โจฮานะ ไลน์
| โจฮานะ ไลน์ | |||
|---|---|---|---|
 รถไฟท้องถิ่นที่วิ่งบนสายโจฮานะ ในเดือนพฤษภาคม 2022 | |||
| ภาพรวม | |||
| สถานะ | กำลังดำเนินการ | ||
| เจ้าของ | เจ.อาร์.เวสต์ | ||
| ท้องถิ่น | จังหวัดโทยามะ | ||
| เทอร์มินี | |||
| สถานี | 14 | ||
| บริการ | |||
| พิมพ์ | รถไฟประจำภูมิภาค | ||
| ผู้ปฏิบัติงาน | เจ.อาร์.เวสต์ | ||
| รถไฟ | รถไฟดีเซลรางKiHa ซีรีส์ 40 | ||
| ประวัติศาสตร์ | |||
| เปิดแล้ว | 1897 ( 1897 ) | ||
| ทางเทคนิค | |||
| ความยาวเส้น | 29.9 กม. (18.6 ไมล์) | ||
| จำนวนแทร็ก | รางเดี่ยวตลอดทั้งสาย | ||
| อักขระ | ชนบท | ||
| ระยะห่างราง | 1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว ) | ||
| การใช้ไฟฟ้า | ไม่มี | ||
| ความเร็วในการทำงาน | 85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.) | ||
| |||
สายโจฮานะ(城端線, Jōhana-sen )เป็นเส้นทางรถไฟที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเวสต์เจแปน (JR West) ในจังหวัดโทยามะประเทศญี่ปุ่น โดยเชื่อมต่อเมืองทาคาโอกะกับเมืองโจฮานะ
ข้อมูลเส้นทาง
- บริษัทผู้ดำเนินการ: บริษัท เวสต์เจแปน เรลเวย์ (บริการและรางรถไฟ)
- ระยะทาง: 29.9 กิโลเมตร (18.6 ไมล์)
- ระยะห่างระหว่างราง : 1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว)
- สถานี: 14
- แทร็กคู่: ไม่มี
- ระบบไฟฟ้า: ไม่มีระบบไฟฟ้า
- ระบบส่งสัญญาณทางรถไฟ : ระบบปิดกั้นอัตโนมัติแบบพิเศษ (แบบตรวจจับวงจรราง)
สถานี
| ชื่อ | ญี่ปุ่น | ระหว่าง(กม.) | ระยะทาง(กม.) [ 1 ] | การโอนเงิน | ที่ตั้ง | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ทากาโอกะ | 高岡 | - | 0.0 | สายฮิมิ , รถไฟสายไอโนะคาเสะโทยามะ , มันโยเซ็น | ทากาโอกะ | โทยามะ |
| ชิน-ทากาโอกะ | ใหม่ | 1.8 | 1.8 | โฮคุริคุชินคันเซ็น | ||
| ฟุตัตสึกะ | 二塚 | 1.5 | 3.3 | |||
| ฮายาชิ | 林 | 1.3 | 4.6 | |||
| ทอยด์ | 戸出 | 2.7 | 7.3 | |||
| อะบูราเดน | 油rinda | 3.4 | 10.7 | โทนามิ | ||
| โทนามิ | 砺波 | 2.6 | 13.3 | |||
| ฮิกาชิ-โนจิริ | 東野尻 | 5.2 | 15.5 | |||
| ทาคางิ | 高儀 | 1.5 | 17.0 | นันโตะ | ||
| ฟุคุโนะ | 福野 | 2.4 | 19.4 | |||
| ฮิกาชิ-อิชิกุโระ | 東石黒 | 2.6 | 22.0 | |||
| ฟุคุมิตสึ | 福光 | 2.7 | 24.7 | |||
| เอตชู-ยามาดะ | 越中yamarinda | 2.8 | 27.5 | |||
| โจฮานะ | 城端 | 2.4 | 29.9 | |||
ประวัติศาสตร์
เส้นทางนี้เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2440 โดยการรถไฟชูเอ็ตสึ(中越鉄道)ในชื่อสายชูเอ็ตสึ(中越線)ระหว่างฟุชิกิ (บน สายฮิมิในปัจจุบัน) และโจฮานะผ่านทาคาโอกะ [ 2 ] เส้นทางนี้ถูกโอนเป็นของรัฐเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2463 [ 2 ]สายชูเอ็ตสึเปลี่ยนชื่อเป็นสายโจฮานะตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2485 หลังจากการรวมส่วนฟุชิกิถึงทาคาโอกะเข้ากับสายฮิมิ[ 2 ]
ระบบสัญญาณ CTC เริ่มใช้งานตลอดทั้งเส้นทางในปี 1983
ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2530 หลังจากการแปรรูปJNRสายโจฮานะจึงอยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัทรถไฟเวสต์เจแปน (JR West) [ 2 ]
เมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2558 สถานีชินทาคาโอกะเปิดให้บริการบนเส้นทางดังกล่าวเพื่อให้สอดคล้องกับการขยายเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นสายโฮคุริคุไปยังสถานีคานาซาวะ[ 3 ]
เส้นทางเชื่อมต่อเดิม
- สถานีฟุกุโนะ: ทางรถไฟโทนามิเปิด เส้นทางยาว 7 กิโลเมตรไปยังสึซาวะในปี พ.ศ. 2458 ซึ่งรวมถึงการเชื่อมต่อกับสายหลักโฮคุริคุที่อิซูรุกิ บริษัทได้ควบรวมกิจการกับทางรถไฟคาเอ็ตสึในปี พ.ศ. 2462 ซึ่งได้ขยายเส้นทางออกไปอีก 13 กิโลเมตรไปยังโชกาวะโชในปี พ.ศ. 2465 เส้นทางทั้งหมดถูกปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2515 [ 4 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ข้อมูลเกี่ยวกับ Johanna และ Himi Line (ภาษาญี่ปุ่น)