ช่องแคบคันมอน
ช่องแคบชิโมโนเซกิ ช่องแคบแวนเดอร์คาเปลเลน
ภาพช่องแคบคันมอนที่มองจากอวกาศและหมุน 90 องศา โดยเกาะฮอนชูอยู่ด้านบนและเกาะคิวชูอยู่ด้านล่าง
ช่องแคบคันมอน แสดงแผนที่ประเทศญี่ปุ่น ช่องแคบคันมอน แสดงแผนที่จังหวัดฟุกุโอกะ
พิกัด	33°56′49″เหนือ130°56′48″ตะวันออก / 33.94694°N 130.94667°E / 33.94694; 130.94667
พิมพ์	ช่องแคบ
เกาะต่างๆ	ฮอนชู คิวชู

ช่องแคบคันมอน(関門海峡, Kanmon-kaikyō )หรือช่องแคบชิโมโนเซกิคือผืนน้ำที่คั่นระหว่างเกาะฮอนชูและเกาะคิวชูซึ่งเป็นหนึ่งในสี่เกาะหลักของญี่ปุ่น ฝั่งเกาะฮอนชูคือเมืองชิโมโนเซกิ (下関ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า "คัน" (関) ในชื่อช่องแคบ) และฝั่งเกาะคิวชูคือ เมือง คิตะคิวชูซึ่งเมืองเก่าและเขตปัจจุบันคือเมืองโมจิ (門司) เป็นที่มาของคำว่า "มอน" (門) ในชื่อช่องแคบ ช่องแคบนี้มีตะกอนทับถมเพิ่มขึ้นในอัตราประมาณ 15 เซนติเมตรต่อปี และการขุดลอกทำให้สามารถสร้างสนามบินคิตะคิวชู ได้ ในราคาประหยัด

แผนที่ตะวันตกจากศตวรรษที่ 19 ยังอ้างถึงทางน้ำนี้ว่าช่องแคบแวนเดอร์คาเปลเลน^{[ 1 ]}

ประชากรทั้งหมดของเขตคันมอนมีประมาณ 1.3 ล้านคน โดยนับรวมทั้งเมืองคิตะคิวชู (ประมาณ 1 ล้านคน) และชิโมโนเซกิ (ประมาณ 300,000 คน) แม้ว่าคำจำกัดความโดยละเอียดจะแตกต่างกันอย่างมาก (ดูที่ ฟุกุโอกะ-คิตะคิวชู )

• เทศกาลดอกไม้ไฟ

เทศกาลดอกไม้ไฟฤดูร้อนช่องแคบกันมอนจัดขึ้นในเดือนสิงหาคมของทุกปี

• การนั่งเรือชมวิว

เรือสำราญวอยเอเจอร์ออกเดินทางจากโมจิโกะและล่องไปตามช่องแคบ

• เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์และเรือเหาะ

สามารถนั่งเฮลิคอปเตอร์ชมวิวได้จากบริษัท Kaikyo Dramaship ในโมจิโค ในเดือนตุลาคมปี 2548 เรือเหาะ ขนาดใหญ่ที่สุดลำหนึ่งของโลก ที่กำลังบินอยู่ในปัจจุบัน (เรือ เหาะ Zeppelin NTที่นำเข้าจากเยอรมนี) ก็ได้บินผ่านโมจิในระหว่างการทัวร์ทั่วประเทศญี่ปุ่น เรือเหาะลำนี้ถูกซื้อโดยบริษัท Nippon Airship Corporation ในเดือนมิถุนายนปี 2547 และถูกนำไปใช้ในพื้นที่โตเกียวและในงานAichi Expo 2005

ช่องแคบคันมอนสามารถข้ามได้หลายวิธี วิธีที่เก่าแก่ที่สุดคือเรือข้ามฟาก มีเรือข้ามฟากสำหรับรถยนต์ระหว่างนิชิมินาโตะ ( โคคุระ ) และฮิกิโนชิมะ ( ชิโมโนเซกิ ) ซึ่งใช้เวลาประมาณสิบนาที และเรือข้ามฟากสำหรับผู้โดยสารจากโมจิโกะไปยังชิโมโนเซกิ ( ท่าเรือ คาราโตะ ) นอกจากนี้ยังมีสะพานที่รองรับทางด่วนอีกด้วย วิธีที่ใช้กันมากที่สุดคือ อุโมงค์คันมอนหลายแห่งซึ่งรองรับรถไฟชินคันเซ็นสายซันโยรถไฟ รถยนต์ และแม้แต่ทางเดินเท้าในจุดที่แคบที่สุด

อุโมงค์รถไฟแห่งแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 1942 อุโมงค์ทางหลวงเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1958 สะพานคันมงเคียว (ดูรูป) เปิดให้รถยนต์สัญจรเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 1973 อุโมงค์ชินคันเซ็นเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 1975

สนามบินคิตะคิวชูแห่งใหม่เปิดให้บริการในเมืองคิตะคิวชูเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2549 และคาดว่าจะนำมาซึ่งความเจริญรุ่งเรืองในรูปแบบของการท่องเที่ยวและการค้าที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่นี้

เรือเฟอร์รี่จากท่าเรือ ชิโมโนเซกิ อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินัล:

• เรือเฟอร์รี่คันปูไปยังปูซานในเกาหลีใต้
• เรือเฟอร์รี่ตะวันออกไปยังชิงเต่าในประเทศจีน
• เรือเฟอร์รี่โอเรียนท์ไปยังเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

ช่องแคบคันมอนเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างทะเลญี่ปุ่นและทะเลในเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากใช้เป็นเส้นทางลัดไปยังโอซาก้าและโตเกียวจากเกาหลีและจีน นอกจากนี้ สนามบินคิตะคิวชูแห่งใหม่ก็อยู่ใกล้ๆ ด้วย

• ยุทธการแห่งดานโนะอุระ
• ยุทธการช่องแคบชิโมโนเซกิ
• การทิ้งระเบิดชิโมโนเซกิ
• สนธิสัญญาชิโมโนเซกิ

• การก่อตัวทางธรณีวิทยาของหมู่เกาะญี่ปุ่น
• ศาลเจ้าเมคารี

เว็บไซต์ Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับช่องแคบกันมอน

• คู่มือช่องแคบคันมอน(ภาษาญี่ปุ่น)