ทางหลวงเคนเนดี้ ถนนพัฒนาเคนเนดี้ ควีนส์แลนด์
ถนนเคนเนดี (สีเหลืองบนพื้นดำ), ศูนย์พัฒนาเคนเนดี (สีเขียวบนพื้นดำ)
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ทางหลวง
ความยาว	1,179.8 กิโลเมตร (733 ไมล์)
หมายเลขเส้นทาง	ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (สมิธฟิลด์ – มินนามูลกา )เส้นทางประจำรัฐหมายเลข 62 (มินนามูลกา – บูเลีย)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือ	ทางหลวงกัปตันคุก ( ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 1 / ทางหลวงรัฐหมายเลข 44) สมิธฟิลด์ รัฐควีนส์แลนด์
	ทางหลวงมัลลิแกน(ทางหลวงรัฐหมายเลข 81) ถนนมาลันดา-แอเธอร์ตัน(ทางหลวงหมายเลข 25) ถนนกัลฟ์ดีเวลลอปเมนต์(ทางหลวงหมายเลข 1) ถนนเกรกอรี ดีเวลลอปเมนต์(ทางหลวงหมายเลข 63) ทางหลวงฟลินเดอร์ส(ทางหลวงรัฐหมายเลข A6) ทางหลวงแลนด์สโบโรห์(ทางหลวงรัฐหมายเลข A2)
ปลายตะวันตกเฉียงใต้	ถนนไดอะแมนตินาเพื่อการพัฒนา(ทางหลวงหมายเลข 83) บูเลีย รัฐควีนส์แลนด์
สถานที่ตั้ง
ชุมชนขนาดใหญ่	มารีบา , เรเวนชู , ฮิวเกนเดน , วินตัน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงในออสเตรเลีย ทางหลวงแห่งชาติ  • ทางด่วนในออสเตรเลีย ทางหลวงในรัฐควีนส์แลนด์

ทางหลวงเคนเนดีเป็นทางหลวงในควีนส์แลนด์ ตอนเหนือ ประเทศออสเตรเลีย โดยวิ่งเป็นเส้นทางหลวงหมายเลข 1 แห่งชาติเป็นระยะทางประมาณ 243 กิโลเมตรจากสมิธฟิลด์ซึ่งอยู่ชานเมืองทางเหนือของเคร์นส์ไปยังถนนพัฒนาอ่าวในบริเวณใกล้เคียงกับ อุทยานแห่งชาติ ฟอร์ตีไมล์สครับและอุทยานแห่งชาติภูเขาไฟอุนดารา (ที่ มินนามูลกา ซึ่งอยู่ห่าง จาก ภูเขาการ์เน็ตไปทางใต้ประมาณ 40 กิโลเมตร) ^{[ 1 ]}ทางใต้ของจุดตัดนี้ ถนนจะต่อเนื่องเป็นถนนพัฒนาเคนเนดี (ทางหลวงรัฐหมายเลข 62) ไปยังบูเลียซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 936 กิโลเมตร ผ่านฮิวเจนเดนทางตะวันตกของจุดตัด เส้นทางหลวงหมายเลข 1 แห่งชาติจะต่อเนื่องเป็นถนนพัฒนาอ่าวไปยังนอร์แมนตัน

From Smithfield, the highway climbs up into the Atherton Tableland before heading in a general south-westerly direction to the aforementioned junction. The highway is mostly two-lanes. Major towns on, or just off, the Kennedy Highway include Smithfield, Kuranda, Mareeba, Atherton, Ravenshoe and Mount Garnet. Past Mount Garnet, the Kennedy Highway has several long sections of single lane bitumen. The section between The Lynd Roadhouse junction at Conjuboy and Hughenden is mostly unsealed and is also known as the Hann Highway.^[2]

For a distance of more than 100 km, from the crossing on the Diamantina River to a point southwest of Middleton, the Kennedy Developmental Road passes across a roughly circular zone measuring some 130 km (81 mi) across that has been identified by Geoscience Australia as a crustal anomaly, the Diamantina River ring feature. Proof is currently lacking as to the cause, but it is believed likely that the anomaly was caused by an asteroid strike that happened about 300 million years ago.^[3]

Two northern councils (Etheridge and Flinders) have proposed development of the Hann Highway which would allow for the transport of products from Far North Queensland to markets in New South Wales and Victoria considerably quicker than via existing coastal routes which have rougher terrain and are sometimes impassable due to floods.^[4]

The Northern Australia Roads Program announced in 2016 included two projects for the Kennedy Developmental Road.

