กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

สายคารัตสึ

เส้นทาง รถไฟ คารัตสึ(唐津線, Karatsu-sen )เป็นเส้นทางรถไฟระดับภูมิภาคในจังหวัดซากะประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบริษัทรถไฟคิวชู (JR Kyushu)

สายคารัตสึ

สายคารัตสึ
ภาพรวม
เจ้าของโลโก้ของบริษัทรถไฟคิวชู (JR Kyushu)เจอาร์ คิวชู
ท้องถิ่นจังหวัดซากะ
เทอร์มินี
สถานี13
บริการ
พิมพ์รถไฟประจำภูมิภาค
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว1898 ( 1898 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น42.5 กม. (26.4 ไมล์)
จำนวนแทร็กเดี่ยว
ระยะห่างราง1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า1,500 V DC, โซ่เหนือศีรษะ (Karatsu ถึง Nishi-Karatsu)
แผนที่เส้นทาง
แผนที่ประเทศญี่ปุ่นโดยไฮไลต์เส้นทางรถไฟคารัตสึด้วยสีแดง

เส้นทาง รถไฟ คารัตสึ(唐津線, Karatsu-sen )เป็นเส้นทางรถไฟระดับภูมิภาคในจังหวัดซากะประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบริษัทรถไฟคิวชู (JR Kyushu) โดยเชื่อมต่อคุโบตะในเมืองซากะกับนิชิ-คารัตสึในเมืองคารัตสึทั้งสองแห่งอยู่ในจังหวัดซากะประเทศญี่ปุ่น[ 1 ]เดิมทีเส้นทางนี้สร้างขึ้นเพื่อขนส่งถ่านหินจากแหล่งถ่านหินคารัตสึไปยังท่าเรือคารัตสึเพื่อส่งออก และมีเส้นทางสาขาไปยังเหมืองถ่านหินหลายแห่งซึ่งได้ปิดตัวลงไปแล้ว[ 2 ] [ 3 ]

การดำเนินการ

รถไฟทุกขบวนที่วิ่งบนสายคารัตสึจะจอดทุกสถานีตลอดเส้นทาง รวมถึงรถไฟที่วิ่งผ่านจากทั้งสองส่วนของสายชิคุฮิ ด้วย ส่วนรถไฟที่วิ่งไป/กลับจากสถานีคุโบตะจะใช้ เส้นทางรถไฟ สายหลักนางาซากิเพื่อไปสิ้นสุดที่สถานีซากะแทน

รายชื่อสถานี

สายคารัตสึยังไม่ได้นำระบบหมายเลขสถานีมาใช้ แต่ทั้งสายคารัตสึและสายนิชิ-คารัตสึใช้ระบบหมายเลขสถานีจากส่วนตะวันออกของสายชิคุฮิ

เลขที่ สถานี ญี่ปุ่น ระยะทาง(กม.) เส้นเชื่อมต่อ ที่ตั้ง
บริการรถไฟไป/กลับซากะผ่านสายหลักนางาซากิ
คูโบตะ久保田 0.0 เจเอชสายหลักของนางาซากิ (บริการต่อเนื่อง) เรื่องราวจังหวัดซากะ
โอกิเล็ก城 5.1   โอกิ
ฮิกาชิ-ทาคุ東多久 10.6   ทาคุ
นาคาทาคุ中多久 13.6  
ทาคุ多久 15.2  
คิวรากิ厳木 20.8   คารัตสึ
อิวายะ岩屋 23.3  
โอจิ相知 26.0  
ฮอนมุทาเบะ本牟unda部 30.1  
บริการรถไฟไป/กลับอิมาอิผ่านสายชิคุฮิ
ยามาโมโตะยะมะโน 32.9 เจเคสายชิคุฮิ (ส่วนตะวันตก) (บริการตลอดเส้นทาง) คารัตสึจังหวัดซากะ
โอนิซึกะ鬼塚 36.6  
บริการรถไฟเข้า/ออกสนามบินฟุกุโอกะผ่านสายชิคุฮิและสายแอร์พอร์ต
เจเค   20 คารัตสึ唐津 40.3 เจเคสายชิคุฮิ (ส่วนตะวันออก) (ให้บริการตลอดสาย) คารัตสึจังหวัดซากะ
เจเค   21 นิชิ-คารัตสึ西唐津 42.5  

รถไฟ

ประวัติศาสตร์

ทางรถไฟคารัตสึ โคเกียว เปิดเส้นทางจากเมียวเคน(妙見) (ปัจจุบันคือนิชิ-คารัตสึ)ไปยังยามาโมโตะในปี พ.ศ. 2441 บนแนวเส้นทางที่ขนานกับฝั่งตะวันตกของแม่น้ำมัตสึอุระ และขยายเส้นทางไปยังทาคุในปีถัดมา ในปี พ.ศ. 2445 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับบริษัทรถไฟคิวชู ซึ่งขยายเส้นทางไปยังคุโบตะในปี พ.ศ. 2446 บริษัทถูกโอนเป็นของรัฐในปี พ.ศ. 2450 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2441 ถึง พ.ศ. 2455 ยังมีการสร้างเส้นทางสาขาสำหรับขนส่งสินค้าเท่านั้นอีกหลายเส้นทาง[ 4 ]

เส้นทางชิคุฮิจากฮิกาชิ-คารัตสึได้ขยายไปยังยามาโมโตะในปี พ.ศ. 2462 โดยวางแนวขนานกับฝั่งตะวันออกของแม่น้ำมัตสึอุระ[ 5 ] [ 6 ]

ในปี พ.ศ. 2526 เส้นทางชิคุฮิได้รับการสร้างใหม่โดยแยกออกที่คารัตสึ[ 5 ]โดยส่วนคารัตสึ-นิชิ-คารัตสึได้รับการจ่ายไฟฟ้าด้วยแรงดัน 1,500 V DC ในเวลาเดียวกันกับการจ่ายไฟฟ้าให้กับเส้นทางชิคุฮิ พร้อมกับระบบสัญญาณ CTC จากนิชิ-คารัตสึไปยังคุโบตะ

เส้นทางสาขาขนส่งสินค้าสายสุดท้ายปิดตัวลงในปี 1982 บริการขนส่งสินค้าหยุดลงในปี 1986 [ 4 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Karatsu_Line&oldid=1351901069 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สายคารัตสึ

เส้นทาง รถไฟ คารัตสึ(唐津線, Karatsu-sen )เป็นเส้นทางรถไฟระดับภูมิภาคในจังหวัดซากะประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบริษัทรถไฟคิวชู (JR Kyushu)

การดำเนินการ

รถไฟทุกขบวนที่วิ่งบนสายคารัตสึจะจอดทุกสถานีตลอดเส้นทาง รวมถึงรถไฟที่วิ่งผ่านจากทั้งสองส่วนของ สายชิคุฮิ ด้วย ส่วนรถไฟที่วิ่งไป/กลับจาก สถานีคุโบตะ จะใช้ เส้นทางรถไฟ สายหลักนางาซากิ เพื่อไปสิ้นสุดที่ สถานีซากะ แทน

รายชื่อสถานี

สายคารัตสึยังไม่ได้นำระบบหมายเลขสถานีมาใช้ แต่ทั้ง สายคารัตสึ และ สายนิชิ-คารัตสึ ใช้ระบบหมายเลขสถานีจากส่วนตะวันออกของสายชิคุฮิ

รถไฟ

KiHa 40/47 DMUs KiHa 125 DMUs รถไฟ EMU ซีรีส์ 103 รถไฟ EMU ซีรีส์ 303 รถไฟ EMU ซีรีส์ 305