกเรือเสริม — สำหรับบุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของเครื่องบิน การใช้งานในห้องนักบินอาจรวมถึงนักบินฝึกหัดที่สังเกตการณ์ลูกเรือ สมาชิกทีมงานนอกเวลาราชการที่เดินทางไปยังสนามบินอื่น หรือผู้สังเกตการณ์อย่างเป็นทางการ เช่น ผู้ตรวจสอบจากหน่วยงานกำกับดูแลหรือสายการบิน บุคลากรของสายการบินที่เดินทางผ่านอาจได้รับมอบหมายที่นั่งเสริมในห้องโดยสารหรือที่นั่งแถวว่างที่กำหนดไว้[ 3 ]
ที่นั่งเสริมสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักจะอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน เพื่อให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถเปิดประตูทางออกได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉินและช่วยเหลือในการอพยพ[ 3 ]
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการใช้ที่นั่งเสริมทั้งในห้องนักบินและห้องโดยสารได้รับการเข้มงวดขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 [ 4 ]
แกลเลอรี่
รถม้าฟาเอตอนพร้อมที่นั่งเสริม ประมาณปี ค.ศ. 1860 ที่บ้านเอลวูด เมืองเดอคาลบ์ รัฐอิลลินอยส์ สหรัฐอเมริกา
รถม้า Gräf & Stift Double Phaeton ปี 1911 ที่อาร์ชดยุคฟรานซ์ เฟอร์ดินานด์ทรงประทับขณะถูกลอบสังหารสังเกตที่นั่งเสริมสองที่ด้านหลังที่นั่งด้านหน้า
ผู้ช่วยพนักงานขับรถ ของ UPSนั่งบนที่นั่งเสริม
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ที่นั่งจัมพ์