The project for widening a section of road from a one-lane seal to a two-lane seal between Mount Garnet and The Lynd was completed in early 2018 at a total cost of $3.3 million.^[5]

The project for upgrading sections of the road between The Lynd and Hughenden was completed in early 2020 at a total cost of $47.9 million.^[6]

The Roads of Strategic Importance initiative, last updated in March 2022, includes the following projects for the Kennedy Developmental Road.

โครงการนำร่องเพื่อยกระดับเส้นทางจากเทนแนนท์ครีกไปยังทาวน์สวิลล์ในส่วนของรัฐควีนส์แลนด์ ซึ่งรวมถึงส่วนต่างๆ ของ ทางหลวง บาร์คลีย์และฟลินเดอร์ส ถนนพัฒนาเคนเนดี และถนนของรัฐและเทศบาลโดยรอบ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายโดยประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ อยู่ในขั้นตอนการวางแผนในปี 2020 ^{[ 7 ]}

โครงการปรับปรุงผิวถนน Kennedy Developmental Road ระหว่าง The Lynd และ Hughenden อย่างต่อเนื่องด้วยงบประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีแผนจะแล้วเสร็จภายในกลางปี ​​2023 ^{[ 8 ]}โครงการนี้มีเป้าหมายเป็น "งานเบื้องต้น" โดยรัฐบาลควีนส์แลนด์^{[ 9 ]}

โครงการปรับปรุงและขยายถนน (Outback Way) ระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตร (3.1 ไมล์) ระหว่างวินตันและบูเลีย ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 4.825 ล้านดอลลาร์ ได้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 ^{[ 10 ]}

โครงการวางแผนการปรับปรุงสะพานแม่น้ำบาร์รอน ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 2.1 ล้านดอลลาร์ จะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2022 ^{[ 11 ]}

โครงการติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) บนถนน Kuranda Range Road ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปลายปี 2022 ^{[ 12 ]}

โครงการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนที่มุ่งเป้าหมายระหว่าง Mareeba และ Tolga ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 37.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ มีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงกลางปี ​​2022 ^{[ 13 ]}

คาดว่าโครงการก่อสร้าง 6 โครงการเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนระหว่าง Kuranda และ Mareeba ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2023 ^{[ 14 ]}

