เคนเนธ ครอส
พลอากาศเอก เซอร์เคนเนธ ไบรอัน บอยด์ ครอ ส ส์เคซีบีซีบีอี ดี เอสโอดีเอฟซี (4 ตุลาคม 1911 – 18 มิถุนายน 2003) เป็นผู้บัญชาการระดับสูงของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักรเขาเป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อบิง
อาชีพในกองทัพอากาศอังกฤษ
เขาเป็นบุตรชายคนโตของเพมโบรก เฮนรี โคเคย์น ครอส (1884–1964) ผู้สำรวจที่ดิน และจีนี บอยด์ (1888–1944) เขาได้รับการศึกษาที่วิทยาลัยฮิลซีในพอร์ตสมัธโรงเรียนมัธยมฮาแวนต์ และโรงเรียนคิงส์วูดครอสเข้าร่วมกองทัพอากาศหลวงในเดือนเมษายน พ.ศ. 2473 [ 1 ]เขาประจำการครั้งแรกกับฝูงบินที่ 25 ในปี พ.ศ. 2474 ก่อนที่จะเป็นครูฝึกกับ 5 FTS ที่ซีแลนด์ ในปี พ.ศ. 2477 เขาเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2481 นาวาอากาศโทครอสได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่ประสานงานเสริมที่กองบัญชาการกลุ่มที่ 12 กองบัญชาการเครื่องบินขับไล่
ครอสรับราชการในสงครามโลกครั้งที่สองและในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2482 ได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารผู้บังคับบัญชา ฝูงบิน ที่ 46โดยทำการบินปฏิบัติภารกิจเหนือประเทศนอร์เวย์[ 2 ]สำหรับการรับใช้ชาติในนอร์เวย์ เขาได้รับเหรียญกริชสงครามนอร์เวย์พร้อมดาบ[ 3 ]เมื่อได้รับคำสั่งให้กลับไปยังสหราชอาณาจักรในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 นักบินของเขาได้ทำภารกิจที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้สำเร็จ นั่นคือการนำเครื่องบินฮอริเคนทั้งหมดลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินHMS Gloriousโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ดักจับ [ 1 ] พร้อมกับเครื่องบินกลอสเตอร์ แกลดิเอเตอร์ อีก 10 ลำ ของ ฝูงบิน ที่ 263ความสำเร็จของพวกเขามีอายุสั้น เพราะในวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2483 เรือ HMS Gloriousและเรือคุ้มกันอีก 2 ลำถูกโจมตีและจมโดยเรือรบเยอรมัน ScharnhorstและGneisenau [ 1 ] ครอสเป็นหนึ่งในนายทหารเพียง 3 นายและพลทหารอีก 41 นายที่ ได้รับการช่วยเหลือจากลูกเรือทั้งสามลำของเรือ[ 1 ]เขาใช้เวลาเกือบสามวันสามคืนอยู่บนแพในอุณหภูมิเยือกแข็งก่อนที่จะได้รับการช่วยเหลือจากเรือประมงนอร์เวย์ เขาได้รับเหรียญกล้าหาญ Distinguished Flying Crossหลังจากฟื้นตัวจากอาการเท้าชาจากความหนาว เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 252 ในตะวันออกกลางจากนั้นจึงเข้ารับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 258 ก่อนที่จะกลับมารับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 252 อีกครั้ง[ 2 ]ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 212และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เขาเข้ารับตำแหน่ง ผู้บังคับบัญชา ฝูงบินที่ 242 และได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็น ผู้บังคับฝูงบินชั่วคราวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 4 ]เขาได้เป็นนายพลอากาศตรี ฝ่ายฝึกอบรมที่กองบัญชาการกองทัพอากาศพันธมิตรในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 และผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการต่างประเทศ (ยุทธวิธี) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 [ 2 ]
หลังสงคราม เขาไปทำงานที่กระทรวงการบินในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายอาวุธ และต่อมาเป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ (การป้องกันภัยทางอากาศ) [ 2 ]ต่อมาเขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองบินที่ 3ในปี 1956 ผู้บัญชาการกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดในปี 1959 และหลังจากได้รับการเลื่อนยศเป็นจอมพลอากาศในปี 1961 [ 5 ]ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองบัญชาการขนส่ง ทางอากาศ ในปี 1963 [ 2 ]เขาเกษียณอายุราชการในปี 1967 [ 2 ]
ตระกูล
ในปี พ.ศ. 2488 เขาแต่งงานกับเบรนดา เมแกน พาวเวลล์ อดีต เจ้าหน้าที่ กองทัพอากาศหญิงพวกเขามีลูกชายสองคนและลูกสาวหนึ่งคน[ 1 ]
อ่านเพิ่มเติม
- ครอส, เซอร์ เคนเนธ. ตรงและราบเรียบ , ถนนกรุบบ์, 1993, ISBN 978-0-948817-72-4
ลิงก์ภายนอก
- "ข่าวการเสียชีวิต – พลอากาศเอก เซอร์ เคนเนธ ครอส"เดอะเดลีเทเลกราฟ 19 มิถุนายน 2546
- บทสัมภาษณ์พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