K-47 แพทไฟน์เดอร์
K-47 "อเมริกันลีเจียน"
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินโดยสาร
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	เครื่องบินคีย์สโตน
จำนวนที่สร้าง	2
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1927

เครื่องบินKeystone K-47 Pathfinderเป็นเครื่องบินโดยสารที่พัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายทศวรรษ 1920 โดยสร้างขึ้นในรูปแบบต้นแบบเท่านั้น

เครื่องบิน Pathfinder เป็นความพยายามของบริษัท Keystone Aircraft Corporationในการพัฒนาเครื่องบินโดยสารพลเรือนรุ่นต่อยอดจากเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ประสบความสำเร็จซึ่งบริษัทผลิตให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯในชื่อรุ่นLB-5และรุ่นดัดแปลงต่างๆ เช่นเดียวกับเครื่องบินเหล่านั้น เครื่องบิน Pathfinder มีการออกแบบเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบดั้งเดิม โดยติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ในห้องเครื่องที่ปีกด้านล่าง แต่ยังเพิ่มเครื่องยนต์ที่สามซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องบิน (เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เดี่ยวของLB-1 ) นอกจากนี้ยังเพิ่มห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่มีที่นั่งสิบที่นั่งเข้าไปในลำตัวเครื่องบินด้วย

เครื่องบิน Pathfinder ลำแรก (จดทะเบียน NX179) ถูกเลือกใช้โดยนักบินของกองทัพเรือสหรัฐฯโนเอล เดวิสและสแตนตัน วูสเตอร์สำหรับความพยายามในการแข่งขันOrteig Prizeเพื่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เครื่องยนต์ Liberty มาตรฐานถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์Wright J-5ซึ่งมีกำลังประมาณครึ่งหนึ่ง เครื่องบินถูกทาสีเหลืองและตั้งชื่อว่าAmerican Legionตามชื่อผู้สนับสนุนการแข่งขันในวันที่ 26 เมษายน 1927 หนึ่งสัปดาห์ก่อนการออกเดินทางตามแผน เครื่องบินประสบอุบัติเหตุตกขณะทำการทดสอบบินบรรทุกหนักจากสนามบิน Langley Fieldที่แฮมป์ตัน รัฐเวอร์จิเนียเดวิสไม่สามารถไต่ระดับขึ้นไปได้เร็วพอที่จะหลบแนวต้นไม้ เขาพยายามเลี้ยวเครื่องบิน แต่เสียระดับความสูงและถูกบังคับให้ลงจอด แม้ว่าเขาจะสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้สำเร็จ แต่เขาก็ไม่สามารถหยุดเครื่องบินได้ขณะที่มันไถลลงไปในบึงใกล้เคียงและพังยับเยิน เดวิสและวูสเตอร์เสียชีวิตทั้งคู่ ใบหน้าของเดวิสถูกบดขยี้ ส่วนคอของวูสเตอร์หัก ซากเครื่องบินถูกขนส่งกลับไปยังคีย์สโตน ที่ซึ่งมันถูกซ่อมแซมและจดทะเบียนใหม่ (NC1612) เครื่องบินลำนี้ถูกซื้อโดยBasil Roweเพื่อใช้ในการดำเนินธุรกิจบริการขนส่งทางอากาศบุกเบิกในหมู่เกาะเวสต์ อินดีส์ ชื่อ West Indian Aerial Expressและตั้งชื่อว่าSanta Mariaเมื่อPan Americanขยายการดำเนินงานไปยังพื้นที่ดังกล่าวSanta Maria ก็ถูกเช่าเหมาลำเพื่อทำการบินเที่ยวบินขนส่งไปรษณีย์เที่ยวแรกของสายการบินจาก Key WestไปยังHavanaก่อนที่ Pan Am จะซื้อ West Indian Aerial Express และเครื่องบิน Pathfinder ไปพร้อมกัน เครื่องบินลำนี้ยังคงใช้ขนส่งสินค้าให้กับ Pan Am ต่อไปอีกหลายปีก่อนที่จะปลดประจำการและเผาทำลายที่Brownsville รัฐเท็กซัส

เครื่องบิน Pathfinder ลำที่สอง (NC5317) ติดตั้งส่วนต่อขยายที่ปีกด้านล่าง ซึ่งใช้สำหรับบรรทุกป้ายไฟนีออนโฆษณาสบู่ซักผ้า Silver Dust บินโฉบเฉี่ยวเหนือท้องฟ้าเมืองนิวยอร์กในเวลากลางคืนระหว่างปี 1928

เค-47

รุ่นเริ่มต้นใช้ เครื่องยนต์ Liberty L-12ดัดแปลงเพื่อการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (สร้าง 1 ลำ)

เค-47เอ

เครื่องบิน K-47 ได้รับการสร้างใหม่หลังเกิดอุบัติเหตุเพื่อใช้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์ โดยมีการขยายลำตัวและปีกส่วนล่าง ต่อมาได้เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์Wright Cycloneเพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 150 ไมล์ต่อชั่วโมง (240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

เค-47ซี

แพลตฟอร์มโฆษณาที่มีปีกด้านล่างขยายออกไปอีก ติดตั้ง เครื่องยนต์ Wright J-5 จำนวน 2 เครื่อง และเครื่องยนต์Pratt & Whitney Wasp จำนวน 1 เครื่อง

ข้อมูลจาก Jane's all the World's Aircraft 1928 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความจุ: 10 ท่าน
• ความยาว: 44 ฟุต 4 นิ้ว (13.51 เมตร)
• ความกว้างปีก: 66 ฟุต (20 เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 1,150 ตารางฟุต (107 ตาราง^เมตร )
• ปีกเครื่องบิน :สหรัฐอเมริกา 45
• น้ำหนักเปล่า: 6,356 ปอนด์ (2,883 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 10,841 ปอนด์ (4,917 กิโลกรัม)
• ความจุถังเชื้อเพลิง: 300 แกลลอนสหรัฐ (250 แกลลอนอังกฤษ; 1,100 ลิตร) / 1,800 ปอนด์ (820 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี 9 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ รุ่น Wright J-5 Whirlwindจำนวน 3 เครื่อง กำลังเครื่องละ 220 แรงม้า (160 กิโลวัตต์)
• ใบพัด:ใบพัดโลหะ 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 115 ไมล์ต่อชั่วโมง (185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 100 นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (89 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 48 นอต)
• พิสัย: 500 ไมล์ (800 กม., 430 nmi)
• อัตราการไต่ระดับ: 570 ฟุต/นาที (2.9 เมตร/วินาที)
• แรงกดบนปีก: 9.4 ปอนด์/ตารางฟุต (46 กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.061 แรงม้า/ปอนด์ (0.100 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

• เทย์เลอร์, ไมเคิล เจเอช (1989). สารานุกรมการบินของเจน . ลอนดอน: สตูดิโอ เอดิชั่นส์. หน้า 560. ISBN 0-7106-0710-5.
• "นักสำรวจและชนชั้นสูง" . แอร์ คลาสสิกส์ . สิงหาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ4 กันยายน 2551 .
• "ยักษ์เหลือง" . ไทม์ . 9 พฤษภาคม 1927. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 25 พฤศจิกายน 2010 . เรียกดูเมื่อ4 กันยายน 2008 .

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับKeystone Pathfinder

• แอโรไฟล์ส์.com