นายท้ายเรือของพระราชา
| นายท้าย เรือหลวง แห่งราชสำนัก | |
|---|---|
ผู้ดำรงตำแหน่งปัจจุบันคริสโตเฟอร์ ลิเวตต์[ 1 ] ตั้งแต่ ปี 2018 | |
| การก่อตัว | 1215 |
นายท้าย เรือ พระราชพิธี (King's Bargemaster)เป็นเจ้าหน้าที่ระดับรองในราชสำนักของพระ มหา กษัตริย์แห่งสหราชอาณาจักรจนกระทั่งถึงกลางศตวรรษที่ 19 พระราชวงศ์มักใช้เรือพระราชพิธีในการเดินทางไปตามแม่น้ำเทมส์หน้าที่ของนายท้ายเรือพระราชพิธีคือการดูแลควบคุมการใช้เรือดังกล่าว ประเพณีของนายท้ายเรือพระราชพิธีมีมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1215 ซึ่งเป็นปีที่ลงนามในมหากฎบัตร (Magna Carta ) ที่รันนีมีดปัจจุบันบทบาทนี้ส่วนใหญ่เป็นเพียงพิธีการ
นายบาร์จมาสเตอร์มีหน้าที่รับผิดชอบลูกเรือหลวงซึ่งได้รับการคัดเลือกจากลูกเรือเทมส์ที่ปฏิบัติงานลากจูงและเรือในแม่น้ำ มีลูกเรือหลวง 24 คน[ 2 ]โดยแต่ละคนได้รับเงินเดือนปีละ 3.50 ปอนด์[ 3 ]
หน้าที่

หน้าที่ในพิธีการต่างๆ รวมถึงงานพิธีของรัฐที่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำเทมส์ ตัวอย่างเช่น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกเขาได้ช่วยจัดและอำนวยความสะดวกในการจัดขบวนแห่ทางน้ำสำหรับงาน ฉลอง ครบรอบ 50 ปีและ60ปี[ 4 ]

หน้าที่บนบกของพวกเขา ได้แก่ การทำหน้าที่เป็นคนรับใช้บนรถม้าของราชวงศ์ในระหว่างการเสด็จเยือนต่างประเทศการอภิเษกสมรสและงานเฉลิมฉลองต่างๆ ในพิธีราชาภิเษก คนรับใช้บนรถม้าของราชวงศ์จะเดินในขบวนแห่ตามหลังหัวหน้าเรือพระราชพิธีในพิธีเปิดรัฐสภาหัวหน้าเรือพระราชพิธีและคนรับใช้บนรถม้าของราชวงศ์อีกสี่คนจะเดินทางในฐานะคนเฝ้าหีบสมบัติ คอยคุ้มกันเครื่องราชกกุธภัณฑ์เมื่อเคลื่อนจากพระราชวังบักกิงแฮมไปยัง เวสต์ มินสเตอร์และกลับมา
เรือเช่าเหมาลำส่วนตัวMV Spirit of Chartwell ได้รับการดัดแปลงเป็นเรือพระราชพิธี เพื่อใช้ใน พระราชพิธีฉลองพระบรมราชาภิเษกของสมเด็จพระราชินีนาถเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2012 เรือพระราชพิธีลำนี้ได้บรรทุกสมเด็จพระราชินีนาถดยุกแห่งเอดินบะระและสมาชิกราชวงศ์พระองค์อื่นๆ ในขบวนแห่ฉลองพระบรมราชาภิเษกบนแม่น้ำเทมส์[ 5 ]
รายชื่อผู้ควบคุมเรือบรรทุกสินค้า


- คริสโตเฟอร์ ลิเว็ตต์ (ตั้งแต่ปี 2018) [ 6 ]
- Paul Ludwig (2004 [ 7 ] –ประมาณ 2018)
- เคนนี่ ดวาน (2003–2004)
- Robert Crouch, MVO (ประมาณ 1991–2003) [ 8 ]
- เอ็ดวิน ฮันท์ , MVO (1978–1990)
- อัลเบิร์ต แบร์รี , MVO (1951–1977)
- เออร์เนสต์ แบร์รี (1950–1951)
- เจที เฟลป์ส (ประมาณปี 1938)
- เจมส์ เมสเซนเจอร์ (ค.ศ. 1862–1901)