แอลเอ	ที่ตั้ง	กม.	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
แคนส์	สมิธฟิลด์	0	0.0	ทางหลวงกัปตันคุก (ทางหลวงรัฐหมายเลข 44) มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่พอร์ตดักลาส / มุ่งหน้าไปทางใต้ (ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 1) สู่แคนส์	ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือของทางหลวงเคนเนดี (ทางหลวงหมายเลข 1) จากจุดนี้ไปยังเมืองคูรันดาถนนสายนี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อถนนคูรันดาเรนจ์
แม่น้ำแบร์รอน		12.6	7.8	สะพานที่คุรันดา
แม่น้ำแบร์รอน		47.3	29.4	สะพานที่เมืองมาเรบา
มาเรบา	มาเรบา	48.1	29.9	ถนนเชื่อมต่อมารีบา – เหนือ – มารีบา
		48.9	30.4	ทางหลวงมัลลิแกน (ทางหลวงรัฐหมายเลข 81) – มุ่งหน้าไปทางเหนือ – มาเรบาและเมาท์มอลลอย
ที่ราบสูง	แอเธอร์ตัน	80.3	49.9	ถนนแอเธอร์ตัน-เฮอร์เบอร์ตัน (ทางหลวงหมายเลข 52) – ทิศใต้ – เฮอร์เบอร์ตัน	จุดสิ้นสุดการบรรจบกันทางตะวันตกกับทางหลวงหมายเลข 52
		81.0	50.3	ทางหลวงกิลลีส์ (ทางหลวงรัฐหมายเลข 52) (ผ่านถนนลูอิส) – มุ่งหน้าไปทางเหนือ แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออก – ยุงกาบูร์รา	จุดสิ้นสุดทางตะวันออกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 52
		83.9	52.1	ถนนมาลันดา-แอเธอร์ตัน (ทางหลวงหมายเลข 25) – ตะวันออก – มาลันดา
ลำธารสครับบี้		90.1	56.0	สะพานที่Wongabel [ 15 ]
ที่ราบสูง	Wondecla [ 16 ] / ขอบเขตEvelyn	108.4	67.4	ถนนลองแลนด์ส แกป–เฮอร์เบอร์ตัน (ทางหลวงหมายเลข 52) – ทิศตะวันตก – เฮอร์เบอร์ตัน
	เอเวอลิน	117.2	72.8	ถนน East Evelyn (เส้นทางประจำรัฐหมายเลข 24) – ตะวันออก – Millaa Millaa
แม่น้ำไวลด์ริเวอร์ซึ่งจะกลายเป็นแม่น้ำเฮอร์เบิร์ตริเวอร์ทางตอนล่าง (ทางใต้) ของจุดนี้		154.9	96.3	สะพานที่Millstream [ 17 ] / เขตแดนInnot Hot Springs
ที่ราบสูง	มินนามูลก้า	243.5	151.3	ถนนกัลฟ์ดีเวลลอปเมนต์ัล (ทางหลวงหมายเลข 1) – ทิศตะวันตก – จอร์จทาวน์	สี่แยกนี้เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ "Forty Mile Scrub" ตามชื่ออุทยานแห่งชาติที่ตั้งอยู่ที่นั่นทางหลวงเคนเนดีทอดยาวไปทางใต้ในชื่อถนนพัฒนาเคนเนดี (ทางหลวงรัฐหมายเลข 62)
เอเธอร์ริดจ์	คอนจูบอย	338.4	210.3	ถนนเกรกอรี ดีเวลลอปเมนต์ัล (ทางหลวงหมายเลข 63) – ทิศตะวันออกเฉียงใต้ – ชาร์เตอร์ส ทาวเวอร์ส	สี่แยกนี้เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ "เดอะลินด์" ตามชื่อร้านอาหารริมทางที่ตั้งอยู่ที่นั่นจากที่นี่ไปยังฮิวเกนเดนถนนสายนี้มักเป็นที่รู้จักกันในชื่อเดิมว่า ทางหลวงแฮนน์
แม่น้ำฟลินเดอร์ส		603.7	375.1	สะพานที่ฮิวเจนเดน
ฟลินเดอร์ส	ฮิวเกนเดน	604.1	375.4	ทางหลวงฟลินเดอร์ส (ทางหลวงรัฐ A6) – ไปทางใต้ แล้วไปทางตะวันออก – ชาร์เตอร์ส ทาวเวอร์ส / ไปทางตะวันตก – ริชมอนด์	จุดสิ้นสุดทางตะวันออกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงฟลินเดอร์ส
		604.4	375.6	ทางหลวงฟลินเดอร์ส (ทางหลวงรัฐ A6) – ไปทางทิศตะวันตก – ริชมอนด์	สิ้นสุดเส้นทางด้านตะวันตกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงฟลินเดอร์ส ถนนเคนเนดีดีเวลลอปเมนต์จะทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านถนนรีลีสชั่น
วินตัน	วินตัน	819.7	509.3	ทางหลวงแลนด์สโบโรห์ (ทางหลวงรัฐ A2) – ทิศตะวันออกเฉียงใต้ – ลองรีช / ทิศ ตะวันตกเฉียงเหนือ – คลอนเคอร์รี	เป็นจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกของถนน Landsborough Highway ถนน Kennedy Developmental Road เข้าสู่เมือง Winton ในชื่อถนน Manuka Street
	คอร์ฟิลด์	825.6	513.0	ทางหลวงแลนด์สโบโรห์ (ทางหลวงรัฐ A2) – ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ – คลอนเคอร์รี	จุดสิ้นสุดทางตะวันตกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแลนด์สโบโรห์
บูเลีย	บูเลีย	1,179.8	733.1	ถนน Diamantina Developmental Road (ทางหลวงหมายเลข 83) – ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ – DajarraและMount Isa / ทิศตะวันตกเฉียงใต้ – Birdsville	ปลายด้านตะวันตกของถนน Kennedy Developmental Road (ทางหลวงหมายเลข 62)
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเปลี่ยนเส้นทาง

• ทางหลวงในออสเตรเลีย
• รายชื่อทางหลวงในรัฐควีนส์แลนด์