บี-6
เครื่องบินทิ้งระเบิด Keystone B-6A ของฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 1 กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 9 ณ สนามบินมิทเชล รัฐนิวยอร์ก
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินทิ้งระเบิดเบา
ผู้ผลิต	เครื่องบินคีย์สโตน
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศสหรัฐฯ
จำนวนที่สร้าง	5 Y1B-6 + 39 B-6A
ประวัติศาสตร์
พัฒนามาจาก	คีย์สโตน บี-3

เครื่องบินทิ้งระเบิดปีกสองชั้นรุ่น Keystone B-6ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท Keystone Aircraftสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ในปี พ.ศ. 2474 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้รับ เครื่องบินทิ้งระเบิดB-6รุ่นใช้งานจำนวน 5 ลำ ( Y1B-6 ) การ กำหนดรุ่น Y1B-ซึ่งแตกต่างจาก การกำหนดรุ่น YB-บ่งชี้ถึงการจัดหาเงินทุนนอกเหนือจากการจัดซื้อจัดจ้างตามงบประมาณปกติของปีงบประมาณ สองลำในจำนวนนี้เป็นการกำหนดรุ่นใหม่ของ LB-13 และอีกสามลำเป็นการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของB-3Aกองทัพอากาศได้สั่งซื้อรุ่นผลิตจำนวน 39 ลำในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2474 โดยมีการส่งมอบระหว่างเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2474 ถึงมกราคม พ.ศ. 2475 ^{[ 1 ]}

ในเวลาเดียวกัน มีการสั่งซื้อเครื่องบิน B-4A จำนวน 25 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกันแต่ติดตั้งเครื่องยนต์ Pratt & Whitney แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ Wright Cyclone แม้ว่าจะมีหมายเลขลำดับต่ำกว่า แต่เครื่องบิน B-4A จะถูกส่งมอบเป็นลำดับสุดท้าย เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดปีกสองชั้นแบบผ้าใบและไม้รุ่นสุดท้ายที่กองทัพอากาศสั่งซื้อ

ประสิทธิภาพของ B-6A แตกต่างจากMartin NBS-1ที่สั่งซื้อในปี 1921 เพียงเล็กน้อย เครื่องบินทิ้งระเบิดปีกเดียวซึ่งเป็นรุ่นต่อมากลับไม่ได้รับการยอมรับเท่าที่ควรDouglas Y1B-7และFokker XB-8เดิมทีได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนความเร็วสูง^{[ 1 ]}

เครื่องบินทิ้งระเบิด B-6A และ B-5A เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของสหรัฐอเมริกาในช่วงปี 1930 ถึง 1934 หลังจากนั้น พวกมันยังคงถูกใช้งานต่อไปในฐานะเครื่องบินสังเกการณ์เป็นหลักจนถึงต้นทศวรรษ 1940

เครื่องบิน B-6 ถูกนำมาใช้ร่วมกับเครื่องบินอื่นๆ อีกหลายลำของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในฐานะเครื่องบินขนส่งไปรษณีย์ในเหตุการณ์ที่กลายมาเป็นคดีอื้อฉาวการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศในปี 1934

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม ค.ศ. 1935 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-6 จำนวน 6 ลำจากฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 23 ซึ่งประจำการอยู่ที่ฮาวาย ได้ทิ้งระเบิดเพื่อเบี่ยงเบนกระแสลาวาจากภูเขาไฟเมานาโลอาให้ห่างจากท่าเรือฮิโล

เนื่องจากชาวเกาะแทงเจียร์ในรัฐเวอร์จิเนียและเกาะสมิธในรัฐแมริแลนด์กำลังเผชิญกับภาวะอดอยากหลังจากพายุฤดูหนาวรุนแรง และเรือไม่สามารถเข้าถึงเกาะได้เพราะน้ำแข็งหนาในอ่าวเชซาพี ค เครื่องบินทิ้งระเบิด B-6A ของ กองทัพอากาศ ที่ 49 จึงทำการบินเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ระยะทาง 54 ไมล์ (87 กิโลเมตร) จากสนามบินแลงลีย์รัฐเวอร์จิเนียไปยังเกาะแทงเจียร์ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1936 เพื่อทิ้งเสบียงหนัก 1,000 ปอนด์ (450 กิโลกรัม) แบ่งเป็นห่อละ 50 ปอนด์ (23 กิโลกรัม) ให้แก่ชาวเกาะ โดยบินที่ระดับความสูงไม่เกิน 10 ฟุต (3 เมตร) ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ เครื่องบิน B-6A ของฝูงบินได้ทำการบินในลักษณะเดียวกันไปยังเกาะแทงเจียร์อีกสี่ครั้ง และไปยังเกาะสมิธอีกหนึ่งครั้ง เที่ยวบินดังกล่าวตามมาหลังจากเที่ยวบินส่งเสบียงไปยังเกาะแทนเจียร์โดยเรือเหาะGoodyear Blimp Enterpriseเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2479 หลังจากความสำเร็จของเที่ยวบิน B-6A ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 49 ได้ทำการบินเพิ่มเติมเพื่อทิ้งเสบียงไปยังเกาะต่างๆ โดยใช้เครื่องบิน ทิ้งระเบิด Martin B-10B จำนวน 13 ลำ ^{[ 2 ] [ 3 ]}

แอลบี-13

เครื่องบินจำนวน 7 ลำที่สั่งซื้อนั้น ได้รับมอบเป็นรุ่นY1B-4และ Y1B-6 โดยมีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

วาย1บี-6

เครื่องบินต้นแบบ 2 ลำ และเครื่องบินB-3A ที่ดัดแปลงแล้ว 3 ลำ ในรุ่น LB-10 แต่ติดตั้งเครื่องยนต์Wright R-1820-1 ขนาด 575 แรงม้า (429 กิโลวัตต์) จำนวน 2 เครื่อง

บี-6เอ

รุ่นผลิตจริงของ Y1B-6 ผลิตจำนวน 39 ลำ

สหรัฐอเมริกา

• กองทัพอากาศสหรัฐฯ

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 5 คน
• ความยาว: 48 ฟุต 10 นิ้ว (14.9 เมตร)
• ความกว้างปีก: 74 ฟุต 8 นิ้ว (22.8 เมตร)
• ส่วนสูง: 15 ฟุต 9 นิ้ว (4.8 เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 1,145 ตารางฟุต (106.4 ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 8,057 ปอนด์ (3,665 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 13,350 ปอนด์ (6,056 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียลWright R-1820-1จำนวน2 เครื่อง กำลัง เครื่องละ 575 แรงม้า (429 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 120 ไมล์ต่อชั่วโมง (190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 100 นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 103 ไมล์ต่อชั่วโมง (166 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 89 นอต)
• พิสัย: 825 ไมล์ (1,330 กม., 717 nmi)
• เพดานบริการ: 14,100 ฟุต (6,400 เมตร)
• แรงกดต่อปีก: 11.66 ปอนด์/ตารางฟุต (56.92 กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.0861 แรงม้า/ปอนด์ (142 วัตต์/กิโลกรัม)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• อาวุธ: ปืนกลบราวนิงขนาด . 30 นิ้ว (7.62 มม.) จำนวน 3 กระบอก
• ระเบิด: 2,500 ปอนด์ (1,100 กิโลกรัม); 4,000 ปอนด์ (1,800 กิโลกรัม) สำหรับการบินระยะสั้น

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• คีย์สโตน บี-3
• คีย์สโตน บี-4
• คีย์สโตน บี-5

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินทิ้งระเบิด
• รายชื่อเครื่องบินรบของสหรัฐอเมริกา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับจรวด Keystone B- 6

• บทความจากพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศสหรัฐฯ เกี่ยวกับเครื่องบิน B-6
• บทความจากพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศสหรัฐฯ เกี่ยวกับเครื่องบิน LB-13